W32.33-A007-79
Przedstawiono na przykładzie pojazdu z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub z kodem J6C (interaktywny kokpit multimedialny) z osią wleczoną, wyposażoną w ogumienie pojedyncze |
1 | Wskaźnik gotowości | A26 | Moduł sterujący układu poziomowania (CLCS) | CAN 1 | Szyna CAN zewnątrz | ||
2 | Preselekcja osi/wybór funkcji | A150 | Moduł sterujący platformy telematycznej common (CTP) | CAN 2 | Szyna CAN wnętrza | ||
3 | Włączanie podnoszenia/opuszczania | A151 | Moduł sterujący zestawu wskaźników (IC) | CAN 3 | Szyna CAN ramy | ||
4 | Przycisk stop | A153 | Moduł sterujący ekranu zestawu wskaźników (ICS) | CAN 17 | Szyna CAN interfejsu użytkownika | ||
5 | Przycisk pamięci M1 | A154 | Moduł sterujący ekranu headunit (HUS) | LIN 17 | Szyna LIN 3 ASAM | ||
6 | Przycisk pamięci M2 | B24 | Czujnik położenia osi napędzanej z lewej strony | S22 | Panel obsługi układu poziomowania | ||
A2 | Moduł sterujący Centralnej Magistrali (CGW) | B25 | Czujnik położenia osi napędzanej z prawej strony | Y20 | Zespół zaworów układu poziomowania osi przedniej | ||
A7 | Moduł sterujący zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zesterowań (ASAM) | B27 | Czujnik położenia osi przedniej | Y21a | Zespół zaworów układu poziomowania w pojazdach 3-osiowych | ||
A19a | Płytka nawigacji palcowej (FNPD) |
W32.33-A006-79
Przedstawiono na przykładzie pojazdu ze skrzynią ładunkową z kodem O1X (integracja funkcji TL CLCS w ASAM) i z kodem J6A (kokpit klasyczny) |
1 | Wskaźnik gotowości | A1 h14 | Lampka kontrolna układu poziomowania nadwozia | B25 | Czujnik położenia osi napędzanej z prawej strony | ||
2 | Preselekcja osi/wybór funkcji | A1 p1 | Wyświetlacz wielofunkcyjny | CAN 2 | Szyna CAN wnętrza | ||
3 | Włączanie podnoszenia/opuszczania | A2 | Moduł sterujący Centralnej Magistrali (CGW) | CAN 3 | Szyna CAN ramy | ||
4 | Przycisk stop | A7 | Moduł sterujący zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zesterowań (ASAM) | LIN 17 | Szyna LIN 3 ASAM | ||
5 | Przycisk pamięci M1 | A150 | Moduł sterujący platformy telematycznej common (CTP) | S22 | Panel obsługi układu poziomowania | ||
6 | Przycisk pamięci M2 | B24 | Czujnik położenia osi napędzanej z lewej strony | Y21 | Zespół zaworów układu poziomowania w pojazdach 2-osiowych | ||
A1 | Moduł sterujący zestawu wskaźników (ICUC) |
Warunki
pojazd stoi
Panel obsługi układu poziomowania nadwozia jest włączony.
Funkcja podnoszenia/opuszczania całego pojazdu jest wybrana.
Sposób działania w pojazdach z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub z kodem J6C (interaktywny kokpit multimedialny)
Naciśnięcie przycisku włączania podnoszenia/opuszczania (3) powoduje włączenie funkcji podnoszenia/opuszczania.
Moduł sterujący układu poziomowania nadwozia odbiera poprzez moduł sterujący centralnej magistrali sygnały z panelu obsługi układu poziomowania nadwozia, podłączonego do modułu sterującego modułu zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań. Zasterowuje on przy osi napędzanej zespół zaworów układu poziomowania nadwozia pojazdu 2-osiowego lub zespół zaworów układu poziomowania nadwozia pojazdu 3-osiowego oraz w przypadku całkowitego zawieszenia pneumatycznego zespół zaworów układu poziomowania nadwozia na osi przedniej.
Poduszki pneumatyczne osi napędzanej lub osi przedniej są napowietrzane lub odpowietrzane. Rama pojazdu zostaje podniesiona lub opuszczona.
W module sterującym ekranu zestawu wskaźników pojawia się komunikat "Ciągnik poza poziomem do jazdy". Zostaje zasterowana lampka kontrolna układu poziomowania nadwozia.
Komunikaty dotyczące działania układu poziomowania nadwozia nie wyświetlają się, gdy kierowca znajduje się w menu układu poziomowania nadwozia.
Do modułu sterującego układu poziomowania nadwozia są przesyłane ciągle informacje o odległości między ramą i osią z następujących czujników:
Czujnik położenia osi napędzanej z lewej strony
Czujnik położenia osi napędzanej z prawej strony
Czujnik położenia osi przedniej (w przypadku całkowitego zawieszenia pneumatycznego)
Gdy moduł sterujący układu poziomowania nadwozia rozpoznaje na podstawie sygnałów z czujników położenia, że zostało osiągnięte górne lub dolne ograniczenie wysokości ramy, przerywa samodzielnie podnoszenie lub opuszczanie ramy pojazdu. Rama pojazdu zatrzymuje się wówczas w górnym lub dolnym położeniu maksymalnym.
Gdy rama pojazdu osiągnęła żądaną wysokość, podnoszenie lub opuszczanie pojazdu zostaje zakończone po naciśnięciu przycisku Stop (4).
Poduszki pneumatyczne nie są już napowietrzane lub odpowietrzane.
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku pamięci M1 (5) lub przycisku pamięci M2 (6) powoduje zapisanie wysokości ramy.
Panel obsługi układu poziomowania nadwozia potwierdza zapisanie wysokości ramy za pomocą wszystkich migających strzałek we wskaźniku gotowości (1).
Sposób działania w pojazdach z kodem O1X (integracja funkcji TL CLCS w ASAM) i z kodem J6A (kokpit klasyczny)
Naciśnięcie przycisku włączania podnoszenia/opuszczania (3) powoduje włączenie funkcji podnoszenia/opuszczania.
Moduł sterujący modułu zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań odbiera sygnały z podłączonego panelu obsługi układu poziomowania. Zasterowuje on przy osi napędzanej zespół zaworów układu poziomowania nadwozia pojazdu 2-osiowego lub zespół zaworów układu poziomowania nadwozia pojazdu 2-osiowego. Poduszki pneumatyczne są napowietrzane lub odpowietrzane.
Poduszki pneumatyczne osi napędzanej są napowietrzane lub odpowietrzane. Rama pojazdu zostaje podniesiona lub opuszczona.
Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym modułu sterującego zestawu wskaźników pojawia się komunikat "Ciągnik poza poziomem do jazdy". Zostaje zasterowana lampka kontrolna układu poziomowania nadwozia.
Komunikaty dotyczące działania układu poziomowania nadwozia nie wyświetlają się, gdy kierowca znajduje się w menu układu poziomowania nadwozia.
Do modułu sterującego modułu zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań są ciągle przesyłane informacje dotyczące odległości między ramą i osią z następujących czujników:
czujnik położenia osi napędzanej z lewej strony (tylko w przypadku pojazdów ze skrzynią ładunkową)
Czujnik położenia osi napędzanej z prawej strony
Gdy moduł sterujący modułu zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań rozpoznaje na podstawie sygnałów z czujników położenia, że został osiągnięty górny lub dolny ogranicznik wysokości ramy, przerywa automatycznie podnoszenie lub opuszczanie ramy pojazdu. Rama pojazdu zatrzymuje się wówczas w górnym lub dolnym położeniu maksymalnym.
Gdy rama pojazdu osiągnęła żądaną wysokość, podnoszenie lub opuszczanie pojazdu zostaje zakończone po naciśnięciu przycisku Stop (4).
Poduszki pneumatyczne nie są już napowietrzane lub odpowietrzane.
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku pamięci M1 (5) lub przycisku pamięci M2 (6) powoduje zapisanie wysokości ramy.
Panel obsługi układu poziomowania nadwozia potwierdza zapisanie wysokości ramy za pomocą wszystkich migających strzałek we wskaźniku gotowości (1).
Moduł sterujący zestawu wskaźników (ICUC), opis | Tylko w pojazdach z kodem J6A (kokpit klasyczny) | ||
Moduł sterujący centralnej magistrali danych (CGW), opis | A2 | ||
Moduł sterujący odczytu sygnałów i realizacji zasterowań Advanced (ASAM), opis | A7 | ||
Moduł sterujący układu poziomowania (CLCS), opis | A26 | ||
Moduł sterujący platformy telematycznej Common (CTP), opis | Tylko w pojazdach z kodem J3R (Truck Data Center 7 (FB Card)) lub z kodem J3V (Truck Data Center 7) | ||
Moduł sterujący zestawu wskaźników (IC), opis | Tylko w pojazdach z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub z kodem J6C (interaktywny kokpit multimedialny) | ||
Ekran zestawu wskaźników (ICS), opis | Tylko w pojazdach z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub z kodem J6C (interaktywny kokpit multimedialny) | ||
Ekran headunit (HUS), opis | Tylko w pojazdach z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub z kodem J6C (interaktywny kokpit multimedialny) | ||
Czujnik położenia, opis | B24, B25, B27 | ||
Panel obsługi układu poziomowania, opis | S22 | ||
Zespół zaworów układu poziomowania na osi przedniej, opis | Y20 | ||
Zespół zaworów układu poziomowania w pojazdach 2-osiowych, opis | Y21 | ||
Zespół zaworów układu poziomowania w pojazdach 3-osiowych, opis | Y21a |
Powiązane dokumenty
- gf3233w3118f Czujnik położenia, opis
- gf3233w3121h Zespół zaworów układu poziomowania na osi przedniej, opis
- gf3233w3122h Zespół zaworów układu poziomowania w pojazdach 2-osiowych, opis
- gf3233w3123h Zespół zaworów układu poziomowania w pojazdach 3-osiowych, opis
- gf3233w3125h Panel obsługi układu poziomowania, opis
- gf3233w3126h Moduł sterujący układu poziomowania (CLCS), opis
- gf5421w0009h Moduł sterujący centralnej magistrali danych (CGW), opis
- gf5421w0018a Moduł sterujący odczytu sygnałów i realizacji zasterowań Advanced (ASAM), opis
- gf5421w6004f Moduł sterujący zestawu wskaźników (IC), opis
- gf5430w6001h Moduł sterujący zestawu wskaźników (ICUC), opis
- gf5430w6006f Ekran zestawu wskaźników (ICS), opis
- gf5430w6007f Ekran headunit (HUS), opis
- gf8285w6002f Moduł sterujący platformy telematycznej Common (CTP), opis