gf8057p6003fa

Moduł sterujący EZS, opis

Typ gf · temat 80.57 · wersja 0100 · 2008-03-20

Dotyczy: TYP 203.7 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 80 Zamek centralny, sterowanie komfortowe, układ uprawniający do jazdy › 80.57 Układy uprawniające do jazdy (FBS) — Seria 203 (modele 7**)

GF80.57-P-6003FA

Moduł sterujący EZS, opis

22.2.08

TYP 203.7 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

Moduł sterujący EZS, opis

P80.57-2177-04

N73 Moduł sterujący EZS

Położenie

Moduł sterujący EZS znajduje się z prawej strony obok kolumny kierownicy.

Zadania

Moduł sterujący EZS ma następujące zadania:

Sterowanie funkcjami

Odczyt sygnałów

Analiza wielkości wejściowych

Zasterowanie elementów

Zasilanie kluczyka z pilotem (A8/1)

Sterowanie funkcjami

Moduł sterujący EZS steruje następującymi funkcjami:

– Zamek centralny (ZV)

– Sterowanie komfortowe (KFB)

– Układ uprawniający do jazdy, stopień 3 (FBS 3)

– Funkcja Shift-Lock (w przypadku skrzyni biegów 722)

– Kodowana wymiana informacji według procedury zmiennych losowych (hash) w celu identyfikacji kluczyka

– Włączanie poszczególnych zacisków w zależności od położenia kluczyka w stacyjce (zacisk 15, 15R, 50, 15X i 15C)

– Blokada obrotu kluczyka z pilotem poprzez zablokowanie uchwytu elektromagnetycznego

------------------------------------------------------------------------------------------

Odczyt sygnałów

Wielkości wejściowe są odczytywane poprzez następujące połączenia:

Przewód bezpośredni

Szyna CAN wnętrza pojazdu

Szyna CAN komory silnika

Przewód bezpośredni

Moduł sterujący EZS komunikuje się poprzez szeregowy przewód danych z modułem sterującym elektrycznej blokady układu kierowniczego (N26/5).

Szyna CAN wnętrza pojazdu

Moduł sterujący EZS odczytuje istotne dla poszczególnych funkcji informacje poprzez szynę CAN wnętrza.

Szyna CAN komory silnika

Moduł sterujący EZS odczytuje istotne dla poszczególnych funkcji informacje poprzez szynę CAN komory silnika.

------------------------------------------------------------------------------------------

Analiza wielkości wejściowych

Odczytane dane wejściowe są analizowane przez wbudowany mikroprocesor i następuje zasterowanie odpowiednich elementów.

Zasterowanie elementów

Zasterowanie elementów odbywa się poprzez następujące połączenia:

Przewód bezpośredni

Szyna CAN wnętrza pojazdu

Szyna CAN komory silnika

Przewód bezpośredni

Moduł sterujący EZS komunikuje się poprzez szeregowy przewód danych z modułem sterującym elektrycznej blokady układu kierowniczego.

Szyna CAN wnętrza pojazdu

Moduł sterujący EZS przekazuje postulaty zasterowań dotyczących poszczególnych funkcji poprzez szynę CAN wnętrza.

Szyna CAN komory silnika

Moduł sterujący EZS przekazuje postulaty zasterowań dotyczących poszczególnych funkcji poprzez szynę CAN komory silnika.

Zasilanie kluczyka z pilotem

Po włożeniu kluczyka z pilotem w moduł sterujący EZS moduł uruchamia indukcyjne przekazywanie energii w celu zasilania kluczyka napięciem.

Schemat instalacji elektrycznej modułu sterującego elektronicznej stacyjki (EZS)

PE54.21-P-2104-99FB