Sygnalizacja ostrzeżeń poprzez lampki kontrolne, działanie

P54.30-2698-05

(Na przykładzie zestawu wskaźników podczas testu lampek kontrolnych)

A1 Zestaw wskaźników

A1e1 Lampka kontrolna lewego kierunkowskazu

A1e2 Lampka kontrolna prawego kierunkowskazu

A1e3 Lampka kontrolna świateł drogowych

A1e4 Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa

A1e7 Lampka ostrzegawcza poziomu płynu hamulcowego / hamulca pomocniczego

A1e9 Lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa (w zależności od wersji kraju)

A1e15 Lampka kontrolna i ostrzegawcza poduszek powietrznych

A1e16 Lampka kontrolna wstępnego podgrzewania świec żarowych (tylko w pojazdach z silnikami wysokoprężnymi)

A1e17 Lampka kontrolna ABS

A1e41 Lampka ostrzegawcza ESP

A1e47 Lampka kontrolna BAS/ESP

A1e58 Lampka kontrolna diagnostyki silnika (lub zależnie od wersji kraju, lampka kontrolna CHECK ENGINE A1e26)

A1p1 Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

A1p2 Wskaźnik poziomu paliwa

A1p4 Wskaźnik temperatury zewnętrznej

A1s4 Przycisk rozjaśniania podświetlenia wskaźników i oświetlenia ułatwiającego odnajdywanie

A1s5 Przycisk przyciemniania podświetlenia wskaźników i oświetlenia ułatwiającego odnajdywanie

P Fototranzystor

A1p5 Obrotomierz

A1p6 Zegar elektroniczny

A1p8 Prędkościomierz elektroniczny

A1p12 Wskaźnik biegów

A1p13 Wyświetlacz wielofunkcyjny

A1s3 Przycisk reset

Lampki kontrolne lewego i prawego kierunkowskazu (A1e1, A1e2)

Lampki są zasterowywane różnie, w zależności od funkcji:

 Przy zmianie kierunku jazdy zawsze zasterowywana jest tylko jedna lampka kontrolna.
Sygnał do zasterowania lampki przekazywany jest poprzez osobny przewód przez moduł świateł (N7-1).
W przypadku uszkodzenia żarówki kierunkowskazu moduł sterujący modułu świateł (N7-1) zasterowuje lampkę kontrolną z podwójną częstotliwością.

 Przy włączeniu świateł awaryjnych zawsze obie lampki kontrolne są zasterowywane przez moduł świateł
(N7-1).

 Przy włączeniu kierunkowskazów w ramachfunkcji EDW zawsze obie lampki kontrolne są zasterowywane przez moduł świateł (N7-1) .

 Przy włączeniu kierunkowskazów w ramachfunkcji specjalnych zawsze obie lampki kontrolne są zasterowywane przez moduł świateł (N7-1) .

 Włączanie kierunkowskazów w celu sygnalizacji zmiany kierunku jazdy jest możliwe tylko przy statusie zacisku 15: WŁ; pozostałe funkcje są możliwe również przy statusie zacisku 15: WYŁ.
Razem z lampkami kontrolnymi z taką samą częstotliwością włączany jest akustyczny sygnał kontroli działania kierunkowskazów (A1h2).

Lampka kontrolna świateł drogowych (A1e3)

Ta lampka jest zasterowywana przez moduł świateł (N7-1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa (A1e4)

Lampka ostrzegawcza zaczyna się świecić, gdy poziom paliwa osiągnie rezerwę. Jej zasterowanie jest ściśle powiązane z funkcją wskaźnika poziomu paliwa (A1p2).

Szczegóły patrz dokument "Wskazywanie poziomu paliwa, działanie"

Lampka ostrzegawcza poziomu płynu hamulcowego / hamulca pomocniczego (A1e7)

Lampka zostaje zasterowana, gdy podczas jazdy hamulec pomocniczy nie jest zwolniony lub minimalny poziom płynu hamulcowego jest przekroczony.

Sygnał do zasterowania lampki

 w celu ostrzeżenia o poziomie płynu hamulcowego jest przekazywany osobno przez przełącznik lampki kontrolnej poziomu płynu hamulcowego (S11)

 w celu ostrzeżenia o hamulcu pomocniczym jest przekazywany poprzez CAN komory silnika przez moduł sterujący układów kontroli trakcji (N47).

Lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa (A1e9)

Ta lampka kontrolna występuje tylko w wersjach na rynki niektórych krajów.

Świeci się, gdy podczas pracy silnika pas bezpieczeństwa przy fotelu kierowcy nie jest zapięty. Dodatkowo w wersjach na rynki niektórych krajów słychać sygnał ostrzegawczy.

Sygnał do zasterowania lampki jest przekazywany bezpośrednio przez przełącznik zaczepu pasa bezpieczeństwa.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Lampka kontrolna i ostrzegawcza poduszki powietrznej (A1e15)

Ta lampka jest zasterowywana w przypadku usterki w układzie zabezpieczającym przed skutkami wypadków (SRS).

Zasterowanie następuje bezpośrednio przez moduł sterujący poduszek powietrznych (N2/7).

Szczegóły patrz dokument "Lampka kontrolna poduszki powietrznej SRS . . ."

Lampka kontrolna świec żarowych (A1e16)

Ta lampka kontrolna jest montowana tylko w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym.

Zostaje zasterowana przy statusie "zacisk 15 WŁ" na czas pracy świec żarowych.

Sygnał do zasterowania lampki jest przekazywany poprzez szynę CAN komory silnika przezmoduł sterujący układu wtryskowego (N3).

W przypadku uszkodzenia lampki kontrolnej świec żarowych (A1e16) do pamięci zestawu wskaźników (A1) wprowadzany jest kod usterki i poprzez CAN komory silnika wysyłana jest odpowiednia informacja do modułu sterującego układu wtryskowego (N3). Komunikat o usterce nie pojawia się jednak na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13).

Lampka kontrolna ABS (A1e17)

Lampka zostaje zasterowana w przypadku usterki w układzie ABS.

Sygnał do zasterowania lampki jest przekazywany poprzez szynę CAN komory silnika przezmoduł sterujący układów kontroli trakcji (N47).

Lampka ostrzegawcza ASR (lub ESP) (A1e22 lub A1e41)

Pojazdy są wyposażone albo w ASR albo w ESP.

Zasterowanie odpowiedniej lampki następuje w przypadku aktywnej ingerencji układu.

Sygnał do zasterowania lampki jest przekazywany poprzez szynę CAN komory silnika przezmoduł sterujący układów kontroli trakcji (N47).

Lampka kontrolna diagnostyki silnika (A1e58) lub CHECK ENGINE (A1e26)

Pojazdy w zależności od wersji kraju są wyposażone albo w lampkę kontrolną diagnostyki silnika (A1e58) albo CHECK ENGINE (A1e26).

Lampka zostaje zasterowana w razie wystąpienia usterki w układzie wtryskowym, zapłonowym lub wydechowym.

Sygnał do zasterowania lampki jest przekazywany poprzez szynę CAN komory silnika przezmoduł sterujący układu wtryskowego (N3).

 Obok opisanych zasterowań włączenie wszystkich lampek kontrolnych i ostrzegawczych, za wyjątkiem

 lampki kontrolnej lewego kierunkowskazu (A1e1)

 lampki kontrolnej prawego kierunkowskazu (A1e2)

 lampki kontrolnej świec żarowych (A1e16)

następuje również podczas testu lampek.

 Jednocześnie z zasterowaniem niektórych lampek kontrolnych i ostrzegawczych (np. lampki kontrolnej diagnostyki silnika A1e58) na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) pojawia się komunikat o usterce. Większość komunikatów można skwitować, jednak lampki kontrolne i ostrzegawcze świecą się, dopóki usterka występuje. Ich wyłączenienie jest możliwe!