1 | Motor a motorový prostor je nutné po každém očištění opět nakonzervovat. | Platí pro vozidla do 12/89 a v časovém období 6/93-7/94 | |
2 | Před očištěním a nakonzervováním je nutné zakrýt otvory pro čerstvý vzduch, čelní sklo a přední blatník v celé šíři. | Každá opravárenská dílna si stanovuje svou vlastní formu a materiál zakrytí. Zakrytí je nutné proto, aby nevniknul žádný materiál, např. čisticí prostředek, vosk nebo podobně do vnitřku vozidla (vysoké náklady na čištění). | |
3 | Šroubové spoje nádoby na brzdovou kapalinu je nutné přelepit pomocí lepicí pásky a po nakonzervování motorového prostoru ji opět odstranit. | ||
4 | Zakrýt lepicí páskou otvor k větrání membránového prostoru v tlakovém regulačním ventilu ve víku hlavy válců. | Motor 601, 602, 603 | |
5 | Očištění je nutné provádět nejvýše na mírně teplém motoru (výfuk), podle stupně znečištění, pomocí demulgačního čisticího prostředku zastudena (krátká doba kontaktu) a pomocí vysokotlakého čisticího přístroje s horkou vodou. | Pod pojmem „demulgační” se rozumí ta vlastnost, že se směs olejů a tuků s vodou opět oddělí v odlučovači oleje. | |
6 | Pro očištění prostoru agregátu za motorovým prostorem platí pravidlo: k ostřikování použít pod nízkým tlakem jen tolik vody, kolik bude nutné. | Elektrické řídicí jednotky je nutné předem zakrýt, ty které zvlhly, osušit. | |
7 | Po umytí/nakonzervování motoru | Namazat regulační táhla, zkontrolovat lehkost chodu a opotřebení | |
8 | Konzervaci provést pouze u suchého motorového prostoru pomocí nezávadného, běžně dostupného přístroje. | Použít pouze schválený voskový konzervační prostředek. Nejnižší znečištění vznikne použitím přístroje způsobem Airless. | |
9 | Nepostřikovat konzervačním voskem: | Elektrické a elektronické součásti, řemenový pohon (řemeny a řemenice), výfukové potrubí a tlumič výfuku v prostoru agregátu |
Odkazované dokumenty
- ap0100p850301a Zakrytí odvětrávacího otvoru membránového prostoru v tlakovém regulačním ventilu ve víku hlavy válců lepicí páskou