Wymiana uszczelniacza olejowego przy wałku atakującym (główka tylnego mostu zamontowana)

AR35.31-P-0530T

Wymiana uszczelniacza olejowego przy wałku atakującym (główka tylnego mostu zamontowana)

10.11.11

7.4.04

Zmieniono wartość z 1,4 l na 1,6 l

Zmieniona wartość w rzędzie 1001 dotyczy typu 211

*BF35.31-P-1001-01L

7.4.04

Zmieniono wartość z 1,1 l na 1,2 l

Zmieniona wartość w rzędzie 1002 dotyczy typu 211

*BF35.31-P-1002-01L

8.4.04

Zmieniono korek wlewu i spustu oleju na główce tylnego mostu.

W fazie produkcji od 19.01.04

 Korek wlewu i spustu oleju po wykręceniu należy zawsze wymienić.

Nowe korki wlewu i spustu oraz otwory gwintowane muszą zostać oczyszczone specjalnym sprayem do czyszczenia i posmarowane specjalnym środkiem uszczelniającym.

BT35.31-P-0015-01A

Korek wlewu oleju po wykręceniu z główki tylnego mostu należy zawsze wymienić.

Nowy korek wlewu oleju oraz otwór gwintowany należy oczyścić specjalnym środkiem w aerozolu; ponadto korek wlewu oleju należy zabezpieczyć specjalnym środkiem uszczelniającym.

AR35.31-P-0520-06I

Korek wlewu oleju po wykręceniu z główki tylnego mostu należy zawsze wymienić.

Nowy korek wlewu oleju oraz otwór gwintowany muszą zostać oczyszczony specjalnym smarem czyszczącym i posmarowane specjalnym środkiem uszczelniającym.

 Przeprowadź kontrolę poziomu oleju tylko w temperaturze pokojowej.

AR35.31-P-0520-03I

13.7.04

Zmieniono wartość z 1,2 Nm na 1,1 Nm

Zmieniono wartość w rzędzie 1002 główka tylnego mostu w typie 211, 230.

*BF35.31-P-1002-01L

23.9.04

Dodano stopniowe dokręcanie nakrętkę sześciokątną z kołnierzem przy główce tylnego mostu Ø 198 mm, aż osiągnięty zostanie zmierzony wcześniej ogólny moment tarcia.

Czynność 10.1

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd pomiędzy słupkami podnośnika i ustaw cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika zalecanych przez producenta.

AS00.00-Z-0010-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zaciśnięcia lub zmiażdżenia części ciała, niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu w wyniku kontaktu z wyciekającym płynem hamulcowym pod wysokim ciśnieniem podczas prac przy układzie hamulcowym SBC

Wyłączanie układu hamulcowego SBC za pomocą STAR DIAGNOSIS

AS42.46-Z-0001-01A



Podczas prac przy osi tylnej zwróć uwagę, by powierzchnie wszystkich aluminiowych części nie posiadały zadrapań, rys i rowków. W przeciwnym razie żywotność części zostanie w przeciwnym razie skrócona.



Wskazówki dotyczące AIRmatic

AH32.22-P-1000-02T



Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

1

Wyłącz układ hamulcowy SBC za pomocą STAR DIAGNOSIS.

Pojazdy z Sensotronic Brake Control (SBC)

Za pomocą STAR DIAGNOSIS należy wykonać następujące czynności:

Wybierz punkt menu "SBC-Sensotronic Brake Control"/"Deaktywacja układu 'SBC'".

Następnie opracuj kolejno wszystkie czynności, od góry do dołu.



Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek

AD00.00-P-2000-04A

System diagnostyczny STAR DIAGNOSIS

2

Opróżnij całkowicie amortyzatory pneumatyczne z użyciem STAR DIAGNOSIS.

Pojazdy z amortyzatorami pneumatycznymi na osi tylnej



Wskazówki dotyczące zawieszenia pneumatycznego

Pojazdy bez Airmatic

AH32.22-P-1000-01T



Wskazówki dotyczące AIRmatic

Pojazdy z Airmatic (półaktywne zawieszenie pneumatyczne), kod 489

AH32.22-P-1000-02T

Pojazdy z Airmatic (półaktywne zawieszenie pneumatyczne), kod 489

AR32.22-P-1500-04T

Pojazdy bez Airmatic

AR32.22-P-1500-04TA



Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek

AD00.00-P-2000-04A

System diagnostyczny STAR DIAGNOSIS



*211589000900

 Montaż: Aby nie uszkodzić amortyzatorów pneumatycznych należy bezwarunkowo przestrzegać procedury ich napełniania:

Napełnianie amortyzatorów pneumatycznych w położeniu KO z użyciem STAR DIAGNOSIS

AR32.22-P-1500-03T



*BA32.25-P-1008-04B



*BA32.25-P-1009-04B

Elektroniczny miernik odchyłów

gotis://F_40.2_02.0

3

Podnieś pojazd na podnośniku.

AR00.60-P-1000T

4

Odłącz tylny wał napędowy (106) od kołnierza przy główce tylnego mostu (50).

 Wykonaj kolorowe oznaczenia położenia wału napędowego w odniesieniu do główki tylnego mostu oraz łożyska pośredniego wału napędowego (106a) aby przy montażu przywrócić stan fabryczny, w przeciwnym razie może dojść do wibracji w zespole napędowym.

AR41.10-P-0050-04I

 Kołnierz łączący pozostaje przy wale napędowym.



*BA41.10-P-1002-01A

5

Poluzuj tuleje pasowane kołnierza łączącego przy kołnierzu główki tylnego mostu (50).

W przypadku zakleszczenia tulei pasowanych: 

AR41.10-P-0050-09DA



Wykonanie trzpienia do luzowania tulei pasowanych w kołnierzu łączącym

WF58.50-P-4110-01A

6

Wykręć śruby z łożyska pośredniego wału napędowego (106a) i wymontuj tylny wał (106).



*BA41.40-P-1001-01A

 Montaż: Połącz wały napędowe we właściwym położeniu. Śruby łożyska pośredniego wału napędowego dokręcaj dopiero po umocowaniu tarczy przegubowej do główki tylnego mostu (50):



Połącz wały napędowe.

AR41.10-P-0050-05DA



Smary o przedłużonej trwałości (klasa NLGI 2)

BB00.40-P-0266-02A

7

Spuść olej z główki tylnego mostu (50).

AR35.31-P-0520-06I

Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml)

*BR00.45-Z-1046-04A

Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g)

*BR00.45-Z-1061-01A



*BA35.31-P-1003-02A



Zmieniono korek wlewu i spustu oleju na główce tylnego mostu.

W fazie produkcji od 19.01.04

BT35.31-P-0015-01A

8

Wymontuj półoś tylną (37) z lewej i prawej strony.

Typ 211 oprócz typu 211.2 bez Airmatic, typ 211.6 i typ 211.076

AR35.30-P-0620T

Typ 211.076

AR35.30-P-0620TA

Typ 211.2 bez Airmatic i typ 211.6

AR35.30-P-0620TB

 Montaż: Wymień pierścienie zabezpieczające (37o) na wewnętrznych wieloklinowych profilach wału.



Pomiar

9

Zmierz i zanotuj całkowity moment tarcia na wałku atakującym.

AR35.31-P-0530-04I



*100589025900



*001589492100

Nasadka 41 mm do śrub sześciokątnych 3/4 cala kwadrat

10.1

Odkręć sześciokątną nakrętkę z kołnierzem (40).

Główka tylnego mostu, średnica 198 mm

 Przy luzowaniu nie odbezpieczaj zabezpieczenia (kołnierza zgniatanego) sześciokątnej nakrętki z kołnierzem.



*129589010700

Nasadka 41 mm do śrub sześciokątnych 3/4 cala kwadrat

 W celu uzyskania lepszego prowadzenia przy luzowaniu sześciokątnej nakrętki z kołnierzem wtłocz wykonaną we własnym zakresie tuleję w dostępną w handlu nasadkę: 



Przygotuj tuleję wtłaczaną nasadki.

WF58.50-P-3531-02A

 Montaż: Wymień sześciokątną nakrętkę z kołnierzem i dokręcaj etapami, aż do osiągnięcia wcześniej zmierzonej wartości momentu tarcia .

 Montaż: Zabezpiecz sześciokątną śrubę z kołnierzem przy końcówce kołnierzowej przegubu wałka atakującego: 

AR35.31-P-0530-01B



Przygotuj uszczelniak do zabezpieczenia sześciokątnej nakrętki z kołnierzem przy końcówce kołnierzowej przegubu.

WF58.50-P-3531-01A

10.2

Odkręć sześciokątną nakrętkę z kołnierzem (40).

Główka tylnego mostu Ø 210 mm

 Przy luzowaniu nie odbezpieczaj zabezpieczenia (kołnierza zgniatanego) sześciokątnej nakrętki z kołnierzem.



*129589010700

Nasadka 41 mm do śrub sześciokątnych 3/4 cala kwadrat

 W celu uzyskania lepszego prowadzenia przy luzowaniu sześciokątnej nakrętki z kołnierzem wtłocz wykonaną we własnym zakresie tuleję w dostępną w handlu nasadkę: 



Przygotuj tuleję wtłaczaną nasadki.

WF58.50-P-3531-02A

 Montaż: Wymień sześciokątną nakrętkę z kołnierzem i dokręcaj etapami, aż do osiągnięcia zalecanego minimalnego momentu dokręcania .



*BA35.31-P-1001-01A

 W przypadku nieosiągnięcia zalecanego minimalnego momentu dokręcania: 

Wymiana główki tylnego mostu

Typ 211 oprócz typu 211.616

AR35.31-P-0520T

Typ 211.616

AR35.31-P-0520TB

 Montaż: Zabezpiecz sześciokątną śrubę z kołnierzem przy końcówce kołnierzowej przegubu wałka atakującego: 

AR35.31-P-0530-01B



Przygotuj uszczelniak do zabezpieczenia sześciokątnej nakrętki z kołnierzem przy końcówce kołnierzowej przegubu.

WF58.50-P-3531-01A

11

Wymontuj końcówkę kołnierzową przegubu (41) z główki tylnego mostu (50).

 W razie potrzeby użyj ściągacza.



*129589013300

12

Podważając za pomocą odpowiedniego narzędzia, wyjmij uszczelniacz olejowy (42) z główki tylnego mostu (50).

 Montaż: Wymień uszczelniacz olejowy, posmaruj wargę uszczelniającą uniwersalnym hipoidalnym olejem przekładniowym i wtłocz  trzpieniem do główki tylnego mostu.



*140589131500



Uniwersalne oleje do przekładni hipoidalnych

BB00.40-P-0235-07A

13

Montaż w odwrotnej kolejności.

14

Sprawdź poziom oleju w główce tylnego mostu (50), w razie potrzeby skoryguj.

 Należy unikać zmieszania starego uniwersalnego hipoidalnego oleju przekładniowego z nowym olejem hipoidalnym FE z powodu lepszego zachowania Fuel-Economy.

AR35.31-P-0520-03I



*BF35.31-P-1001-01L



*BF35.31-P-1002-01L

Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml)

*BR00.45-Z-1046-04A

Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g)

*BR00.45-Z-1061-01A



*BA35.31-P-1002-02A



Zmieniono korek wlewu i spustu oleju na główce tylnego mostu.

W fazie produkcji od 19.01.04

BT35.31-P-0015-01A

15.1

Włącz układ hamulcowy SBC za pomocą STAR DIAGNOSIS.

Pojazdy z Sensotronic Brake Control (SBC)

 Za pomocą STAR DIAGNOSIS wykonaj następujące czynności:

Wybierz punkt menu "Uruchomienie po naprawie"/"Demontaż, montaż szczęk hamulcowych".

Następnie opracuj kolejno wszystkie czynności, od góry do dołu.



Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek

AD00.00-P-2000-04A

System diagnostyczny STAR DIAGNOSIS

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku podczas uruchamiania pojazdu na skutek zaniku działania hamulców przy pierwszym naciśnięciu hamulca zasadniczego po przeprowadzeniu prac naprawczych.

Przed uruchomieniem pojazdu naciśnij wielokrotnie pedał hamulca, aż ciśnienie w układzie hamulcowym zostanie przywrócone i utrzymane.

AS42.50-Z-0002-01A

15.2

Kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca, aż klocki hamulcowe dosuną się do tarcz hamulcowych.

Pojazdy z Adaptive Brake (ABR)

 Na pedale hamulca musi być odczuwany stały opór.

Numer

Nazwa

Typ 211
Airmatic

Typu 211.2/6

BA32.25-P-1008-04B

Nakrętka amortyzatora pneumatycznego z tyłu do wahacza sprężystego

Nm

150

150

BA32.25-P-1009-04B

Przewód ciśnieniowy zawieszenia pneumatycznego do rozdzielacza osi tylnej

Nm

2

2

Numer

Nazwa

Typ
211 z główką tylnego mostu Ø
210 mm

BA35.31-P-1001-01A

Nakrętka z kołnierzem końcówki kołnierzowej przegubu do wałka atakującego

Nm

>115

Numer

Nazwa

Typ
211

BA35.31-P-1002-02A

Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu

Nm

50

BA35.31-P-1003-02A

Korek spustu oleju do główki tylnego mostu

Nm

50

Numer

Nazwa

Typ
211

BA41.10-P-1002-01A

Samozabezpieczająca nakrętka kołnierza łączącego do tylnego wału napędowego, względnie do główki tylnego mostu

M10

Nm

40

M12

Nm

60

Numer

Nazwa

Typ 211

BA41.40-P-1001-01A

Śruba łożyska pośredniego wału napędowego do podłogi z ramą

Śruba samonacinająca

Nm

25

Śruba z podkładką

Nm

–

Śruba z kołnierzem i końcówką centrującą

Nm

–

Śruba z kołnierzem bez końcówki centrującej

Nm

–

Numer

Nazwa

Typ
211 oprócz 211.077/277

BF35.31-P-1001-01L

Pojemność

Główka tylnego mostu Ø 210 mm w główce tylnego mostu 210E

l

1,6

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

BF35.31-P-1002-01L

Pojemność

Główka tylnego mostu, średnica
198 mm

l

1,1

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1061-01A

Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g)

A 002 989 23 71

BR00.45-Z-1046-04A

Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml)

A 001 986 71 71 10