Zündspulen aus-, einbauen

AR15.12-P-2003MT

Zündspulen aus-, einbauen

18.11.2019

Motor

133 im Typ 117, 156, 176

Motor

270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2

Dargestellt am Motor 270.910 im Typ 117

1

Motorabdeckung

a

Zündkerzenstecker

T1/3

Zündspule Zylinder 3

2

Luftansaugrohr

T1/1

Zündspule Zylinder 1

T1/4

Zündspule Zylinder 4

3

Schrauben

T1/2

Zündspule Zylinder 2

Dargestellt am Motor 133 im Typ 176

8

Halter

9

Halter

G3/2x1

Elektrische Steckverbindung Lambdasonde vor Katalysator

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Gefahr

Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)

Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren.

AS00.00-Z-0035-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden an der Zündanlage

AH15.10-P-0002-01V

 

Aus-, Einbauen

1

Obere Motorabdeckung (1) ausbauen

2.1

Luftansaugrohr (2) ausbauen

Motor 270 im Typ 117, 156, 176, 242, 246.2
außer Code 494 (USA-Ausführung)

AR09.10-P-8131MT

2.2

Luftansaugrohr (2) an Abgasturbolader und Luftfiltergehäuse abmontieren und außerhalb des Arbeitsbereichs ablegen

Motor 270 im Typ 117, 156
mit Code 494 (USA-Ausführung)

AR09.10-P-8131MTU

 Einbau: Die Entlüftungsleitungen, der Ölabscheider und das Luftansaugrohr (2) sind fest miteinander verbunden. Daher müssen der Ölabscheider, die Entlüftungsleitungen und das Luftansaugrohr (2) nach dem Trennen der Verbindung erneuert werden.

2.3

Halter (8) an Abgasturbolader abmontieren und Entlüftungsleitungen und Regenerierleitungen angeschlossen zur Seite legen

Motor 133 im Typ 117, 156, 176


Entlüftungsleitungen und Regenerierleitungen nicht zu stark biegen.
Ansonsten kommt es zu Undichtigkeiten und diese müssen erneuert werden.

 Schraube Halter Entlüftungsleitung

*BA09.40-P-1008-01X

3

Kühlmittelschlauch von Halter (9) abmontieren und zur Seite legen

Motor 133 im Typ 117, 156, 176

4

Elektrische Steckverbindung Lambdasonde vor Katalysator (G3/2x1) trennen und aus Halter (9) herauslösen

Motor 133 im Typ 117, 156, 176

5

Halter (9) ausbauen

Motor 133 im Typ 117, 156, 176

6

Elektrische Steckverbindungen an den Zündspulen (T1/1 bis T1/4) trennen

7

Schrauben (3) der Zündspulen (T1/1 bis T1/4) herausdrehen

 Schraube Zündspule an Zylinderkopfhaube

*BA15.10-P-1001-04A

8

Zündspulen (T1/1 bis T1/4) mit Zündkerzensteckern (a) nach oben abziehen und herausnehmen

 Einbau:
Zur Reduzierung der Abzugs- und Aufsteckkräfte muss das Zündkerzensteckerfett vor dem Einbau des Zündkerzensteckers aufgetragen werden.
Ansonsten wird der Zündkerzenstecker bei erneutem Ausbau beschädigt.

 Einbau: Ca. 1 g Zündkerzensteckerfett in den Zündkerzenstecker einbringen.

Zündkerzensteckerfett

*BR00.45-Z-1102-06A



Prüfen

9

Zündspulen (T1/1 bis T1/4) und Zündkerzenstecker (a) auf Beschädigung prüfen und bei Bedarf erneuern

10

Schutzschlauch und Zündkerzenstecker (a) an Zündspule (T1/1 bis T1/4) prüfen und bei Bedarf ersetzen

 Einbau: Beim Erneuern der Zündkerzenstecker (a) darauf achten, dass die Aussparungen in den Bootschalen an beiden Seiten völlig eingerastet sind.

11

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

12

Fehlerspeicher mit Diagnosesystem auslesen und bei Bedarf löschen



AD00.00-P-2000-04A

 Abgasturbolader

Nummer

Benennung

Motor 133

BA09.40-P-1008-01X

Schraube Halter Entlüftungsleitung

Nm

20

 Zündspule

Nummer

Benennung

Motor 133

Motor 270

BA15.10-P-1001-04A

Schraube Zündspule an Zylinderkopfhaube

Nm

9

9

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1102-06A

Zündkerzensteckerfett

A 002 989 80 51