1 | Wytrasuj linię cięcia na tylnym błotniku (1) pomiędzy oznaczeniami Y i przetnij (obszary A i B). |
W pojazdach z kodem (P98) Black Series brak oznaczeń Y. Wybierz samodzielnie linię cięcia w obszarze (A i B). |
Linię cięcia dla kołnierza odsadzanego wytrasuj z przesunięciem o ok. 10 mm względem obszaru A. |
Nie uszkodź znajdującego się pod spodem słupka B i C. |
P63.50-3759-11
P63.50-3845-08
Wymiar: |
d | ok. 10 mm |
2.1 | Typ 204.3 |
Nie uszkodź podłużnicy znajdującej się poniżej (obszar C). |
Linię cięcia przenieś z nowego elementu (obszar C). |
2.2 | Typ 204.3 |
Nie uszkodź podłużnicy znajdującej się poniżej (obszar C1). |
3 | Odsłoń spoiny punktowe na błotniku tylnym (1) i sfrezuj (obszary D, E i F). |
4 | Odsłoń i sfrezuj spoiny punktowe na tylnym błotniku (1) (obszar G, H, H1, I i J). |
P63.50-3761-06
5 | Odetnij błotnik tylny (1) wzdłuż linii cięcia za pomocą przyrządu do wycinania szyb (obszar K). |
Błotnik tylny (1) jest sklejony z zewnętrzną częścią tylnego nadkola (obszar K). |
6 | Ogrzej błotnik tylny (1) w obszarach zaznaczonych kratką. |
Obszary zaznaczone kratką są sklejone. |
Pianka w obszarze (strzałka) |
P63.50-3766-11
P63.50-3787-01
7 | Usuń resztki kleju z zewnętrznej części tylnego nadkola (obszar K). |
Maksymalnie może pozostać 2 mm resztek kleju. Zdejmij z powierzchni luźny klej (nie odcięte całkowicie pozostałości). |
8 | Napraw niepokryte miejsca sztyftem gruntującym. |
9 | Powierzchnie styku w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
10 | Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
11 | Wnętrza kołnierzy punktowych pomaluj farbą z pyłem cynkowym w miejscach spawania punktowego. |
Powierzchni klejenia nie wolno malować farbą z pyłem cynkowym. |
12 | Odegnij do wewnątrz kołnierz łączący na błotniku tylnym (1) szczypcami do odsadzania (obszar A1). |
Używaj szczypiec do osadzania w przypadku trudno dostępnych obszarów. |
P63.50-3767-11