Układ sterowania pracą skrzyni biegów, działanie

Działanie układu sterowania pracą skrzyni biegów składa się z funkcji sterowania elektronicznego i hydraulicznego.

Zadaniem układu elektronicznego sterowania pracą skrzyni biegów jest wybór biegu i dostosowanie ciśnień do przenoszonego momentu, zaś elementy hydrauliczne elektro - hydraulicznej jednostki sterującej sterują mocą skrzyni biegów.Zasilanie olejem takich elementów hydraulicznych jak przekładnia hydrodynamiczna, elementy zmiany biegów i układ hydraulicznego sterowania skrzynią biegów odbywa się za pomocą pompy olejowej, połączonej z przekładnią hydrodynamiczną.

W pełni zintegrowane sterowanie pracą skrzyni biegów (VGS) umożliwia precyzyjne dostosowanie ciśnień do poszczególnych stanów roboczych i mocy silnika w fazie przełączania, co znacznie poprawia jakość przełączania.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Osiągnięcie maksymalnej prędkości obrotowej na poszczególnych biegach jest możliwe przy pełnym przyspieszeniu lub w położeniu kick-down.

Zakres przełączania może się zmienić podczas jazdy na biegach do przodu, lecz funkcja zabezpieczenia redukcji biegów VGS uniemożliwia przekroczenie dopuszczalnej maksymalnej prędkości obrotowej silnika.VGS zapewnia poza tym możliwość elastycznego dopasowania działania do różnych wersji pojazdu i silnika.Kierowca może wybrać jeden z dwóch programów jazdy: "S" (program sportowy) i "C" (program komfortowy).Obejmuje to także zróżnicowane przełożenia podczas jazdy na biegu wstecznym.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Moduł sterujący w pełni zintegrowanego sterowania pracą skrzyni biegów (VGS) (Y3/8n4) monitoruje i zmienia przełożenia w zależności od:

 prędkości pojazdu

 położenia dźwigni wybierania biegów

 położenia pedału przyspiesznika

 wybranego programu (C/S)

 stanu skrzyni biegów

 sygnałów na szynie Control Area Network Class C (komory silnika) (CAN-C)