Perigo | Risco de morte ao trabalhar com peças rotativas em movimento | Não tocar em peças giratórias. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Proteger a área de peças do veículo em rotação contra o acesso não autorizado. | |
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Conectar o aparelho de teste portátil (HHT), fazer a leitura da memória de falhas | |||
Sistema de injeção de gasolina e de ignição (ME) noções preliminares de diagnose | |||
| A leitura dos códigos de falha não é possível com o contador de impulsos | ||
| símbolo para falhas relevantes para emissões, que causam nos veículos USA a ativação da luz-piloto CHECK-ENGINE. Esta somente será ativada, se as verificações tiverem sido executadas e se falhas tiverem sido reconhecidas | ||
| Ignição: LIGADA | ||
| Verificar e regular o motor, vide: DHB Motor, Reg. b | ||
Memória de falhas | |||
Código de falhas | Texto da falha | Possível causa/observação | Recurso auxiliar |
Nenhuma falha reconhecida | Dependendo do caso de reclamação, executar completamente a verificação da elétrica ME | ||
| A Sensor da pressão do reservatório de combustível (B4/3), falha elétrica | 104.941/944/994 a partir de 1.8.96 | |
104.995 | Reservatório de carvão ativado entupido | ||
com CODE (807) ano/modelo 1997 | |||
com CODE (808) ano/modelo 1998 | |||
a partir de ano/modelo 97 | |||
104.943/991 a partir de 1.9.97 | |||
104.941/943/991 até 31.8.97 com CODE (494a) execução USA | |||
| Sistema de regeneração fortemente não estanque | 104.941/944/994 a partir de 1.8.96 | |
104.995 | |||
com CODE (807) ano/modelo 1997 | |||
com CODE (808) ano/modelo 1998 | |||
a partir de ano/modelo 97 | |||
104.943/991 a partir de 1.9.97 | |||
104.941/944/994 a partir de 1.8.96 | |||
104.995 | |||
com CODE (807) ano/modelo 1997 | |||
com CODE (808) ano/modelo 1998 | |||
a partir de ano/modelo 97 | |||
104.943/991 a partir de 1.9.97 | |||
| Sensor da indicação de nível de combustível | Efetuar a leitura do painel de instrumentos KI | |
| A Sinal de velocidade dianteira esquerda | ||
| Regulagem de marcha lenta | ||
| Alimentação de tensão no módulo de comando ME (N3/10) | ||
| Alavanca de comando por toque do tempomat (S40) | ||
| CAN do ESP | ||
| A Módulo de comando ME (N3/10) | N3/10 | |
| Módulo de comando ME (N3/10) | N3/10 | |
| Efetuar a leitura da memória de falhas do módulo de comando da caixa de mudanças automática | ||
| Efetuar a leitura da memória de falhas do módulo de comando da caixa de mudanças automática | ||
| Efetuar a leitura da memória de falhas do módulo de comando da caixa de mudanças automática | ||
| Efetuar a leitura da memória de falhas do módulo de comando da caixa de mudanças automática | ||
| Efetuar a leitura da memória de falhas do módulo de comando da caixa de mudanças automática | ||
| Efetuar a leitura da memória de falhas do módulo de comando da caixa de mudanças automática | ||
| Efetuar a leitura da memória de falhas do módulo de comando da caixa de mudanças automática | ||
| Efetuar a leitura da memória de falhas do módulo de comando da caixa de mudanças automática | ||
| Efetuar a leitura da memória de falhas do módulo de comando da caixa de mudanças automática | ||
| Efetuar a leitura da memória de falhas do módulo de comando da caixa de mudanças automática | ||
| Efetuar a leitura da memória de falhas do módulo de comando da caixa de mudanças automática | ||
| Válvula de inversão do coletor de admissão de ressonância (Y22/6) | ||
| Desvio angular da árvore de comando de válvulas em relação à árvore de manivelas | Verificar o ajuste básico da árvore de comando de válvulas | |
| CAN do EZS | ||
| Interruptor do controle do nível de óleo (S43) | ||
| Relé de partida no módulo de fusíveis e relés (K40/4) | 104.941 a partir de 1.8.96 com caixa de mudanças 722.4/6 | |
| Corte de segurança do combustível reconhecido | ||
Atuador da borboleta com movimento difícil/emperrado | |||
Verificar o coletor de admissão quanto a resíduos | |||
| Válvula de inversão do coletor de admissão de ressonância (Y22/6) | ||
| Regulagem de pré-ignição do módulo de comando ME (N3/10) no limite de regulagem | Tendência elevada de pré-ignição por causa de combustível ruim, câmaras de combustão coqueificadas ou danos mecânicos | |
Módulo de comando ME (N3/10) | |||
| Válvula comutadora da bomba de ar (Y32) | a partir de 07/97 e baixa emissão de gases poluentes D3 | |
| Relé da bomba de ar (K17)/ módulo de relés (K40)/ módulo de fusíveis e relés (K40/4) | a partir de 07/97 e baixa emissão de gases poluentes D3 | |
| Pressão do agente refrigerante no ar-condicionado alta demais | Verificar o sistema de ar-condicionado | |
| Comando da árvore de comando de válvulas (cadeia funcional) | ||
| Válvula solenoide do comando da árvore de comando de válvulas (Y49) | ||
| Sensor de posição do pedal (B37) | ||
| A Tentativa de partida executada com o FBS bloqueado | Operação errada | |
Verificar o FBS, DHB Carroceria | |||
Verificar os módulos de comando e os números da peça | |||
| Atuador (M16/6) | ||
| Interruptor da luz de freio | ||
| CAN do EZS | ||
| Sinal do reconhecimento de estrada mal conservada (através da comparação das rotações das rodas) | ||
| Módulo de comando ME codificado de forma incorreta (codificado para MG (caixa de mudanças mecânica), veículo possui AG (caixa de mudanças automática)) | Verificar/corrigir a codificação de variante | |
| Módulo de comando ME codificado de forma incorreta (codificado para AG (caixa de mudanças automática), veículo possui MG (caixa de mudanças mecânica) ou nenhuma transmissão CAN do módulo de comando da caixa de mudanças automática (N15/3) | Verificar/corrigir a codificação de variante | |
| A variante da caixa de mudanças não pode ser verificada por causa de uma subtensão no módulo de comando da caixa de mudanças automática (N15/3) | ||
| A Falha do CAN: Falha de função da proteção da transmissão do módulo de comando da caixa de mudanças automática (N15/3) | ||
Verificar o painel de instrumentos KI, DH Comunicação Reg.1 | |||
Documentos referenciados
- ad0000p200003a Conectar o (HHT), fazer a leitura da memória de falhas
- ad0761p2000c Sistema de injeção de gasolina e de ignição (ME) noções preliminares de diagnose
- ad0761p2000c
- as0000z000401a Risco de morte ao trabalhar com peças rotativas em movimento
- as0000z003501a Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos