Σχηματική παρουσίαση επανακυκλοφορίας αέρα υπερπλήρωσης κατά το ρολάρισμα |
1 | Ψυγείο αέρα φόρτισης |
2 | Βαλβίδα εναλλαγής επανακυκλοφορίας αέρα υπερπλήρωσης κατά το ρολάρισμα |
3 | Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο) |
4 | Στροφαλοθάλαμος |
5 | Σωλήνας διανομής αέρα υπερπλήρωσης |
A | Αέρας υπερπλήρωσης (έχει κρυώσει) |
B | Καυσαέριο |
C | Αέρας υπερπλήρωσης (δεν έχει κρυώσει) |
D | Αέρας εισαγωγής |
P09.40-2671-75
P09.40-A057-79
Ενδεικτική απεικόνιση κινητήρας 139 |
2 | Βαλβίδα εναλλαγής επανακυκλοφορίας αέρα υπερπλήρωσης κατά το ρολάρισμα |
P09.40-A042-79
Ενδεικτική απεικόνιση κινητήρας 256 |
2 | Βαλβίδα εναλλαγής επανακυκλοφορίας αέρα υπερπλήρωσης κατά το ρολάρισμα |
Επισκόπηση
Αυτό το έγγραφο περιλαμβάνει πληροφορίες για:
Γενικά
Προϋποθέσεις λειτουργίας
Λειτουργία
Γενικά
Σε περίπτωση υψηλών στροφών φτερωτής συμπιεστή, η φτερωτή συμπιεστή και ο στρόβιλος συνεχίζουν να περιστρέφονται λόγω της αδράνειας μετά το κλείσιμο του στραγγαλιστικού κλαπέτου.
Δημιουργείται υψηλότερη συσσωρευμένη πίεση ανάμεσα στη φτερωτή συμπιεστή και το στραγγαλιστικό κλαπέτο. Η συσσωρευμένη πίεση προκαλεί απώλεια στήριξης στα πτερύγια του συμπιεστή. Η απώλεια στήριξης οδηγεί σε απότομη εκροή συμπιεστή. Με την απότομη εκροή συμπιεστή προκαλείται συσσώρευση του αέρα ανάμεσα στο στραγγαλιστικό κλαπέτο και τη φτερωτή συμπιεστή και η φτερωτή συμπιεστή μπλοκάρει μόνη της.
Το άνοιγμα της βαλβίδας εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας εμποδίζει την απότομη εκροή συμπιεστή με τη γρήγορη μείωση της πίεσης μέσω μιας παράκαμψης στην πλευρά αναρρόφησης του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων.
Προϋποθέσεις λειτουργίας
Σύστημα διαχείρισης κινητήρα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ (ακροδέκτης 87M)
Κινητήρας σε λειτουργία
Λειτουργία
Η βαλβίδα εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας είναι ενσωματωμένη στο περίβλημα φτερωτής συμπιεστή και ανοίγει την παράκαμψη στην πλευρά του συμπιεστή λόγω τροφοδοσίας ρεύματος του ενσωματωμένου μαγνητικού πηνίου. Η πλεονάζουσα πίεση υπερπλήρωσης και ο αντίστοιχος όγκος αέρα μειώνονται γρήγορα και εμποδίζουν έτσι την επίτευξη του ορίου εκροής του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων. Αν μεταβεί ο κινητήρας από ρολάρισμα στη λειτουργία με φορτίο, δεν ενεργοποιείται πλέον η βαλβίδα εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας και η παράκαμψη κλείνει μέσω της πίεσης ελατηρίου της βαλβίδας εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας.
Ο εγκέφαλος κινητήρα εσωτερικής καύσης ενεργοποιεί τη βαλβίδα εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας ανάλογα με το φορτίο.