Wskazania komfortowe, działanie

Ogólne warunki działania

 Zestaw wskaźników (A1) jest włączony

Wskazania komfortowe, informacje ogólne

Wskazania komfortowe zapewniają szybki dostęp do informacji, które nie są koniecznie wymagane przy eksploatacji pojazdu.

Funkcja wskazań komfortowych składa się z następujących funkcji częściowych:

 Wskazywanie temperatury zewnętrznej

 Wskazania zegara

 Podświetlanie zestawu wskaźników

------------------------------------------------------------------------------------------

Wskazywanie temperatury zewnętrznej
Temperatura otoczenia jest rejestrowana przez czujnik temperatury zewnętrznej (B14), odczytywana przez moduł sterujący SAM z przodu (N10/1) i poprzez szynę CAN wnętrza przekazywana do zestawu wskaźników.

W celu poprawnego ustalenia wartości temperatury konieczne jest uwzględnienie następujących parametrów:

– Prędkość pojazdu
(zmiana wartości na skutek opływu powietrza)

– Temperatura płynu chłodzącego
(zmiana wartości na promieniowania cieplnego)

------------------------------------------------------------------------------------------

Zestaw wskaźników oblicza prędkość na podstawie sygnałów czujników prędkości obrotowej z przodu z lewej (L6/1) i prawej (L6/2) strony oraz z tyłu z lewej (L6/3) i prawej (L6/4) strony, definiujących prędkości obrotowe wszystkich czterech kół. Sygnały czujników prędkości obrotowej są odczytywane przez moduł sterujący ESP i BAS (N47-5) i poprzez szynę CAN komory silnika przekazywane do zestawu wskaźników.

Temperatura płynu chłodzącego jest rejestrowana przez czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4). Sygnały czujnika temperatury płynu chłodzącego są odczytywane przez moduł sterujący CDI (N3/9) (silnik wysokoprężny) lub ME (N3/10) (silnik benzynowy) i poprzez szynę CAN komory silnika przekazywana do zestawu wskaźników.

Wartości temperatury płynu chłodzącego mają następujący wpływ na wskazania temperatury zewnętrznej:

– Temperatura płynu chłodzącego T < 60 °C
Wskazywana jest zawsze aktualna wartość temperatury zewnętrznej.

------------------------------------------------------------------------------------------

– Temperatura płynu chłodzącego T > 60 °C i zacisk 61 WŁ
Przy prędkości v < 20 km/h wskazanie temperatury zewnętrznej zmienia się tylko wtedy, gdy mierzona wartość temperatury spada.
Przy prędkości od v = 20 km/h do 45 km/h wzrost temperatury zewnętrznej jest wyświetlany ze zwłoką t = 3 min.
Przy prędkości v > 45 km/h wzrost temperatury zewnętrznej jest wyświetlany ze zwłoką t = 90 s.
Jeśli sygnał prędkości jest nieprawidłowy, wzrost temperatury jest wyświetlany w cyklach co t = 10 min.

– Temperatura płynu chłodzącego T > 60 °C i zacisk 61 wyłączony:
Opóźnienie (maks. t = 1 h) wyklucza nieprawidłowe sygnalizowanie wzrostu temperatury zewnętrznej na skutek ciepła promieniującego od silnika. W czasie tego opóźnienia nie dochodzi do wzrostu wyświetlanej wartości.

------------------------------------------------------------------------------------------

Po wyłączeniu zacisku 15 ostatnio zmierzona wartość temperatury zostaje zapisana w pamięci i następnie wyświetlona w chwili ponownego włączenia.

Jeżeli mierzona wartość temperatury zewnętrznej spadnie poniżej zapisanej wartości, wyświetlana jest aktualnie mierzona wartość.

Wskazanie temperatury zewnętrznej następuje poprzez wskaźnik temperatury zewnętrznej (A1p4). Zakres wskazań wynosi od –40 do +85 °C.

Status zacisku 15 jest wprowadzany przez moduł sterujący EZS (N73) na szynę CAN wnętrza.

 Jeśli zestaw wskaźników otrzymuje nieprawdopodobne dane lub nie otrzymuje danych z czujnika temperatury zewnętrznej, wskaźnik temperatury zewnętrznej działa tak, jak przy temperaturze płynu chłodzącego T > 60 °C.

Wskazania zegara

Czas jest wskazywany analogowo na elektronicznym zegarze (A1p6). Czas można ustawić za pomocą STAR DIAGNOSIS.

------------------------------------------------------------------------------------------

W pojazdach bez kodu (525) radio MB Audio 50 APS lub (527) COMAND APS z pojedynczym napędem DVD (z nawigacją) czas można ustawić za pomocą przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z lewej (S110) i prawej (S111) strony.

Sygnały są odczytywane przez moduł osłony kolumny kierownicy (N80) i przekazywane poprzez szynę CAN wnętrza do zestawu wskaźników.

W pojazdach z kodem (525) radio MB Audio 50 APS lub (527) COMAND APS z pojedynczym napędem DVD (z nawigacją) wskazania zegara są zawsze synchronizowane z zamontowanym komponentem audio.

Podświetlanie zestawu wskaźników

Podświetlenie jest włączane automatycznie w chwili włączenia zestawu wskaźników.

Jeśli zestaw wskaźników zostaje włączony na skutek otworzenia drzwi kierowcy, podświetlenie wyłącza się po upływie t = 30 s. Jeśli wyświetlane jest ostrzeżenie, czas opóźnienia przedłuża się o kolejne t = 2 min.

------------------------------------------------------------------------------------------

Jasność podświetlenia zestawu wskaźników może być ustawiana następująco:

– Ręcznie, za pomocą regulatora podświetlenia wskaźników (A1r1)

– Automatycznie, poprzez wbudowany w zestaw wskaźników czujnik światła

– Automatycznie, poprzez czujnik automatycznego włączania świateł (B32/1)
(w wersji bez kodu (345) czujnik deszczu) lub poprzez czujnik deszczu/ światła (B38/2) (w wersji z kodem (345) czujnik deszczu) Status odpowiedniego czujnika jest odczytywany przez moduł sterujący panelu obsługi w dachu (N70) i poprzez szynę CAN wnętrza przekazywany do zestawu wskaźników.