Přestavět tlakové vedení s přípojkou u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

AR49.20-W-1001-02A

Přestavět tlakové vedení s přípojkou u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

 Výstraha

Nebezpečí poranění řeznými ranami, resp. odřeninami u dílů vozidla s ostrými hranami

Při pracích u oblastí, resp. v oblastech ostrých neodhrotovaných dílů vozidla vždy používat ochranné rukavice.
Odhrotovat opravárenské plechy.

AS00.00-Z-0017-01A

Všeobecné pokyny a směrnice ke svařovacím pracím na jednotce dodatečné úpravy výfukových plynů

AH49.20-N-0001-01A

Motor

934.9, 936.9 v typu 967

Motor

936.9 v typu 956, 963, 964

Opravárenské prostředky

Číslo

Označení

Objednací číslo

BR00.45-Z-1017-06A

Víceúčelový tuk MB, 400 g

A 001 989 34 51 11

BR00.45-Z-1103-06A

Tavná mazací pasta 100 g DBL 6879.20

A 000 989 76 51 11

1

Odříznout tlakové potrubí (1) těsně u převlečné matice (4).

2

Povolit převlečnou matici (2) a otočit tlakové potrubí (1) stranou.

3

Vyvrtat přípojku tlakového potrubí (3) přesně tak hluboko, aby došlo k odstranění celé převlečné matice (4) a aby bylo možné později nasadit opravárenský adaptér (5) až po jeho nákružek.

 Dávat pozor, aby se do jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů nedostal tuk ani piliny.
To by vedlo k poruchám funkce.

 Potřít vrták tukem, aby na něm piliny přilnuly a nemohly se dostat do jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů. Postupně používat různé vrtáky s čím dál většími průměry. Začínat Ø 10 mm a končit až cca Ø 14,5 mm. Na začátku vrtat v krocích 1 mm - později 0,5 mm.

4

Očistit přípojku tlakového potrubí (3).

5

Umístit opravárenský adaptér (5) v přípojce tlakového potrubí (3) podle znázornění.

 Opravárenský adaptér (5) musí svým nákružkem dosedat u přípojky tlakového potrubí (3).

6

Plynotěsně přivařit opravárenský adaptér (5) do přípojky tlakového potrubí (3).

7

Potřít převlečnou matici (7) tenkou vrstvou vysokoteplotního tuku.

8

Zasunout nové tlakové potrubí (6) s řezným kroužkem (8) a převlečnou maticí (7) do opravárenského adaptéru (5).

9

Lehce utáhnout převlečnou matici (7).

 Nové tlakové potrubí (6) se ještě musí protáčet.

10

Vzájemně vyrovnat zbylé tlakové potrubí (1) a nové tlakové potrubí (6).

11

Uříznout nové tlakové potrubí (6) a zbylé tlakové potrubí (1).

 Podle jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů existují různé varianty. Z tohoto důvodu je v případě potřeby nutné uříznout tlaková potrubí (6) a (1). Při následujícím pracovním kroku musí být provedeno co nejkratší přemostění pomocí hadicového prvku (9). V případě nutnosti mírně přihnout tlaková potrubí (6) a (1).

12

Propojit obě tlaková potrubí (1, 6) pomocí hadicového prvku (9) a hadicových spon (10).

 Zajistit, aby nedošlo k zalomení hadicového prvku (9).
V opačném případě dojde k poruchám funkce.

 Zkrátit hadicový prvek (9) tak, aby byla tlaková potrubí (1, 6) zasunuta do hadicového prvku (9) na každé straně cca 3 cm.