Bieg jałowy, działanie ME

P07.61-3317-79

Przedstawiono bieg neutralny, typ 216, 221

1 Postulat ciśnienia paliwa

2 Pompa paliwowa włączona

3 Aktualne ciśnienie paliwa

4 Temperatura płynu chłodzącego

5 Prędkość obrotowa i położenie prawego wałka rozrządu

6 Prędkość obrotowa i położenie wału korbowego

7 Złącze alternatora

8 Zasterowanie ogrzewania sond O2

9 Temperatura powietrza doładowywanego

10 Zasterowanie wtryskiwaczy

11 Zasilanie, zacisk 87

12 Zasilanie 23 V i 180 V

13 Zasterowanie modułów zapłonowych ECI

14 Zasterowanie siłownika przepustnicy

15 Sygnały potencjometru wartości rzeczywistych

16 Sygnały czujnika ciśnienia

17 Sygnały sond O2

18 Położenia przełącznika wyboru biegu

19 Moment sprężarki układu klimatyzacji

N3/10 Moduł sterujący ME

N22/1 Moduł sterujący układem klimatyzacji

N80 Moduł osłony kolumny kierownicy

N91 Zasilacz układu zapłonowego ECI

N92/1 Moduł zapłonowy ECI,
prawy rząd cylindrów

N92/2 Moduł zapłonowy ECI,
lewy rząd cylindrów

N93 Moduł sterujący centralnej magistrali (ZGW)

N118 Moduł sterujący pompy paliwowej

S16/13 Przełącznik wyboru biegu DIRECT SELECT

Y62/1...

Y62/12 Wtryskiwacz
1. do 12. cylindra

B CAN wnętrza pojazdu

A Szyna CAN napędu

E Szyna CAN zawieszenia

LIN Szyna danych LIN

B6/3 Czujnik Halla wałka rozrządu,
prawy rząd cylindrów

B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego

B17/8 Czujnik temperatury powietrza doładowywanego

B28/4 Czujnik ciśnienia za filtrem powietrza,
lewy rząd cylindrów

B28/5 Czujnik ciśnienia za filtrem powietrza,
prawy rząd cylindrów

B28/6 Czujnik ciśnienia przed siłownikiem przepustnicy

B28/7 Czujnik ciśnienia za siłownikiem przepustnicy

G2 Alternator

G3/3 Sonda O2 z lewej strony przed katalizatorem

G3/4 Sonda O2 z prawej strony przed katalizatorem

G3/5 Sonda O2 z lewej strony za katalizatorem

G3/6 Sonda O2 z prawej strony za katalizatorem

L5 Czujnik położenia wału korbowego

M3 Pompa paliwowa

M16/6 Siłownik przepustnicy