1 | Motor og motorrum skal konserveres efter hver rengøring. | Gælder for køretøjer indtil 12/89 og i tidsrummet 6/93-7/94 | |
2 | Før rengøring og konservering skal åbningerne til frisk luft, forrude og forskærm dækkes rigeligt af. | Afdækningens form og materiale fastlægges af værkstedet selv. Afdækningen er nødvendig, således at der ikke trænger noget materiale, fx koldrenser, voks eller lignende, ind i køretøjets indre (grundig rengøring nødvendig). | |
3 | Bremsevæskebeholderens sammenskruning skal tilklæbes med klæbebånd og fjernes igen efter motorrumskonserveringen. | ||
4 | Boring til ventilering af membranrummet i trykreguleringsventilen i ventildækselet tilklæbes. | Motor 601, 602, 603 | |
5 | Rengøringen foretages på en højst lunken motor (udstødning), alt efter forureningsgrad med demulgerende koldrenser (kort indvirkningstid) og højtryk-varmtvandsrengøringsudstyr. | Ved "demulgerende" forstås den egenskab, at en blanding af olie og fedt med vand udskilles igen i olieudskilleren. | |
6 | For rengøring af aggregatrummet bag motorrummet gælder reglen: Med lavt tryk sprøjtes kun lige netop så meget vand som nødvendigt. | Elektroniske styreenheder skal afdækkes først og tørres efterfølgende, hvis de er blevet fugtige. | |
7 | Efter motorvask/konservering | Speederstænger smøres, der kontrolleres, om der er let bevægelighed og slid | |
8 | Konservering foretages kun ved tørt motorrum med korrekt almindeligt udstyr. | Der anvendes kun godkendte vokskonserveringsmidler. Tilsmudsning undgås bedst med udstyr, der anvender airless-metoden. | |
9 | Der må ikke sprøjtes med konserveringsvoks: | Elektriske og elektroniske komponenter, remtræk (rem og remskive), udstødningsrør og lyddæmper i aggregatrum |
Henviste dokumenter
- ap0100p850301a Tilklæbning af boring til ventilering af membranrum i trykreguleringsventil i ventildæksel