O sistema de controle remoto por rádio com bloqueio de partida integrado (FFB) pode ser diagnosticado apenas na versão CAN. A diagnose com o HHT é possível apenas em veículos com motor 601/602
Versão PWM (veículos com motor 111)
A diagnose com o HHT não é possível. Porém, existe a possibilidade de fazer a leitura da situação do bloqueio de partida (ativado/desativado) por meio dos valores reais do módulo de comando PMS com o HHT. Vide manual de diagnose Sprinter capítulo 11.1 Controle das funções por meio dos valores reais com o HHT (testar o bloqueio de partida).
Versão CAN (veículos com motor 601/602)
A diagnose ocorre pela linha de dados CAN. O módulo de comando ASF ou MSA atua, no caso, como transmissor de dados entre o módulo de comando do telecomando por rádio e do HHT conectado na tomada de diagnose de 14 pólos.
Indicação
Os módulos de comando ASF ou MSA e FFB instalados no veículo são interligados rigidamente um com o outro através de uma identificação. Por isso, uma falha de função em um dos sistemas afeta os dois módulos de comando. Com base nisso, devem ser levados em consideração os dois sistemas na localização de defeitos.
Vide manual de diagnose Sprinter capítulo 12.
No modo de diagnose, nem todas as funções de módulos de comando estão ativadas. Não é possível, por exemplo, destravar ou travar o veículo através da chave emissora.
Sob certas circunstâncias, durante ou após a execução da diagnose, pode acender a luz de controle do bloqueio de partida no instrumento combinado. Ela deve ser retrocedida ativando-se ou desativando-se ordenadamente o bloqueio de partida com a chave emissora.