AR26.18-W-3100B | Demontaż i montaż siłownika przełączającego grupy zakresów | 9.3.10 |
SKRZYNIA BIEGÓW 715.500 /507 /510 /513 /517 /520 /527 /540 /561 /567 /568 z KODEM (GS1) "mechaniczny" mechanizm zmiany biegów
SKRZYNIA BIEGÓW 715.500 /507 /510 /513 /520 /540 /561 z KODEM (GS3) "hydrauliczny" mechanizm zmiany biegów
W26.18-1001-06
1 Pierścień uszczelniający
2 Pierścień typu O (89,53)
3 Siłownik zmiany biegów
4 Pierścień typu O (53)
5 Tłok przełączający
6 Pierścień typu O (961,5)
44 Złącze grupy zakresów "wolnych"
45 Złącze grupy zakresów "szybkich"
Wskazówki odnośnie zmian
2.11.09 | Zmieniono wskazówkę: Wypełnij smarem profil zamknięty pomiędzy obydwiema wargami uszczelniającymi pierścienia uszczelniającego (1). | Czynność 7 | |
Smar w przypadku brązowego pierścienia uszczelniającego (1) | |||
Smar w przypadku czarnego pierścienia uszczelniającego (1) | |||
Dodano wskazówkę: nasuń pierścień typu O (6) do oporu. | Czynność 9 | ||
Zmieniono uszczelnienie przy siłowniku przełączającym grupy zakresów ew. przy module Range. |
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj retarder. | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115. | |
Typ 375.4, 944 | |||
Typ 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954 | |||
2 | Odłącz przewody sprężonego powietrza od siłownika przełączającego (3). | ||
3 | Przełącz tłok przełączający (5) grupy zakresów w położenie "Wolno". | W tym celu przedmuchaj złącze położenia grupy zakresów "Wolno" (44) sprężonym powietrzem. | |
4 | Wymontuj siłownik przełączający (3). | ||
5 | Wymontuj pierścienie typu O (2, 4 i 6). | ||
6 | Wymontuj pierścień uszczelniający (1) z tłoka przełączającego (5). | ||
| Zamontowanie | ||
7 | Załóż nowy pierścień uszczelniający (1) na tłok przełączający (5). | Wypełnij smarem profil zamknięty pomiędzy obydwiema wargami uszczelniającymi pierścienia uszczelniającego (1). | |
Smar w przypadku brązowego pierścienia uszczelniającego (1) | |||
Smar w przypadku czarnego pierścienia uszczelniającego (1) | |||
8 | Włóż nowy pierścień typu O (4) w skrzynię biegów. | Pokryj pierścień typu O (4) smarem. | |
9 | Załóż nowe pierścienie typu O (2, 6) na siłownik przełączający (3). | Pokryj pierścienie typu O (2, 6) smarem. Nasuń pierścień typu O (6) do oporu. | |
| Zmieniono uszczelnienie przy siłowniku przełączającym grupy zakresów ew. przy module Range. | ||
10 | Zamontuj siłownik przełączający (3). | | |
11 | Zamontuj przewody sprężonego powietrza przy złączu grupy zakresów "wolnych" (44) i przy złączu grupy zakresów "szybkich" (45) siłownika przełączającego (3). | ||
12 | Zamontuj retarder. | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115. | |
Typ 375.4, 944 | |||
Typ 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954 |
Układ pneumatyczny skrzyni biegów
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów | Skrzynia biegów | ||
BA26.18-N-1007-01A | Siłownik przełączający grupy zakresów do skrzyni biegów | M10 | Nm | 60 | 60 |
M12 | Nm | 70 | 70 | ||
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1027-06A | Smar syntetyczny 50 g | A 001 989 32 51 10 |
BR00.45-Z-1046-06A | Smar Klueber Polylub GLY 801 | A 001 989 84 51 |
Powiązane dokumenty
- ar4210w0900a Demontaż, montaż złącza wtykowego przewodu sprężonego powietrza
- ar4330w0002a Demontaż i montaż retardera
- ar4330w0002b Demontaż i montaż retardera
- bt2618w000101a