Αποθήκευση ύψους πλαισίου Λειτουργία

W32.33-A007-79

W32.33-A006-79

Προϋποθέσεις

 Το όχημα είναι σταματημένο.

 Η μονάδα χειρισμού ρύθμισης ύψους ανάρτησης είναι ενεργοποιημένη.

 Η λειτουργία Ανύψωση/χαμήλωμα συνολικού οχήματος είναι επιλεγμένη.

Τρόπος λειτουργίας σε οχήματα με κωδικό J6B (Multimedia Cockpit) ή με κωδικό J6C (Multimedia Cockpit, interactive)

Με το πάτημα των πλήκτρων Ενεργοποίηση ανύψωσης/χαμηλώματος (3) ενεργοποιείται η λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος.

Ο εγκέφαλος συστήματος ρύθμισης ύψους ανάρτησης λαμβάνει μέσω του εγκεφάλου Κεντρική Πύλη τα σήματα της μονάδας χειρισμού ρύθμισης ύψους ανάρτησης που είναι συνδεδεμένη στον εγκέφαλο προηγμένης μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης. Ενεργοποιεί στον κινητήριο άξονα τη μονάδα βαλβίδων ρύθμισης ύψους ανάρτησης 2­αξονικών οχημάτων ή τη μονάδα βαλβίδων ρύθμισης ύψους ανάρτησης 3­αξονικών οχημάτων, καθώς και, σε περίπτωση πλήρους αερανάρτησης, τη μονάδα βαλβίδων ρύθμισης ύψους ανάρτησης μπροστινού άξονα.

Οι φυσούνες στον κινητήριο άξονα ή/και τον μπροστινό άξονα γεμίζουν με αέρα ή εξαερώνονται. Το πλαίσιο του οχήματος ανυψώνεται ή χαμηλώνει.

Στον εγκέφαλο οθόνης οργάνου πολλαπλών ενδείξεων εμφανίζεται το μήνυμα «Τράκτορας εκτός ύψους οχήματος». Η ενδεικτική λυχνία ρύθμισης ύψους ανάρτησης ανάβει.

 Τα μηνύματα λειτουργίας του συστήματος ρύθμισης ύψους ανάρτησης δεν εμφανίζονται, όταν ο οδηγός βρίσκεται στο μενού του συστήματος ρύθμισης ύψους ανάρτησης.

Η απόσταση ανάμεσα στο πλαίσιο και τον άξονα μεταδίδεται συνεχώς στον εγκέφαλο συστήματος ρύθμισης ύψους ανάρτησης από τους παρακάτω αισθητήρες:

 Αισθητήριο διαδρομής κινητήριος άξονας αριστερά

 Αισθητήριο διαδρομής κινητήριος άξονας δεξιά

 Αισθητήρας διαδρομής μπροστινού άξονα (σε πλήρη αερανάρτηση)

 Μόλις ο εγκέφαλος συστήματος ρύθμισης ανάρτησης αναγνωρίσει από τα σήματα των αισθητήρων διαδρομής, ότι επιτεύχθηκε το επάνω ή/και κάτω όριο ύψους πλαισίου, διακόπτει αυτόματα την ανύψωση ή το χαμήλωμα του πλαισίου οχήματος. Το πλαίσιο οχήματος παραμένει στην επάνω ή κάτω μέγιστη θέση.

Εάν το πλαίσιο οχήματος φτάσει στο επιθυμητό ύψος, η ανύψωση ή το χαμήλωμα του οχήματος τερματίζεται πατώντας το πλήκτρο Stop (4).

Πλέον οι φυσούνες δεν γεμίζουν με αέρα ή εξαερώνονται.

Πατώντας και κρατώντας πατημένο το πλήκτρο μνήμης M1 (5) ή το πλήκτρο μνήμης M2 (6) αποθηκεύεται το ύψος του πλαισίου.

Η μονάδα χειρισμού ρύθμισης ύψους ανάρτησης επιβεβαιώνει την αποθήκευση του ύψους πλαισίου αναβοσβήνοντας όλα τα βέλη στην ένδειξη ετοιμότητας (1).

Τρόπος λειτουργίας σε οχήματα με κωδικό O1X (Λειτουργία Integration CLCS TL στο ASAM) και κωδικό J6A (Classic Cockpit)

Με το πάτημα των πλήκτρων Ενεργοποίηση ανύψωσης/χαμηλώματος (3) ενεργοποιείται η λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος.

Ο εγκέφαλος προηγμένης μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης λαμβάνει τα σήματα της συνδεδεμένης μονάδας χειρισμού ρύθμισης ύψους ανάρτησης. Ενεργοποιεί στον κινητήριο άξονα τη μονάδα βαλβίδων ρύθμισης ύψους ανάρτησης 2-αξονικών οχημάτων ή τη μονάδα βαλβίδων ρύθμισης ύψους ανάρτησης 2­αξονικών οχημάτων. Οι φυσούνες γεμίζουν με αέρα ή εξαερώνονται.

Οι φυσούνες στον κινητήριο άξονα γεμίζουν με αέρα ή εξαερώνονται. Το πλαίσιο του οχήματος ανυψώνεται ή χαμηλώνει.

Στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων του εγκεφάλου οργάνου πολλαπλών ενδείξεων εμφανίζεται το μήνυμα «Τράκτορας εκτός ύψους οχήματος». Η ενδεικτική λυχνία ρύθμισης ύψους ανάρτησης ανάβει.

 Τα μηνύματα λειτουργίας του συστήματος ρύθμισης ύψους ανάρτησης δεν εμφανίζονται, όταν ο οδηγός βρίσκεται στο μενού του συστήματος ρύθμισης ύψους ανάρτησης.

Η απόσταση ανάμεσα στο πλαίσιο και τον άξονα μεταδίδεται συνεχώς στον εγκέφαλο προηγμένης μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης από τους παρακάτω αισθητήρες:

 Αισθητήρας διαδρομής κινητήριου άξονα αριστερά (μόνο σε οχήματα με ανοικτή καρότσα)

 Αισθητήριο διαδρομής κινητήριος άξονας δεξιά

 Μόλις ο εγκέφαλος προηγμένης μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης αναγνωρίσει από τα σήματα των αισθητήρων διαδρομής, ότι επιτεύχθηκε το επάνω ή/και κάτω όριο ύψους πλαισίου, διακόπτει αυτόματα την ανύψωση ή το χαμήλωμα του πλαισίου οχήματος. Το πλαίσιο οχήματος παραμένει στην επάνω ή κάτω μέγιστη θέση.

Εάν το πλαίσιο οχήματος φτάσει στο επιθυμητό ύψος, η ανύψωση ή το χαμήλωμα του οχήματος τερματίζεται πατώντας το πλήκτρο Stop (4).

Πλέον οι φυσούνες δεν γεμίζουν με αέρα ή εξαερώνονται.

Πατώντας και κρατώντας πατημένο το πλήκτρο μνήμης M1 (5) ή το πλήκτρο μνήμης M2 (6) αποθηκεύεται το ύψος του πλαισίου.

Η μονάδα χειρισμού ρύθμισης ύψους ανάρτησης επιβεβαιώνει την αποθήκευση του ύψους πλαισίου αναβοσβήνοντας όλα τα βέλη στην ένδειξη ετοιμότητας (1).