ap4010y4051a

Verificar pneus quanto a danos e formação de fissuras

Tipo ap · tema 40.10 · versão 0104 · 2019-11-13

Válido para: Tipo 400.204/207/212/216/231/241/243/262/281 Tipo 400.543/571/594/597

Onde se situa

Grupo funcional 2 Chassí › 40 Rodas, alinhamento › 40.10 Rodas, pneus — Série 400 (modelos 204, 207, 212, 216, 231, 241, 243, 262, 281, 543, 571, 594, 597)

EinPAS 20 Trem de rodagem › 20.30 Roda/pneu › 20.30.30 Roda/pneu/roda sobressalente — Série 400 (modelos 204, 207, 212, 216, 231, 241, 243, 262, 281, 543, 571, 594, 597)

AP40.10-Y-4051A

Verificar pneus quanto a danos e formação de fissuras

01.11.2019

Tipo

400.204/207/212/216/231/241/243/262/281

Tipo

400.543/571/594/597

Verificar

1

Verifique o estado dos pneus para identificar desgastes anormais ou danos.

2

Verificar a pressão dos pneus em intervalos regulares.

3

Verificar e inspecionar a profundidade dos sulcos do pneu no TWI (indicador de desgaste do pneu) e assegurar a remoção a tempo para recapagem/substituição por um pneu novo.

Inspeção

4

Se um pneu com desgaste irregular ou danificado normalmente fica despercebido durante a verificação da inflação do pneu, o operador deve verificar o pneu cuidadosamente

5

Se o desgaste ocorrer no centro do pneu, isso pode ocorrer devido à inflação excessiva Se o desgaste ocorrer nas bordas externas, isso pode ocorrer devido à inflação insuficiente. Para a causa principal dos defeitos dos pneus, entre em contato com o concessionário ou o fabricante de pneus.

6

Antes de iniciar cada viagem, verificar o pneu quanto a sua condição e inflação para que o pneu não falhar durante a viagem.

7

Se a pressão de ar cair consideravelmente, a mangueira ou a válvula de pressão de ar pode estar defeituosa.

8

Examinar a profundidade dos sulcos do pneu e rodízio do pneu não é necessário, entretanto o rodízio dos pneus pode ser feito em intervalos específicos de condução de acordo com as recomendações do fabricante do pneu par alcançar excelente vida útil.

9

Analise o pneu para identificar saliências, rachaduras, cortes ou a entrada de qualquer tipo de objeto pontiagudo. Se forem observados danos, o pneu pode ser verificado completamente pelo revendedor do pneu ou pelo fabricante para a tomada de decisão sobre a utilização ou substituição do pneu.

10

Verificar e assegurar o tamanho correto do pneu e o padrão da superfície de contato do pneu que está montado, e uma roda sobressalente com o pneu inflado adequadamente montada no veículo.

11

Assegurar que a mangueira da válvula do pneu não roça com o aro da roda quando o veículo está sendo conduzido. A alta temperatura de serviço do disco pode causar falha na válvula e vazamento de ar.


Não utilizar um pneu danificado ou seriamente gasto.
O pneu pode falhar, causar lesões e danos materiais.