| Kontrol | ||
1 | Kontroller dækkets tilstand for unormalt slid eller skader. | ||
2 | Kontroller dæktrykket med regelmæssige intervaller. | ||
3 | Kontroller og undersøg dækprofildybden på TWI, og sørg for rettidig afmontering med henblik på at få ny slidbane/udskiftet med nyt dæk. | ||
Kontrol | |||
4 | Hvis uensartet slidt eller beskadiget dæk normalt ikke bemærkes under dæktrykskontrollen, skal føreren kontrollere dækket omhyggeligt. | ||
5 | Hvis sliddet forekommer i midten af dækket, skyldes det for stort dæktryk. Hvis det er slidt på begge ydersider, skyldes det for lavt dæktryk. For at finde årsagen til dækfejl, skal man kontakte forhandleren eller dækproducenten. | ||
6 | Før hver tur skal dækkets tilstand og tryk kontrolleres, så dækket ikke får en defekt på turen. | ||
7 | Hvis dæktrykket falder betydeligt, kan slangen eller dæktrykventilen forårsage fejlen. | ||
8 | Det er ikke nødvendigt at undersøge dækprofildybde og dækrotation. Der kan dog roteres mellem dækkene med angivne kørselsintervaller i henhold til dækproducentens anbefaling for at opnå optimal dæklevetid. | ||
9 | Undersøg dækkene for buler, revner, snit eller anden gennemtrængning, som skyldes skarpe genstande. Hvis der er skader, kan man kontrollere dækket grundigt sammen med dækforhandleren eller dækproducenten, så det kan besluttes, om dækket skal anvendes eller udskiftes. | ||
10 | Kontroller og sørg for, at den rigtige størrelse dæk med korrekt dækslidbanemønster er monteret, og at et reservehjul med korrekt dæktryk er monteret på køretøjet. | ||
11 | Sørg for, at slangens dækventil ikke tilsmudser hjulskiven, mens køretøjet er blevet kørt. Skivens høje driftstemperatur kan få ventilen til at svigte, og der kan opstå en luftlækage. | |