Układ wydechowy (z kodem (U77) system oczyszczania spalin BLUETEC Diesel (SCR)) |
11 | Katalizator oksydacyjny |
12 | Filtr cząstek stałych (z kodem (474) filtr cząstek stałych)) |
13 | Katalizator SCR |
B16/15 | Czujnik temperatury przed katalizatorem SCR |
B19/7 | Czujnik temperatury przed katalizatorem |
B19/9 | Czujnik temperatury przed filtrem cząstek stałych |
N37/7 | Moduł sterujący czujnika NOx za filtrem cząstek stałych |
N37/7b1 | Czujnik NOx za filtrem cząstek stałych |
N37/8 | Moduł sterujący czujnika NOx za katalizatorem SCR |
N37/8b1 | Czujnik NOx za katalizatorem SCR |
P14.00-2138-74
Położenie
Czujnik NOx za filtrem cząstek stałych znajduje się w rurze wydechowej za filtrem cząstek stałych (DPF), zaś czujnik NOx za katalizatorem SCR w rurze wydechowej za katalizatorem SCR. Moduły sterujące NOx znajdują się przy podwoziu.
Zadania
Moduły sterujące NOx są dostarczane przez firmę "VDO Automotive AG".
Czujniki NOx rejestrują stężenie NOx i O2 w spalinach za DPF i katalizatorem SCR i przekazują te informacje w formie sygnałów napięciowych do modułów sterujących czujników NOx. Te przetwarzają informacje i przesyłają je poprzez szynę CAN czujnika napędu (CAN I) do modułu sterującego CDI (N3/9).
Sygnały wejściowe i wyjściowe
Moduły sterujące NOx analizują następujące sygnały wejściowe i wysyłają odpowiednie sygnały wyjściowe:
Bezpośrednie sygnały wejściowe
Sygnały wejściowe CAN z modułu sterującego CDI
Sygnały wyjściowe CAN do modułu sterującego CDI
Bezpośrednie sygnały wejściowe
– Zacisk 87
Sygnały wejściowe CAN z modułu sterującego CDI
– postulaty diagnostyki
Sygnały wyjściowe CAN do modułu sterującego CDI
– stężenie NOx w spalinach
– stężenie O2 w spalinach
- dane diagnostyczne
Budowa |
a | Przewód sygnałowy |
b | Złącze elektryczne |
N37/7 | Moduł sterujący czujnika NOx za filtrem cząstek stałych (z kodem (U77) system oczyszczania spalin BlUETEC Diesel (SCR)) |
N37/7b1 | Czujnik NOx za filtrem cząstek stałych (z kodem (U77) system oczyszczania spalin BLUETEC Diesel (SCR)) |
N37/8 | Moduł sterujący czujnika NOx za katalizatorem SCR (z kodem (U77) system oczyszczania spalin BLUETEC Diesel (SCR)) |
N37/8b1 | Czujnik NOx za katalizatorem SCR (z kodem (U77) system oczyszczania spalin BLUETEC Diesel (SCR)) |
P14.40-2334-01
Budowa
Każdy czujnik NOx (czujnik dwukomorowy z obwodem analitycznym) jest połączony 8-stykowym przewodem sygnałowym z właściwym modułem sterującym czujnika NOx. Zintegrowane ogrzewanie czujników, sterowane przez właściwy moduł sterujący NOx, dba o szybką gotowość eksploatacyjną czujników NOx.
Funkcja
Aktywna ceramika czujnika składa się z kilkunastu warstw z dwiema komorami reakcyjnymi. W pierwszej komorze, tak jak w sondzie lambda, jest rejestrowany tlen (O2) w spalinach.
W tym celu do elektrod w pierwszej komorze doprowadzane jest napięcie pompowania. W ten sposób molekuły O2 rozkładane są na jony tlenu, a następnie wypompowywane lub wpompowywane do pierwszej komory (w zależności od rodzaju spalin), aż wytworzy się różnica napięcia na elektrodach o wartości do 450 mV. Na podstawie wielkości koniecznego prądu pompowania "Ip1" jest obliczane stężenie tlenu.
W drugiej komorze, o ile dostępna, tlenek azotu rozkładany jest przy elektrodzie masowej na azot i tlen.
Tlen jest wypompowywany z komory.
Na podstawie wynikającego z tego prądu pompowania "Ip2" obliczane jest stężenie tlenków azotu w spalinach.
Sygnały napięcia czujników NOx przekazywane są do odpowiedniego modułu sterującego NOx i tam przetwarzane. Poprzez szynę CAN czujnika napędu moduły sterujące czujników NOx przesyłają informacje o stężeniu NOx i O2 do modułu sterującego CDI.
Schematyczna prezentacja działania czujnika NOx (czujniki dwukomorowe) |
1 | Szczelina dyfuzyjna 1 |
2 | Szczelina dyfuzyjna 2 |
3 | Elektrolit stały |
Ip1 | Prąd pompowania 1 |
Ip2 | Prąd pompowania 2 |
P07.04-2541-76
Nazwa | Jednostka | Wartości | Zakres tolerancji | Uwaga |
Moduł sterujący czujnika NOx za filtrem cząstek stałych (N377) | ||||
Zasilanie modułu sterującego: minimalne | V | 6,0 | ||
Zasilanie ogrzewania czujników: minimalne maksymalne | V | 12,0 | ||
Pobór prądu | A | 2,1 | ||
Pobór mocy | w | 20 | Maksymalnie | |
Zakres pomiaru stężenia NOx | ppm | 0...500 |