Przemontowanie przewodu ciśnieniowego ze złączem zespołu oczyszczania spalin

AR49.20-W-1001-02A

Przemontowanie przewodu ciśnieniowego ze złączem zespołu oczyszczania spalin

 Uwaga

Niebezpieczeństwo obrażeńo elementy pojazdu o ostrych krawędziach.

Podczas prac wykonywanych na ostrych, nierównych elementach pojazdu lub w ich obszarze noś zawsze rękawice ochronne.
Usuń zadziory z naprawianych elementów blaszanych.

AS00.00-Z-0017-01A

Ogólne wskazówki i wytyczne dotyczące prac spawalniczych w obszarze zespołu oczyszczania spalin

AH49.20-N-0001-01A

Silnik

934.9, 936.9 w typie 967

Silnik

936.9 w typie 956, 963, 964

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1017-06A

Smar wielofunkcyjny MB, 400 g

A 001 989 34 51 11

BR00.45-Z-1103-06A

Pasta do smarowania na gorąco 100 g DBL 6879.20

A 000 989 76 51 11

1

Odetnij przewód ciśnieniowy (1) blisko nakrętki złączkowej (4).

2

Poluzuj nakrętkę złączkową (2) i odchyl przewód ciśnieniowy (1) na bok.

3

Wywierć złącze przewodu ciśnieniowego (3) na tyle głęboko, aż nakrętka złączkowa (4) zostanie całkowicie usunięta i adapter naprawczy (5) będzie mógł zostać później założony do kołnierza..

 Zwracaj uwagę, aby smar oraz opiłki nie przedostały się do modułu oczyszczania spalin.
W przeciwnym razie może to doprowadzić do zakłóceń działania.

 Wiertło posmaruj smarem, aby opiłki przyczepiały się do niego i nie przedostawały się do modułu oczyszczania spalin. Używaj kolejno różnych wierteł o coraz większych średnicach. Zacznij od Ø 10 mm do ok. Ø 14,5 mm. Początkowo etapami co 1 mm - później co 0,5 mm.

4

Oczyść złącze przewodu ciśnieniowego (3).

5

Umieść adapter naprawczy (5) zgodnie z ilustracją w złączu przewodu ciśnieniowego (3).

 Adapter naprawczy (5) musi przylegać swoim kołnierzem do złącza przewodu ciśnieniowego (3).

6

Wspawaj adapter naprawczy (5) w złącze przewodu ciśnieniowego (3) w sposób wykluczający przenikanie gazu.

7

Posmaruj nakrętkę złączkową (7) cienką warstwą smaru wysokotemperaturowego..

8

Wsuń nowy przewód wysokociśnieniowy (6) z pierścieniem tnącym (8) i nakrętką złączkową (7) do adaptera naprawczego (5).

9

Dociągnij lekko nakrętkę złączkową (7).

 Musi jeszcze istnieć możliwość przekręcania nowego przewodu ciśnieniowego (6).

10

Pozostały przewód ciśnieniowy (1) oraz nowy przewód ciśnieniowy (6) ustaw względem siebie.

11

Przytnij nowy przewód ciśnieniowy (6) oraz pozostały przewód ciśnieniowy (1).

 W zależności od modułu oczyszczania spalin dostępne są różne warianty. Z tego powodu przewody ciśnieniowe (6) i (1) należy w razie potrzeby przyciąć. W przypadku poniższej czynności należy zadbać, aby mostkowanie za pomocą elastycznego przewodu (9) było jak najkrótsze. Jeżeli to konieczne, należy nieco wygiąć przewody ciśnieniowe (6) i (1).

12

Połącz oba przewody ciśnieniowe (1, 6) za pomocą elastycznego przewodu (9) i zacisków (10).

 Należy zapewnić, aby elastyczny przewód (9) nie był zgięty.
W przeciwnym razie prowadzi to do zakłóceń działania.

 Skróć elastyczny przewód (9) tak, aby przewody ciśnieniowe (1, 6) z każdej strony były wsunięte na ok. 3 cm do elastycznego przewodu (9).