Schemat cyrkulacji w fazie hamowania silnikiem |
1 | Chłodnica powietrza doładowywanego |
2 | Zawór przełączający cyrkulacji w fazie hamowania silnikiem |
3 | Turbosprężarka |
4 | Skrzynia korbowa |
5 | Rozdzielacz powietrza doładowywanego |
A | Powietrze doładowywane (chłodzone) |
B | Spaliny |
C | Powietrze doładowywane (niechłodzone) |
D | Powietrze zasysane |
P09.40-2671-75
P09.40-A057-79
Przykładowy widok silnika 139 |
2 | Zawór przełączający cyrkulacji w fazie hamowania silnikiem |
P09.40-A042-79
Przykładowy widok silnika 256 |
2 | Zawór przełączający cyrkulacji w fazie hamowania silnikiem |
Zestawienie
Ten dokument zawiera informacje na temat:
Informacje ogólne
Warunki działania
Funkcja
Informacje ogólne
Przy wysokiej prędkości obrotowej koła sprężarki koło sprężarki oraz koło turbiny obracają się dalej na zasadzie bezwładności po zamknięciu przepustnicy.
Między kołem sprężarki a przepustnicą dochodzi do spiętrzenia ciśnienia. Powoduje to zerwanie przepływu na łopatkach sprężarki. Zerwanie przepływu prowadzi do tzw. pompowania sprężarki. W przypadku pompowania sprężarki dochodzi do spiętrzenia powietrza pomiędzy przepustnicą a kołem sprężarki i koło sprężarki blokuje się samoczynnie.
Otworzenie zaworu przełączającego obwód obejściowy powietrza w fazie hamowania silnikiem zapobiega temu zjawisku przez szybką redukcję ciśnienia poprzez obwód obejściowy na stronę ssania turbosprężarki.
Warunki działania
zarządzanie pracą silnika WŁ (zacisk 87M)
silnik pracuje
Funkcja
Zawór przełączający obwód obejściowy powietrza w fazie hamowania silnikiem, wbudowany w obudowę koła sprężarki, w wyniku podania prądu na integralną cewkę magnetyczną otwiera obwód obejściowy od strony sprężarki. Powoduje to zredukowanie nadmiernego ciśnienia doładowania, bądź odpowiedniej ilości powietrza, co wyklucza osiągnięcie granicy pompowania turbosprężarki. Gdy silnik przejdzie z fazy hamowania w fazę obciążenia, zasterowanie zaworu przełączającego powietrze w fazie hamowania silnikiem zostaje przerwane i obwód obejściowy jest zamykany przez sprężynę tego zaworu.
Moduł sterujący silnika spalinowego zasterowuje zawór przełączający obwód obejściowy powietrza w fazie hamowania silnikiem w zależności od obciążenia silnika.