GF27.60-P-2002N | Λειτουργία Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων | 18.10.11 |
KIBΩTIO TAXYTHTΩN 722.9 στον TYΠO215, 220
KIBΩTIO TAXYTHTΩN 722.9 στον TYΠO171.4, 203, 230 (εκτ́ος 171.473 /44)
εκτ́ος CODE (428) Tιμ́ονι-Πλ́ηκτρα αλλαγ́ης ταχυτ́ητων
μ́εχρι ́ετος κατασκεύης 2008
KIBΩTIO TAXYTHTΩN 722.9 στον TYΠO463.303 /340 /341 μ́εχρι 31.5.12
KIBΩTIO TAXYTHTΩN 722.9 στον TYΠO209, 211, 219 εκτ́ος CODE (428) Tιμ́ονι-Πλ́ηκτρα αλλαγ́ης ταχυτ́ητων
Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων διακρίνεται στις λειτουργίες του ηλεκτρονικού και υδραυλικού ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων.
Ενώ το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων επιλέγει τις ταχύτητες και προσαρμόζει τις πιέσεις στη ροπή που πρέπει να μεταδοθεί, η απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων 722.6 ελέγχεται μέσω των υδραυλικών εξαρτημάτων της ηλεκτροΰδραυλικής μονάδας ελέγχου. Η τροφοδοσία λαδιού των υδραυλικών εξαρτημάτων, όπως του υδροδυναμικού μετατροπέα ροπής στρέψης, των εξαρτημάτων αλλαγής ταχυτήτων και του υδραυλικού ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, πραγματοποιείται μέσω μίας αντλίας λαδιού, η οποία είναι συνδεδεμένη με το μετατροπέα ροπής στρέψης.
Το πλήρως ενσωματωμένο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (VGS) επιτρέπει την ακριβή προσαρμογή των πιέσεων στις εκάστοτε συνθήκες λειτουργίας και στην απόδοση του κινητήρα κατά τη φάση αλλαγής ταχυτήτων, πράγμα που οδηγεί σε αισθητή αύξηση της ποιότητας αλλαγής ταχυτήτων.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Η επίτευξη των ορίων αριθμού στροφών σε κάθε ταχύτητα είναι δυνατή μόνο με πλήρες γκάζι και kick-down.
Κατά την οδήγηση, η περιοχή αλλαγής ταχυτήτων μπορεί μεν να μεταβάλλεται στις ταχύτητες εμπροσθοπορείας, ωστόσο το VGS αποτρέπει έναν ανεπίτρεπτα υψηλό αριθμό στροφών του κινητήρα μέσω μίας ασφάλειας κατεβάσματος ταχύτητας. Επιπλέον, το VGS έχει το πλεονέκτημα της ευέλικτης προσαρμογής σε διαφορετικές εκδόσεις οχήματος και κινητήρα. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα στα δύο προγράμματα οδήγησης "S" (σπορ πρόγραμμα) και "C" (πρόγραμμα ανέσεων). Παράλληλα, προκύπτουν και διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης για την όπισθεν.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ο εγκέφαλος πλήρως ενσωματωμένου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (VGS) (Y3/8n4) επιτηρεί και αλλάζει τις ταχύτητες ανάλογα με:
Την ταχύτητα του οχήματος
Τη θέση του μοχλού επιλογής ταχυτήτων
Τη θέση πεντάλ γκαζιού
Την επιλογή προγράμματος (C/S)
Την κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων
Τα σήματα στο δίαυλο Control Area Network Κατηγορία C (χώρος κινητήρα) (CAN-C)
Διάταξη/Ρόλος εγκεφάλου VGS | |||
Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία ηλεκτρικής μονάδας ελέγχου | |||
Διάταξη/Ρόλος προσομοιωτή kick-down | |||
Διάταξη/Ρόλος αισθητήρα περιοχής επιλογής | |||
Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων | |||
Διάταξη/Ρόλος/Λειτουργία αισθητήρα αριθμού στροφών | |||
Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία αντλίας λαδιού |
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf2710p5103n Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία αντλίας λαδιού
- gf2710p5108n Διάταξη/Ρόλος προσομοιωτή kick-down
- gf2719p4013n Διάταξη/Ρόλος εγκεφάλου πλήρους ενσωματωμένου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (VGS)
- gf2719p4014n Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
- gf2719p5104n Διάταξη/Εργασία/Δομή/Λειτουργία ηλεκτρικής μονάδας ελέγχου
- gf2719p5127n Διάταξη/Ρόλος/Λειτουργία αισθητήρα αριθμού στροφών
- gf2719p5142n Διάταξη/Ρόλος αισθητήρα περιοχής επιλογής