Двигатель | 104.941/943/944/991/994 начиная с 01.08.96 |
Коды неисправности от P0450 до P1747 | |
Двигатель | 104.995 |
начиная с модельного года 1997 | |
с кодом 494 (Автомобили в исполнении для США) | |
с кодом 498 (Комплектация для Японии) | |
с кодом 807 (Год выпуска модификации: 1997 г.) | |
с кодом 808 (Год выпуска модификации: 1998 г.) | |
Коды неисправности от P0450 до P1747 |
Опасность | Опасность для жизни при затягивании во вращающиеся детали автомобиля | Не дотрагиваться до вращающихся деталей. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Заблокировать область вращающихся деталей автомобиля от недозволенного доступа. | |
Опасность | Опасность для жизни при выполнении работ с конструктивными узлами и системами с переменным напряжением U >= 30 В (AC) или постоянным напряжением U >= 60 В (DC) | Не трогать поврежденные или неисправные компоненты и провода, находящиеся под напряжением, а также неизолированные электрические соединения и провода. | |
Опасность | Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза. | Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. | |
Подключение портативного тестера (HHT), считывание памяти неисправностей | |||
Диагностика системы впрыска бензина и зажигания (ME): базовые знания | |||
| Считывание кода неисправности с помощью счетчика импульсов невозможно | ||
| Обозначения неисправностей, которые связаны с токсичностью ОГ и приводят к активации контрольной лампы CHECK-ENGINE у автомобилей, предназначенных для США. Ее активация происходит только после проведения проверок и распознавания неисправностей | ||
| Зажигание: ВКЛ | ||
| Проверить двигатель, отрегулировать, см.: справочник по диагностике двигателя, рег. b | ||
Память неисправностей | |||
Код неисправности | Текст неисправности | Возможная причина / указание | Устранение |
Неисправность не обнаружена | В зависимости от рекламации выполнить полную проверку электрооборудования системы ME | ||
| A датчик давления в топливном баке (B4/3), электрические неисправности | 104.941/944/994, начиная с 1.8.96 | |
104.995 | Угольный адсорбер засорен | ||
с КОДОМ (807) Модельный год 1997 | |||
с КОДОМ (808) Модельный год 1998 | |||
начиная с мод. года 97 | |||
104.943/991, начиная с 1.9.97 | |||
104.941/943/991 до 31.8.97 с КОДОМ (494a) Исполнение для США | |||
| Сильная утечка в системе регенерации | 104.941/944/994, начиная с 1.8.96 | |
104.995 | |||
с КОДОМ (807) Модельный год 1997 | |||
с КОДОМ (808) Модельный год 1998 | |||
начиная с мод. года 97 | |||
104.943/991, начиная с 1.9.97 | |||
104.941/944/994, начиная с 1.8.96 | |||
104.995 | |||
с КОДОМ (807) Модельный год 1997 | |||
с КОДОМ (808) Модельный год 1998 | |||
начиная с мод. года 97 | |||
104.943/991, начиная с 1.9.97 | |||
| Датчик уровня топлива | Считать KI | |
| A сигнал скорости спереди слева | ||
| Регулирование холостого хода | ||
| Электропитание блока управления ME (N3/10) | ||
| Нажимной переключатель системы Tempomat (S40) | ||
| CAN ESP | ||
| A блок управления ME (N3/10) | N3/10 | |
| Блок управления ME (N3/10) | N3/10 | |
| Считать память неисправностей блока управления автоматической КП | ||
| Считать память неисправностей блока управления автоматической КП | ||
| Считать память неисправностей блока управления автоматической КП | ||
| Считать память неисправностей блока управления автоматической КП | ||
| Считать память неисправностей блока управления автоматической КП | ||
| Считать память неисправностей блока управления автоматической КП | ||
| Считать память неисправностей блока управления автоматической КП | ||
| Считать память неисправностей блока управления автоматической КП | ||
| Считать память неисправностей блока управления автоматической КП | ||
| Считать память неисправностей блока управления автоматической КП | ||
| Считать память неисправностей блока управления автоматической КП | ||
| Переключающий клапан резонансного впускного коллектора (Y22/6) | ||
| Отклонение угла распредвала по отношению к углу коленвала | Проверить базовую установку распределительных валов | |
| CAN EZS | ||
| Контрольный выключатель уровня масла (S43) | ||
| Пусковое реле в модуле реле и предохранителей (K40/4): | 104.941 с 1.8.96 с КП 722.4/6 | |
| Опознано аварийное отключения подачи топлива | ||
Тугой ход/заедание исполнительного элемента дроссельной заслонки | |||
Проверить впускной тракт на наличие остатков | |||
| Переключающий клапан резонансного впускного коллектора (Y22/6) | ||
| Детонационная регулировка блока управления ME (N3/10) на пределе регулирования | Повышенная склонность к детонации из-за топлива низкого качества, закоксованых камер сгорания или механического повреждения | |
Блок управления ME (N3/10) | |||
| Переключающий клапан воздушного насоса (Y32) | с 07/97 и малотоксичный D3 | |
| Реле воздушного насоса (K17)/ модуль реле (K40)/ модуль предохранителей и реле (K40/4) | с 07/97 и малотоксичный D3 | |
| Давление хладагента в кондиционере слишком высоко | Климатическую систему проверить | |
| Управление распредвалом (функциональная цепочка) | ||
| Исполнительный электромагнит управления распредвалом (Y49) | ||
| Датчик положения педали (B37) | ||
| A Произведена попытка запуска при заблокированной FBS | Неправильное управление | |
Проверить FBS, справочник по диагностике кузова | |||
Проверить блоки управления и № деталей | |||
| Исполнительный элемент (M16/6) | ||
| Выключатель сигнала торможения | ||
| CAN EZS | ||
| Сигнал "Распознавание дороги с некачественным покрытием" (путем сравнения чисел оборотов колес) | ||
| Блок управления ME закодирован неправильно (закодирована МКП, на а/м установлена АКП) | Проверить/откорректировать кодирование вариантов | |
| Блок управления ME закодирован неправильно (закодирована АКП, на а/м установлена МКП) или отсутствует передача по шине CAN от блока управления АКП (N15/3) | Проверить/откорректировать кодирование вариантов | |
| Невозможно проверить вариант КП из-за пониженного напряжения на блоке управления АКП (N15/3) | ||
| A Неисправность CAN: нарушение функционирования защиты коробки передач блока управления АКП (N15/3) | ||
Проверить KI, справочник по диагностике связи рег.1 | |||
Связанные документы
- ad0000p200003a Подключение портативного тестера (HHT), считывание памяти неисправностей
- ad0761p2000c Диагностика системы впрыска бензина и зажигания (ME): базовые знания
- ad0761p2000c
- as0000z000401a Опасность для жизни при затягивании во вращающиеся детали автомобиля
- as0000z003501a Опасность для жизни при выполнении работ с конструктивными узлами и системами с переменным напряжением U >= 30 В (AC) или постоянным н�
- as4700z000101a Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получе