Kontroll-/Warnmeldungen über Kontrolleuchten anzeigen Funktion

P54.30-2698-05

(Darstellung Kombiinstrument bei der Lampenkontrolle)

A1 Kombiinstrument

A1e1 Kontrolleuchte, Blinker links

A1e2 Kontrolleuchte, Blinker rechts

A1e3 Kontrolleuchte Fernlicht

A1e4 Warnleuchte Kraftstoffreserve

A1e7 Warnleuchte Bremsflüssigkeit/Feststellbremse

A1e9 Warnleuchte Sicherheitsgurt (je nach Ländervariante)

A1e15 Kontroll- und Warnleuchte für Airbag

A1e16 Vorglühkontrolleuchte (nur bei Fahrzeugen mit Dieselmotor)

A1e17 Kontrolleuchte ABS

A1e41 Warnleuchte ESP

A1e47 Kontrolleuchte BAS/ESP

A1e58 Kontrolleuchte Motordiagnose (oder -je nach Ländervariante- Kontrolleuchte CHECK ENGINE A1e26)

A1p1 Temperaturanzeige Kühlmittel

A1p2 Kraftstoffanzeige-Instrument

A1p4 Außentemperaturanzeige

A1s4 Taster Instrumenten- und Suchbeleuchtung hell

A1s5 Taster Instrumenten- und Suchbeleuchtung dunkel

p Fototransistor

A1p5 Drehzahlmesser

A1p6 Elektronische Uhr

A1p8 Elektronischer Tachometer

A1p12 Ganganzeige

A1p13 Multifunktionsanzeige

A1s3 Taster für Rücksetzen

Kontrolleuchten, Blinker links und rechts (A1e1, A1e2)

Diese werden je nach Funktion unterschiedlich angesteuert:

 Beim Richtungsblinken wird immer nur eine der Kontrolleuchten angesteuert.
Das Signal zum Ansteuern der Leuchte kommt über diskrete Leitung vom Lichtmodul (N7-1).
Fällt eines der Blinklichter aus, so werden die Kontrolleuchten vom Steuergerät Lichtmodul (N7-1) mit doppelter Frequenz angesteuert.

 Beim Warnblinken werden immer beide Kontrolleuchten vom Lichtmodul (N7-1) angesteuert.

 Beim EDW-Blinken werden immer beide Kontrolleuchten vom Lichtmodul (N7-1) angesteuert.

 Beim Blinken für Sonderfunktionen werden immer beide Kontrolleuchten vom Lichtmodul (N7-1) angesteuert.

 Während Richtungsblinken nur bei Kl. 15: EIN möglich ist, sind die anderen Blinkarten auch bei Kl. 15: AUS möglich.
Parallel zur Blinkfrequenz ertönt das Signal der Blinkerkontrolle, akustisch (A1h2).

Kontrolleuchte Fernlicht (A1e3)

Diese Leuchte wird vom Lichtmodul (N7-1) angesteuert.

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Warnleuchte Kraftstoffreserve (A1e4)

Diese Warnleuchte leuchtet, sobald der Reservebereich erreicht ist. Die Ansteuerung erfolgt in engem Zusammenhang mit dem Kraftstoffanzeige-Instrument (A1p2).

Näheres siehe Dokument "Kraftstoffvorrat anzeigen Funktion"

Warnleuchte Bremsflüssigkeit/Feststellbremse (A1e7)

Diese Leuchte wird angesteuert, wenn bei Fahrt die Feststellbremse nicht gelöst ist, oder der Minimalstand der Bremsflüssigkeit unterschritten ist.

Das Signal zum Ansteuern der Leuchte kommt

 für die Warnung Bremsflüssigkeit diskret vom Schalter für Bremsflüssigkeitskontrolle (S11)

 für die Warnung Feststellbremse über CAN-Motorraum vom Steuergerät für Traktionssysteme (N47).

Warnleuchte Sicherheitsgurt (A1e9)

Diese Kontrolleuchte ist nicht bei allen Ländervarianten verfügbar.

Sie leuchtet auf, wenn bei Motorlauf das Gurtschloß des Fahrersitzes nicht gesteckt ist. Zusätzlich ertönt bei manchen Ländervarianten ein Warnton.

Das Signal zum Ansteuern der Leuchte kommt direkt vom Schalter für Gurtschloß.

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Kontroll- und Warnleuchte für Airbag (A1e15)

Diese Leuchte wird angesteuert, wenn eine Störung im Sicherheitsrückhaltesystem (SRS) vorliegt.

Die Ansteuerung erfolgt direkt vom Steuergerät für Airbags (N2/7).

Näheres siehe Dokument "Kontrolleuchte SRS-Airbag . . ."

Vorglühkontrolleuchte (A1e16)

Diese Kontrolleuchte ist nur bei Fahrzeugen mit Dieselmotor verbaut.

Sie leuchtet bei Kl. 15 Ein, solange die Vorglühzeit läuft.

Das Signal zum Ansteuern der Leuchte kommt über CAN-Motorraum vom Steuergerät für Einspritzsysteme (N3).

Bei einem Defekt der Vorglühkontrolleuchte (A1e16) wird im Kombiinstrument (A1) ein Fehlercode gesetzt und über CAN-Motorraum eine entsprechende Botschaft an das Steuergerät für Einspritzsysteme (N3) gesendet. Es gibt jedoch keine Fehlermeldung in der Multifunktionsanzeige (A1p13)!

Kontrolleuchte ABS (A1e17)

Diese Leuchte wird angesteuert, wenn eine Störung im ABS vorliegt.

Das Signal zum Ansteuern der Leuchte kommt über CAN-Motorraum vom Steuergerät für Traktionssysteme (N47).

Warnleuchte ASR (oder ESP) (A1e22, oder A1e41)

Die Fahrzeuge sind entweder mit ASR oder mit ESP ausgestattet.

Die jeweilige Leuchte wird angesteuert, sobald das System in das Fahrgeschehen eingreift.

Das Signal zum Ansteuern der Leuchte kommt über CAN-Motorraum vom Steuergerät für Traktionssysteme (N47).

Kontrolleuchte Motordiagnose (A1e58) oder CHECK ENGINE (A1e26)

Die Fahrzeuge sind je nach Ländervariante entweder mit Kontrolleuchte Motordiagnose (A1e58) oder CHECK ENGINE (A1e26) ausgestattet.

Die Leuchte wird angesteuert, wenn eine Störung im Einspritzsystem, der Zündanlage oder dem Abgassystem vorliegt.

Das Signal zum Ansteuern der Leuchte kommt über CAN-Motorraum vom Steuergerät für Einspritzsysteme (N3).

 Neben den oben beschriebenen Ansteuerungen werden alle Kontroll- und Warnleuchten mit Ausnahme der

 Kontrolleuchte, Blinker links (A1e1),

 Kontrolleuchte, Blinker rechts (A1e2)

 Vorglühkontrolleuchte (A1e16)

auch beim Lampentest angesteuert.

 Bei einigen Kontroll- und Warnleuchten (z. B. Kontrolleuchte Motordiagnose A1e58) erfolgt parallel zur Ansteuerung eine Störungsmeldung in der Multifunktionsanzeige (A1p13). Während die meisten Meldung quittierbar sind, leuchten die Kontroll- und Warnleuchten solange die Störung vorliegt. Ein Quittieren ist nicht möglich!