AR35.31-P-0530T | 베벨 구동 피니언 기어의 래디얼 실링 링 교체(뒤차축 디퍼렌셜이 장착됨) | 10.11.11 |
뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 198,
모델 211.006,
211.054 /056(2006년 5월 31일까지),
211.065 /082 /087 /092,
211.254 /256(2006년 5월 31일까지),
211.206 /265 /282 /287 /292 /606
뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 210
모델 211.016 /023 /026 /028,
211.070 /076(2003년 8월 31일까지),
211.216 /223 /226,
211.270(2003년 8월 31일까지),
211.616
뒤차축 디퍼렌셜 210E
P35.31-2050-06
37 뒤차축 샤프트
37o 서클립
40 육각 칼라 너트
41 조인트 플랜지
42 래디얼 실링 링
50 뒤차축 디퍼렌셜
106 후방 프로펠러 샤프트
106a 프로펠러 샤프트 중간 베어링
변경 지침
7.4.04 | 값이 1.4리터에서 1.6리터로 변경됨 | 모델 211의 경우 시리즈 1001 값이 변경됨 | |
7.4.04 | 값이 1.1리터에서 1.2리터로 변경됨 | 모델 211의 경우 시리즈 1002 값이 변경됨 | |
8.4.04 | 뒤차축 디퍼렌셜의 오일 주입 볼트와 오일 배출 볼트가 변경됨 | 2004년 1월 19일부터 단계적으로 도입 오일 주입 볼트와 오일 배출 볼트를 풀어 뺀 후에는 항상 교체해야 합니다. 새 오일 주입 볼트와 오일 배출 볼트 및 탭 홀을 특수 세척용 스프레이로 세척하고 특수 실런트로 처리해야 합니다. | |
오일 배출 볼트를 뒤차축 디퍼렌셜에서 풀어 뺀 후에는 항상 교체해야 합니다. 새 오일 배출 볼트와 탭 홀을 특수 세척용 스프레이로 세척하고 오일 배출 볼트를 특수 실런트로 처리해야 합니다. | |||
오일 주입 볼트를 뒤차축 디퍼렌셜에서 풀어 뺀 후에는 항상 교체해야 합니다. 새 오일 주입 볼트와 탭 홀을 특수 세척용 스프레이로 세척하고 오일 주입 볼트를 특수 실런트로 처리해야 합니다. | 오일 레벨은 실온에서만 점검하십시오. | ||
13.7.04 | 값이 1.2Nm에서 1.1Nm로 변경됨 | 모델 211, 230의 경우 뒤차축 디퍼렌셜 시리즈 1002 값이 변경됨 | |
23.9.04 | "뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 198mm의 경우 이전에 측정된 전체 마찰 토크에 도달할 때까지 육각 칼라 너트를 단계적으로 조이기" 항목 새로 추가 | 작업단계 10.1 |
| 탈, 장착 | ||
위험! | 리프팅 플랫폼에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 사망 위험 | 차량을 리프터 기둥 사이에 정렬시키고 4개의 보조판 을(를) 차량 제조업체가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오. | |
위험! | 신체의 일부가 끼이거나 짓눌려서 발생하는 상해 위험, SBC 브레이크 시스템에서 작업 시 고압으로 분사되는 브레이크액으로 인한 피부 및 안구의 상해 위험 | Star Diagnosis로 SBC 브레이크 시스템을 비활성화하십시오. | |
| 뒤차축에서 작업할 경우 모든 알루미늄 부품 표면에 긁힘, 균열, V자형의 패임이 생기지 않도록 유의하십시오. 그렇지 않으면 부품의 내구성이 저하됩니다. | ||
| Airmatic 지침 | ||
| 자가잠금식 볼트와 너트 지침 | ||
1 | Star Diagnosis로 SBC 브레이크 시스템을 비활성화하십시오. | Sensotronic Brake Control(SBC) 장착 차량 | |
Star Diagnosis에서 다음 단계를 실행하십시오. 메뉴항목 "SBC-Sensotronic Brake Control"/"'SBC' 시스템 비활성화"를 선택하십시오. 그 후 전체 개별 단계를 위에서 아래로 처리하십시오. | |||
| Star Diagnosis를 연결하고, 폴트 메모리를 판독하십시오. | ||
진단 시스템 Star Diagnosis | |||
2 | Star Diagnosis를 이용하여 에어 서스펜션을 완전히 비우십시오. | 뒤차축에 에어 서스펜션이 장착된 차량 | |
| 에어 서스펜션 지침 | Airmatic 제외 차량 | |
| Airmatic 지침 | 코드 489 Airmatic(세미 액티브 에어 서스펜션) 장착 차량 | |
코드 489 Airmatic(세미 액티브 에어 서스펜션) 장착 차량 | |||
Airmatic 제외 차량 | |||
| Star Diagnosis를 연결하고, 폴트 메모리를 판독하십시오. | ||
진단 시스템 Star Diagnosis | |||
| |||
장착: 에어 서스펜션의 주입 과정에 유의하십시오. 그렇지 않으면 에어 서스펜션이 파손됩니다. | |||
Star Diagnosis를 이용하여 차량 주행 시의 높이에서 에어 서스펜션에 주입하십시오. | |||
| |||
| |||
전자식 경사 측정기 gotis://F_40.2_02.0 | |||
3 | 리프팅 플랫폼으로 차량을 들어 올리십시오. | ||
4 | 뒤차축 디퍼렌셜(50)의 플랜지에서 후방 프로펠러 샤프트(106)를 분해하십시오. | 장착할 때 공장 출고 시의 장착 위치를 다시 복원할 수 있도록 뒤차축 디퍼렌셜, 프로펠러 샤프트 중간 베어링(106a)에 대한 프로펠러 샤프트 위치를 컬러 표시하십시오. 그렇지 않으면 드라이브 트레인 바이브레이션이 발생할 수 있습니다. | |
가변 디스크는 프로펠러 샤프트에 남아 있습니다. | |||
| |||
5 | 뒤차축 디퍼렌셜(50)의 플랜지에서 가변 디스크의 패스 슬리브를 푸십시오. | 가이드 슬리브가 꽉 끼인 경우: ↓ | |
| 가변 디스크의 패스 슬리브를 풀기 위한 드리프트를 준비하십시오. | ||
6 | 프로펠러 샤프트 중간 베어링(106a)에서 볼트를 풀어 빼고 후방 프로펠러 샤프트(106)를 탈거하십시오. | | |
장착: 프로펠러 샤프트를 올바른 위치에 장착하십시오. 가변 디스크를 고정한 후에야 뒤차축 디퍼렌셜(50)에 프로펠러 샤프트 중간 베어링 볼트를 단단히 조이십시오. ↓ | |||
프로펠러 샤프트를 장착하십시오. | |||
| 장기사용 그리스(NLGI CLASS 2) | ||
7 | 뒤차축 디퍼렌셜(50)에서 오일을 배출하십시오. | ||
세척용 스프레이, Loctite 7063(150ml) | |||
실런트, Omnifit 100H(50g) | |||
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| 뒤차축 디퍼렌셜의 오일 주입 볼트와 오일 배출 볼트가 변경됨 | 2004년 1월 19일부터 단계적으로 도입 | |
8 | 좌측 및 우측 뒤차축 샤프트(37)를 탈거하십시오. | 모델 211(모델 211.2 제외, Airmatic 제외), 모델 211.6, 모델 211.076 | |
모델 211.076 | |||
모델 211.2(Airmatic 제외), 모델 211.6 | |||
장착: 내부 스플라인 샤프트 프로파일에서 서클립(37o)을 교체하십시오. | |||
| 측정 | ||
9 | 베벨 구동 피니언 기어의 전체 마찰 토크를 측정한 후 기록하십시오. | ||
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렌치 소켓 41mm, 육각 볼트 3/4 인치, 사각 | |||
10.1 | 육각 칼라 너트(40)를 푸십시오. | 뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 198mm | |
너트를 풀 때, 육각 칼라 너트의 크림핑 칼라 고정장치를 해제하지 마십시오. | |||
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렌치 소켓 41mm, 육각 볼트 3/4 인치, 사각 | |||
육각 칼라 너트를 보다 쉽게 풀기 위해, 자체 제작한 부시를 일반 렌치 소켓에 밀어 넣으십시오. ↓ | |||
| 렌치 소켓의 밀착 부시를 준비하십시오. | ||
장착: 육각 칼라 너트를 교체하고, 이전에 측정된 전체 마찰 토크에 도달할 때까지 단계적으로 조이십시오. | |||
장착: 베벨 구동 피니언 기어의 조인트 플랜지에 육각 칼라 너트를 고정하십시오. ↓ | |||
| 조인트 플랜지에 육각 칼라 너트를 고정하기 위해 정을 준비하십시오. | ||
10.2 | 육각 칼라 너트(40)를 푸십시오. | 뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 210mm | |
너트를 풀 때, 육각 칼라 너트의 크림핑 칼라 고정장치를 해제하지 마십시오. | |||
| |||
렌치 소켓 41mm, 육각 볼트 3/4 인치, 사각 | |||
육각 칼라 너트를 보다 쉽게 풀기 위해, 자체 제작한 부시를 일반 렌치 소켓에 밀어 넣으십시오. ↓ | |||
| 렌치 소켓의 밀착 부시를 준비하십시오. | ||
장착: 육각 칼라 너트를 교체하고, 규정된 최소 조임 토크에 도달할 때까지 단계적으로 조이십시오. | |||
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규정된 최소 조임 토크에 도달하지 않은 경우: ↓ | |||
뒤차축 디퍼렌셜을 교체하십시오. | |||
모델 211(모델 211.616 제외) | |||
모델 211.616 | |||
장착: 베벨 구동 피니언 기어의 조인트 플랜지에 육각 칼라 너트를 고정하십시오. ↓ | |||
| 조인트 플랜지에 육각 칼라 너트를 고정하기 위해 정을 준비하십시오. | ||
11 | 뒤차축 디퍼렌셜(50)에서 조인트 플랜지(41)를 당기십시오. | 필요시 풀러를 사용하십시오. | |
| |||
12 | 뒤차축 디퍼렌셜(50)에서 래디얼 실링 링(42)을 적합한 공구로 들어 내십시오. | 장착: 래디얼 실링 링을 교체하고 실링 립에 유니버설 하이포이드 기어 오일을 바른 후 드리프트로 뒤차축 디퍼렌셜에 밀어 넣으십시오. | |
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| 유니버설 하이포이드 기어 오일 | ||
13 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
14 | 뒤차축 디퍼렌셜(50)의 오일 레벨을 점검하고, 필요시 적절하게 조정하십시오. | 더 나은 연비 절감을 위해 기존의 유니버설 하이포이드 기어 오일과 새 FE 하이포이드 기어 오일을 섞지 마십시오. | |
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세척용 스프레이, Loctite 7063(150ml) | |||
실런트, Omnifit 100H(50g) | |||
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| 뒤차축 디퍼렌셜의 오일 주입 볼트와 오일 배출 볼트가 변경됨 | 2004년 1월 19일부터 단계적으로 도입 | |
15.1 | Star Diagnosis로 SBC 브레이크 시스템을 활성화하십시오. | Sensotronic Brake Control(SBC) 장착 차량 | |
Star Diagnosis에서 다음 단계를 실행하십시오. 메뉴항목 "정비 후 초기 설정"/"브레이크 슈 탈, 장착"을 선택하십시오. 그 후 전체 개별 단계를 위에서 아래로 처리하십시오. | |||
| Star Diagnosis를 연결하고, 폴트 메모리를 판독하십시오. | ||
진단 시스템 Star Diagnosis | |||
위험! | 정비 작업 후 시운전 시 주 브레이크를 처음 작동시켰을 때 브레이크가 정상적으로 작동하지 않아서 발생할 수 있는 사고 위험 | 차량을 시운전하기 전에 브레이크 시스템에 압력이 생성되고 유지될 때까지 브레이크 페달을 여러 번 밟으십시오. | |
15.2 | 브레이크 패드가 브레이크 디스크에 닿을 때까지, 브레이크 페달을 여러 번 밟으십시오. | 적응형 브레이크(ABR) 장착 차량 | |
브레이크 페달에서 확실한 저항감이 느껴져야 합니다. |
서스펜션 스트럿
번호 | 명칭 | 모델 211 | 모델 211.2/6 | ||
BA32.25-P-1008-04B | 스프링 컨트롤 암에 후방 에어 서스펜션을 연결하는 너트 | Nm | 150 | 150 | |
BA32.25-P-1009-04B | 뒤차축 분배기에 에어 서스펜션을 연결하는 압력 라인 | Nm | 2 | 2 | |
뒤차축 디퍼렌셜 기어 세트
뒤차축 디퍼렌셜 하우징
프로펠러 샤프트
프로펠러 샤프트 중간 베어링
번호 | 명칭 | 모델 211 | ||
BA41.40-P-1001-01A | 프레임 플로어에 프로펠러 샤프트 중간 베어링을 연결하는 볼트 | 셀프 태핑식 볼트 | Nm | 25 |
와셔가 있는 볼트 | Nm | – | ||
칼라와 센터가 있는 볼트 | Nm | – | ||
칼라는 있고 센터는 없는 볼트 | Nm | – | ||
뒤차축 디퍼렌셜
번호 | 명칭 | 모델 211(211.077/277 제외) | ||
BF35.31-P-1001-01L | 주입량 | 뒤차축 디퍼렌셜 210E에 있는 직경(Ø) 210mm의 뒤차축 디퍼렌셜 | 리터 | 1.6 |
서비스 제품 규정 | 시트 | |||
BF35.31-P-1002-01L | 주입량 | 뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 198mm | 리터 | 1.1 |
서비스 제품 규정 | 시트 | |||
100 589 02 59 00
토크 측정기
커넥터
렌치 소켓
플런저 렌치
211 589 00 09 00
001 589 49 21 00
129 589 01 07 00
140 589 13 15 00
드리프트
풀러
129 589 01 33 00
정비용품
번호 | 명칭 | 주문 번호 |
BR00.45-Z-1061-01A | 실런트, Omnifit 100H(50g) | A 002 989 23 71 |
BR00.45-Z-1046-04A | 세척용 스프레이, Loctite 7063(150ml) | A 001 986 71 71 10 |
참조 문서
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Star Diagnosis 연결 후 폴트 메모리 판독
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah3222p100001t 에어 서스펜션에 관한 지침
- ah3222p100002t AIRmatic 지침
- ar0060p1000t 차량을 들어 올리고, 정비대 위에 놓기
- ar3222p150003t 차량 주행 시 높이에서 에어 스프링의 충전
- ar3222p150004t 에어 스프링을 남김없이 비우십시오.
- ar3222p150004ta 에어 스프링을 남김없이 비우십시오.
- ar3530p0620t 뒤차축 샤프트 탈, 장착
- ar3530p0620ta 뒤차축 샤프트 탈, 장착
- ar3530p0620tb 뒤차축 샤프트 탈, 장착
- ar3531p052003i 뒤차축 디퍼렌셜 오일 레벨 점검, 필요시 조정
- ar3531p052006i 뒤차축 중앙부에서 오일 배출
- ar3531p0520t 뒤차축 디퍼렌셜 탈, 장착
- ar3531p0520tb 뒤차축 디퍼렌셜 탈, 장착
- ar3531p053001b 베벨 구동 피니언 기어 조인트 플랜지의 더블 육각 칼라 너트 및 육각 칼라 너트 고정
- ar3531p053004i 베벨 구동 피니언 기어의 전체 마찰 토크 측정 후 기록
- ar4110p005004i 후방 추진축을 뒤차축 중앙부에 장착
- ar4110p005005da 추진축을 조립
- ar4110p005009da 가변 디스크의 패스 슬리브 풀기
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험
- as4246z000101a 신체의 일부가 끼이거나 짓눌려서 발생하는 상해위험, SBC 브레이크 시스템 작업에서 고압하에서 분출되는 브레이크액으로 인한 피부 및 안구의 상해 위험
- as4250z000201a 정비작업 후 테스트 시동 시 주 브레이크를 처음 작동시켰을 때 브레이크가 정상적으로 작동되지 않아 발생할 수 있는 사고 위험
- bb0040p023507a 유니버설 하이포이드 기어 오일(사양 235.7)
- bb0040p026602a 장기사용 그리스(NLGI Class 2)
- bt3531p001501a
- wf5850p353101a
- wf5850p353102a
- wf5850p411001a
- wf5850p411001a