Regulacja lambda, działanie ME

P07.61-2916-06

158 Katalizator

B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego

B17/8 Czujnik temperatury powietrza doładowywanego

B28/7 Czujnik ciśnienia za siłownikiem przepustnicy

B37 Czujnik pedału przyspiesznika

G3/3 Sonda O2 z lewej strony przed katalizatorem

G3/4 Sonda O2 z prawej strony przed katalizatorem

G3/5 Sonda O2 z lewej strony za katalizatorem

G3/6 Sonda O2 z prawej strony za katalizatorem

L5 Czujnik położenia wału korbowego

N3/10 Moduł sterujący ME

Y62 Zawory wtryskowe

Skład mieszanki regulowany jest w miarę możliwości w wąskich granicach o λ=1, by osiągnąć wysoką konwersję spalin (przekształcenie) w katalizatorach.

Sondy O2 przed katalizatorem reagują na stężenie tlenu w spalinach i przekazują sygnał napięciowy do modułu sterującego ME. Zmienia on następnie skład mieszanki przez regulację ilości wtryskowej w taki sposób, że osiągnięta jest λ=1. Proces ten cały czas się powtarza (obwód regulacji).

Aby wyeliminować szarpanie silnika, moduł sterujący ME powoli zmienia skład mieszanki.

Zastosowanie szerokopasmowych sond lambda
(sygnał ciągły od λ 0,7 do 4,0) jako sond O2 przed katalizatorem pozwala na szybką regulację mieszanki.

Działanie regulacji lambda (obwód regulacji) zależy od:

 Temperatury płynu chłodzącego przy uruchomieniu
(w zależności od danych warunków eksploatacji)

 Temperatura pracy sond O2 przed katalizatorem

 Silnika na biegu jałowym lub zakresu obciążenia częściowego

 Hamowania silnikiem nieaktywne

P49.10-0306-01

Konwersja spalin w katalizatorze trójdrożnym

A Emisja spalin

B Zakres regulacji wokół λ=1 (okno pracy katalizatora)

λ Stosunek paliwa do powietrza

Moduł sterujący ME:

Mieszanka paliwa z powietrzem

"WZBOGACANIE"

zwiększona dawka wtrysku

Mieszanka paliwa z powietrzem

"BOGATA"

Udział tlenu w spalinach

niski

Moduł sterujący ME:

Mieszanka paliwa z powietrzem

"ZUBOŻANIE" mieszanki

Napięcie sondy O2 wzrasta

λ<1

Udział tlenu w spalinach
wysoki

Mieszanka paliwa z powietrzem

"UBOGA"

Zmniejszona dawka wtrysku

λ>1

Napięcie sondy O2 spada

Obwód regulacyjny lambda

Przykład:

Zakłada się, że następuje ubożenie mieszanki. Skutkiem tego jest fakt, że

spadek napięcia sond O2 i wyrównanie tego zubożenia przez moduł sterujący ME odpowiednim wzbogaceniem.

W ten sposób mieszanka paliwa z powietrzem osiąga w przybliżeniu λ=1.

Wartość współczynnika regulacji lambda odczytywana za pomocą DAS zmienia się w kierunku +25 %.

Im dalej współczynnik regulacji lambda przesuwa się w kierunku +25 % tym mieszanka jest uboższa i tym większy jest zakres wzbogacania jej przez moduł sterujący ME.

–25 % 0 +25 %

Współczynnik regulacji lambda (odczytanie w DAS)

Reakcja modułu sterującego ME

Mieszanka paliwa z powietrzem

"BOGATA" Tendencja "UBOGA"

"WZRASTAJĄCA" Tendencja "MALEJĄCA"

"ZUBOŻANIE" Tendencja "WZBOGACANIE"

Napięcie sondy O2