Warnmeldungen akustisch ausgeben Funktion

Blinkerkontrolle, akustisch (A1h2)

Im Kombiinstrument (A1) ist die "Blinkerkontrolle, akustisch" (A1h2) integriert. Diese ist eine Art Relais ohne Kontakte.

Die Blinkerkontrolle, akustisch wird direkt Lichtmodul (N7) angesteuert.

Das Blinkerklopfen erfolgt immer parallel zur Blinkfrequenz der

Kontrolleuchten Blinker (A1e1, A1e2).

Warnton

Das Kombiinstrument (A1) verfügt über einen Lautsprecher, der bei verschiedenen Störungen und Betriebszuständen einen Warnton mit ca. 0,2 Sekunden Dauer und einer Frequenz von etwa 2000 Hz ausgibt. Darüber hinaus wird bei einigen Meldungen parallel zur Meldung oder Kontrolleuchte ein Intervallton ausgegeben.

Ein einzelner Warnton wird ausgegeben:

 Beim Auftreten der meisten Stör- oder Warnmeldung (zusätzlich zur Meldung in der Multifunktionsanzeige A1p13 und dem eventuellem Aufleuchten einiger Kontrolleuchten).
Näheres ist in den Dokumenten des betreffenden Systems zu finden.

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Ein Intervallton wird ausgegeben:

 Beim Aufleuchten der Warnleuchte Bremsflüssigkeit/Feststellbremse (A1e7), wenn beim Anfahren die Feststellbremse nicht gelöst ist. Das Signal zum Ansteuern kommt über CAN-Innenraum vom Steuergerät SAM für Traktionssysteme (N47).

 Bei einigen Ländervarianten, wenn der Zündschlüssel bei Zündung AUS im Steuergerät für Elektronischer Zündstartschalter (N73) steckt und die Fahrertür geöffnet wird.
Die "Zustandsinformation Zündschlüssel" kommt über eine direkte Leitung vom Steuergerät für Elektronischer Zündstartschalter (N73), das Türkontaktsignal direkt vom Türkontaktschalter vorn links oder rechts (S17/3, S17/4).

 Wenn das Standlicht eingeschaltet der Schlüssel abgezogen und die Fahrertür geöffnet ist (Lichwarnung).
Die "Zustandsinformation Zündschlüssel" kommt über eine direkte Leitung vom Steuergerät für Elektronischer Zündstartschalter (N73), das Türkontaktsignal direkt vom Türkontaktschalter vorn links oder rechts (S17/3, S17/4) und das Standlichtsignal vom Lichtmodul (N7-1).

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 Wenn bei Fahrzeugen mit Sonderschutz die Geschwindigkeit von 210 km/h überschritten wird. Der Warnton verstummt, sobald die Geschwindigkeit 207 km/h unterschreitet.
Es wird der im elektronischen Tachometer (A1p8) angezeigte Geschwindigkeitswert verwendet.

 Wenn die Geschwindigkeit von 120 km/h überschritten wird (nur Golfstaaten). Der Warnton verstummt, sobald die Geschwindigkeit 117 km/h unterschreitet.

 Wenn die am variablen Geschwindigkeitsbegrenzer eingestellte Geschwindigkeit z.B. durch Überschieben überschritten wird.
Es wird der angezeigte Geschwindigkeitswert verwendet. Die eingestellte Höchstgeschwindigkeit kommt über CAN-Motorraum vom Steuergerät für Einspritzsysteme (N3).