GF27.60-P-2002N | Comando del cambio, funzionamento | 18.10.11 |
CAMBIO 722.9 nel TIPO 215, 220
CAMBIO 722.9 nel TIPO 171.4, 203, 230 (eccetto 171.473 /44)
eccetto CODICE (428) Tasti di comando sul volante
fino a modello anno 2008
CAMBIO 722.9 nel TIPO 463.303 /340 /341 fino a 31.5.12
CAMBIO 722.9 nel TIPO 209, 211, 219 eccetto CODICE (428) Tasti di comando sul volante
Il comando del cambio è composto dal comando del cambio elettronico e dal comando del cambio idraulico.
Mentre la gestione elettronica del cambio esegue la selezione della marcia e l'adattamento delle pressioni alla coppia da trasmettere, avviene il comando di potenza del cambio attraverso gli elementi idraulici dell'unità di comando elettroidraulica. L'alimentazione dell'olio per gli elementi idraulici quali il convertitore di coppia idrodinamico, gli elementi di comando ed il comando idraulico del cambio avviene mediante una pompa dell'olio collegata al convertitore di coppia.
Il comando cambio ad integrazione completa (VGS) permette di adattare con precisione le pressioni alle diverse condizioni di esercizio e alla potenza del motore durante la fase di innesto, aumentando in questo modo sensibilmente la qualità del cambio marcia.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Il numero di giri massimo può essere raggiunto nelle singole marce a pieno gas e effettuando il kick-down.
Il settore di innesto marcia può essere modificato durante l'esercizio di marcia mentre sono innestate le marce in avanti, tuttavia il VGS limita il numero di giri del motore mediante un bloccaggio delle marce inferiori. Inoltre il VGS possiede una versatilità che permette di adattarlo a diversi tipi di veicoli e di motori. Il conducente può selezionare tra i due programmi di guida "S" (programma sport) e "C" (programma comfort) . I programmi comportano anche rapporti di trasmissione differenti per la retromarcia.
-----------------------------------------------------------------------------------------
La centralina di comando cambio ad integrazione completa (VGS) (Y3/8n4) sorveglia ed esegue l'innesto marce in funzione dei seguenti parametri:
Velocità del veicolo
Posizione della leva selettrice
Posizione del pedale dell'acceleratore
Selezione programma (C/S)
Stato del cambio
Segnali sul bus Control Area Network classe C (vano motore) (CAN-C)
Centralina VGS, disposizione/funzione | |||
Unità di comando elettrica, disposizione/funzione/struttura/ funzionamento | |||
Simulatore kick-down, disposizione/funzione | |||
Sensore settore di innesto, disposizione/funzione | |||
Sensore di temperatura olio cambio, disposizione/funzione/struttura | |||
Sensore n. di giri, disposizione/funzione/funzionamento | |||
Pompa dell'olio, disposizione/funzione/ struttura/funzionamento |
Documenti citati
- gf2710p5103n Pompa dell'olio: disposizione/funzione/struttura/funzionamento
- gf2710p5108n Simulatore kick-down, disposizione/funzione
- gf2719p4013n Centralina GS - Disposizione/funzione
- gf2719p4014n Sensore di temperatura olio cambio, disposizione/funzione/struttura
- gf2719p5104n Unità di comando elettrica, disposizione/funzione/struttura/funzionamento
- gf2719p5127n Sensore di rilevazione del numero di giri: disposizione / funzione / funzionamento
- gf2719p5142n Sensore dei settori di innesto, disposizione/funzione