ap0100p1000zz

Limpar e conservar o motor e o compartimento do motor

Tipo ap · tema 01.00 · versão 0107 · 2000-10-19

Válido para: MOTOR todos

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 01 Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor › 01.00 Generalidades — Série 900 (modelos 9**) · Série 902 (modelos 9**) · Série 904 (modelos 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Série 906 (modelos 917, 918, 924, 953)

EinPAS 15 Motor › 15.15 Motor de combustão interna completo/carcaça do motor/órgãos móveis › 15.15.15 Motor de combustão interna completo — Série 900 (modelos 9**) · Série 902 (modelos 9**) · Série 904 (modelos 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Série 906 (modelos 917, 918, 924, 953)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

AP01.00-P-1000ZZ

Limpar e conservar o motor e o compartimento do motor

19.7.94

MOTOR todos

1

O motor e o compartimento do motor deve ser conservado após cada limpeza

Vale para veículos até 12/89 e no período de 6/93-7/94

2

Antes da limpeza e conservação todas as aberturas para ar fresco, o pára-brisa e os pára-lamas dianteiros devem ser bem cobertos.

A forma e o material para a cobertura deve ser determinado por cada oficina. A cobertura é necessária para que nenhum material, p. ex. limpador a frio, cera ou similares penetrem no interior do veículo (limpeza dispendiosa).

3

A fixação do reservatório de fluido de freio deve ser coberta com fita adesiva e novamente retirada após a conservação do compartimento do motor.

4

Aplicar fita no furo de respiro de compartimento da membrana na válvula reguladora de pressão na tampa do cabeçote.

Motor 601, 602, 603

AP01.00-P-8503-01A

5

A limpeza deve ser executada com o motor no máximo a temperatura de ser tocado com a mão (escapamento), de acordo com a grau de sujeira aplicar detergente desemulsificante a frio (pouco tempo de ação) e aparelho de alta pressão de água quente.

Sob „desemulsificante” entende-se como a propriedade que uma solução de óleos e graxas com água se separar novamente no decantador de óleo.

6

Para a limpeza do compartimento de agregados atrás do compartimento do motor vale a regra: Somente aplicar a quantidade de água necessária com pouca pressão.

Os módulos eletrônicos de comando devem ser cobertos antes, os que ficaram húmidos enxugar em seguida.

7

Após lavagem do motor/conservação

Lubrificar as hastes de regulagem, verificar o livre funcionamento e desgaste

8

somente executar a conservação com o compartimento do motor seco e com bons aparelhos disponíveis no mercado.

Somente utilizar produtos de limpeza e conservação liberados.

A mínima contaminação ocorre com aparelhos que trabalham pelo processo Airless.

9

Não pulverizar com cera de conservação:

Componentes elétricos e eletrônicos, acionamentos por correia (correia e polia), tubulação do escape e silencioso no compartimento de agregados

Documentos referenciados