Separar el guardabarros trasero

AR63.50-P-1400-02CC

Separar el guardabarros trasero

modelo

204.3

1

Trazar el lugar de separación en el guardabarros trasero (1) entre las marcas Y y cortar (zonas A y B).

 En vehículos con código (P98) Black Series no existen las marcas Y. Elegir uno mismo el lugar de separación en las zonas (A y B).

 Trazar el lugar de separación para la brida de destalonado, desplazado unos 10 mm de la zona A.

 No dañar los montantes B ni C, subyacentes.

Medida:

d

aprox. 10 mm

2.1

modelo 204.3
excepto código P98 (Black Series)
Trazar el lugar de separación en el guardabarros trasero (1) (zona C) y cortar.

 No dañar el larguero subyacente (zona C).

 Transportar el lugar de separación, de la pieza nueva (zona C).

2.2

modelo 204.3
con código P98 (Black Series)
Trazar el lugar de separación en el guardabarros trasero (1) (zona C1) y cortar.

 No dañar el larguero subyacente (zona C1).

3

Poner al descubierto los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) y quitarlos fresándolos (zonas D, E y F).

4

Poner al descubierto los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) y quitarlos fresándolos (zonas G, H, H1, I y J).

5

Cortar el guardabarros trasero (1) en el lugar de separación con el aparato de desencristalar (zona K).

 El guardabarros trasero (1) está pegado a la caja de rueda trasera exterior (zona K).

6

Calentar el guardabarros trasero (1) en las zonas rayadas y cuadriculadas.

 Las zonas rayadas y cuadriculadas están pegadas.

 Elemento de material espumoso, zona (flecha).

7

Quitar el pegamento restante de la caja de rueda trasera exterior (zona K).

 Se puede dejar como máx. 2 mm de pegamento restante. Quitar el material que esté suelto (los restos no recortados del todo).

8

Retocar los lugares desnudos con el lápiz de imprimación.

9

Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas.

 Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.

10

Quitar las virutas de amolado y de taladrado.

11

Pintar con pintura de polvo de cinc para soldadura por puntos el lado interior de las bridas de soldadura por puntos.

 Las superficies de adherencia no se han de pintar con pintura de polvo de cinc para soldadura por puntos.
De lo contrario se presentarían problemas de adherencia.

12

Destalonar la brida de empalme del guardabarros trasero (1), hacia dentro, con la tenaza de escalonamiento (zona A1).

 Emplear la tenaza de escalonamiento para las zonas difícilmente accesibles.