Εγκέφαλος αισθητήρα NOx Περιγραφή εξαρτήματος

P14.00-2138-74

Διάταξη

Ο αισθητήρας NOx μετά το φίλτρο σωματιδίων Diesel () είναι τοποθετημένος στο σωλήνα εξάτμισης μετά το φίλτρο σωματιδίων Diesel (DPF) και ο αισθητήρας NOx μετά τον καταλύτη SCR είναι τοποθετημένος στο σωλήνα εξάτμισης μετά τον καταλύτη SCR. Οι εγκέφαλοι αισθητήρων NOx είναι τοποθετημένοι στο υποδάπεδο.

Ρόλος

Οι εγκέφαλοι αισθητήρων NOx παραδίδονται από την εταιρεία "VDO Automotive AG".

Οι αισθητήρες NOX ανιχνεύουν μετά το DPF και τον καταλύτη SCR τη συγκέντρωση NOx και O2 στα καυσαέρια και προωθούν αυτές τις πληροφορίες σε μορφή σημάτων τάσης στους εγκεφάλους αισθητήρων NOx. Αυτοί επεξεργάζονται τις πληροφορίες και τις διαβιβάζουν μέσω του CAN αισθητήρα μετάδοσης κίνησης (CAN I) στον εγκέφαλο CDI (N3/9).

Σήματα εισόδου και σήματα εξόδου

Οι εγκέφαλοι αισθητήρων NOx αξιολογούν τα ακόλουθα σήματα εισόδου και μεταδίδουν τα αντίστοιχα σήματα εξόδου:

 Απευθείας σήματα εισόδου

 Σήματα εισόδου CAN από τον εγκέφαλο CDI

 Σήματα εξόδου CAN στον εγκέφαλο CDI

Απευθείας σήματα εισόδου

– Ακροδέκτης 87

Σήματα εισόδου CAN από τον εγκέφαλο CDI

– Αιτήματα διάγνωσης

Σήματα εξόδου CAN στον εγκέφαλο CDI

– Συγκέντρωση NOx στα καυσαέρια

– Συγκέντρωση-O2 στα καυσαέρια

– Δεδομένα διάγνωσης

P14.40-2334-01

Δομή

Κάθε αισθητήρας NOx (αισθητήρας διπλού θαλάμου με λειτουργία αξιολόγησης) είναι μόνιμα συνδεδεμένος με τον αντίστοιχο εγκέφαλο αισθητήρων NOx μέσω ενός καλωδίου σήματος 8 επαφών. Ένα ενσωματωμένο σύστημα θέρμανσης αισθητήρων, το οποίο ελέγχεται από τον εκάστοτε εγκέφαλο αισθητήρων NOx, φροντίζει για τη γρήγορη ετοιμότητα λειτουργίας των αισθητήρων NOx.

Λειτουργία

Το ενεργό κεραμικό στοιχείο του αισθητήρα αποτελείται από πολλαπλά στρώματα με δύο θαλάμους αντίδρασης. Στον πρώτο θάλαμο, όπως και σε ένα αισθητήρα λάμδα, ανιχνεύεται το οξυγόνο (O2) στα καυσαέρια.

Επιπρόσθετα, στον πρώτο θάλαμο εφαρμόζεται μια τάση άντλησης στα ηλεκτρόδια. Με αυτό τον τρόπο, τα μόρια O2 διασπώνται σε διπλά φορτισμένα ιόντα οξυγόνου και αντλούνται έξω ή στον πρώτο θάλαμο (ανάλογα με το εάν τα καυσαέρια είναι πλούσια ή φτωχά) έως ότου επιτευχθεί διαφορά τάσης 450 mV στα ηλεκτρόδια. Η συγκέντρωση οξυγόνου υπολογίζεται από το μέγεθος του απαιτούμενου ρεύματος άντλησης "Ip1".

Στο δεύτερο θάλαμο, και εφόσον υπάρχει, το οξείδιο του αζώτου στο ηλεκτρόδιο γείωσης διασπάται σε άζωτο και οξυγόνο.

Το οξυγόνο αντλείται πάλι έξω από το θάλαμο.

Από το ρεύμα άντλησης "Ip2" που προκύπτει, υπολογίζεται η συγκέντρωση οξειδίων αζώτου στο καυσαέριο.

Τα σήματα τάσης των αισθητήρων NOx μεταδίδονται στον αντίστοιχο εγκέφαλο αισθητήρων NOx και εκεί, υφίστανται επεξεργασία. Μέσω του CAN αισθητήρα μετάδοσης κίνησης, οι εγκέφαλοι αισθητήρων NOx διαβιβάζουν τις τιμές συγκέντρωσης NOx και O2 στον εγκέφαλο CDI.

P07.04-2541-76