P07.03-2321-09
Na ilustracji przedstawiono TYP 222 |
1 | Chłodnica powietrza doładowywanego | 4 | Elektryczne złącza | M16/6 | Nastawnik przepustnicy | ||
2 | Zbiornik wyrównawczy obwodu niskotemperaturowego | 11 | Zaczep mocujący | Pfeil | Ułożyskowanie gumowe | ||
3 | Śruby | 12 | Zaczep mocujący |
5 | Wspornik |
6 | Opaska przewodów |
7 | Przewód podciśnieniowy |
8 | Zawór przeciwzwrotny |
9 | Śruba |
10 | Śruby |
Y32/1 | Zawór przełączający pompę powietrza 1 |
Y32/2 | Zawór przełączający pompę powietrza 2 |
Y77/1 | Przetwornik ciśnienia regulacji ciśnienia doładowania |
Y101 | Zawór przełączający cyrkulacji w fazie hamowania silnikiem |
P07.03-2322-06
5 | Wspornik |
13 | Śruba |
14 | Przewody masowe |
15 | Wiązka przewodów elektrycznych |
16 | Przewód podciśnieniowy |
17 | Przewód elektryczny |
18 | Śruby |
19 | Kanał przewodów |
20 | Wspornik |
B6/1 | Czujnik Halla wałka rozrządu |
P07.03-2323-06
21 | Sztywny przewód płynu chłodzącego |
B11/4 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego |
B17/8 | Czujnik temperatury powietrza doładowywanego |
B28/7 | Czujnik ciśnienia za przepustnicą |
T1 | Cewki zapłonowe |
Y62 | Wtryskiwacze |
P07.04-2777-06
19 | Kanał przewodów |
21 | Sztywny przewód płynu chłodzącego |
22 | Wspornik |
23 | Śruba |
24 | Śruba |
25 | Nakrętka kołpakowa |
26 | Przewód doprowadzający paliwo |
27 | Uchwyt zawieszenia silnika |
28 | Śruby |
29 | Rozdzielacz paliwa |
32 | Nakrętka kołpakowa |
P07.03-2324-05
P07.03-2325-09
20 | Wspornik | 27 | Uchwyt zawieszenia silnika | 30 | Śruby | ||
21 | Sztywny przewód płynu chłodzącego | 28 | Śruby | 31 | Śruby | ||
22 | Uchwyt zawieszenia silnika | 29 | Rozdzielacz paliwa | Y62 | Wtryskiwacze | ||
26 | Przewód doprowadzający paliwo |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne | Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikać ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie palić. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników. | |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Odłącz przewód masowy od akumulatora. |
| |
Typ 217 z silnikiem 279 | |||
2 | Wymontuj chłodnicę powietrza doładowującego (1). |
| |
Typ 217 z silnikiem 279 | |||
3 | Wymontuj nastawnik przepustnicy (M16/6). | ||
4 | Wykręć śruby (3). | Śruba zbiornika wyrównawczego niskiego ciśnienia do płyty nośnej/ uchwytu do zawieszenia silnika | |
5 | Wymontuj elastyczne przewody płynu chłodzącego ze zbiornika wyrównawczego obwodu niskotemperaturowego (2). | ||
6 | Wyjmij zbiornik wyrównawczy obwodu niskotemperaturowego (2). | ||
7 | Zredukuj ciśnienie paliwa poprzez złącze serwisowe. | ||
Nakładka do złącza serwisowego | |||
Elastyczny przewód ciśnieniowy | |||
8 | Rozłącz elektryczne złącza wtykowe (4). | ||
9 | Zdejmij zawór przełączający pompy powietrznej 1 (Y32/1) ze wspornika (5) i odłóż na bok. | ||
10 | Zdejmij zawór przełączający cyrkulacji w fazie hamowania silnikiem (Y101) ze wspornika (5) i odłóż na bok. | ||
11 | Zdejmij przetwornik ciśnienia regulacji ciśnienia doładowania (Y77/1) ze wspornika (5) i odłóż na bok. | ||
12 | Zdejmij zawór przełączający pompy powietrznej 2 (Y32/2) ze wspornika (5) i odłóż na bok. | ||
13 | Usuń opaski przewodów (6). | ||
14 | Odłącz przewód podciśnieniowy (7) od zaworu przeciwzwrotnego (8). | ||
15 | Wykręć śrubę (9). | Śruba opaski przewodu regeneracji do wspornika | |
16 | Poluzuj zaczepy mocujące (11, 12). | ||
17 | Wykręć śruby (10) i odchyl wspornik (5) wraz z podłączonymi przewodami do przodu. | Śruba wspornika do rozdzielacza powietrza doładowywanego | |
18 | Odłącz złącza elektryczne od wtryskiwaczy (Y62). | ||
19 | Odłącz złącza elektryczne od cewek zapłonowych (T1). | ||
20 | Wymontuj cewkę zapłonową cylindra 12. |
| |
Typ 217 z silnikiem 279 | |||
21 | Odłącz elektryczne złącze od czujnika temperatury powietrza doładowanego (B17/8). | ||
22 | Odłącz elektryczne złącze od czujnika ciśnienia za przepustnicą (B28/7). | ||
23 | Odłącz elektryczne złącze od czujnika temperatury płynu chłodzącego (B11/4). | ||
24 | Wykręć śrubę (13) i wymontuj przewody masowe (14). | ||
25 | Odłącz elektryczne złącze od czujnika Halla wałka rozrządu (B6/1). | ||
26 | Odsłoń wiązkę przewodów elektrycznych (15). | ||
27 | Odsłoń przewody podciśnieniowe (16). | ||
28 | Rozłącz złącze elektryczne przewodu elektrycznego (17) od sprężarki układu klimatyzacji. | ||
29 | Wykręć śruby (18) i odłóż na bok kanał przewodów (19) z wiązką przewodów silnika. | Śruba kanału przewodów do rozdzielacza powietrza doładowywanego | |
30 | Wyjmij wspornik (20). | ||
31 | Wymontuj sztywny przewód płynu chłodzącego (21). | ||
32 | Wykręć śruby (30) i wymontuj uchwyt do zawieszenia silnika (22). | Śruba zaczepu zawieszenia silnika do głowicy cylindrów | |
33 | Wykręć śruby (23, 24). | Śruba obejmy przewodu paliwowego do przewodu rozdzielającego powietrze doładowywane | |
Śruba obejmy przewodu paliwowego do wspornika | |||
34 | Wymontuj opaskę przewodu elastycznego ze sztywnego przewodu płynu chłodzącego (21). | ||
35 | Poluzuj nakrętki złączkowe (25, 32) i odłóż na bok przewód doprowadzający paliwo (26). | Nakrętka złączkowa przewodu paliwowego do szyny paliwowej | |
Nakrętka złączkowa elastycznego przewodu paliwowego do sztywnego przewodu paliwowego | |||
36 | Wymontuj przewód płynu chłodzącego i zespół przewodów z uchwytu do zawieszenia silnika (27). | ||
37 | Wykręć śruby (31) i wymontuj uchwyt do zawieszenia silnika (27). | Śruba zaczepu zawieszenia silnika do głowicy cylindrów | |
38 | Wykręć śruby (28). | Śruba rozdzielacza paliwa do rozdzielacza powietrza doładowywanego | |
39 | Wyjmij rozdzielacz paliwa (29) z wtryskiwaczami (Y62). | Zamontowanie: Wymień pierścienie typu O wtryskiwaczy (Y62). Nanieś pastę poślizgową na pierścienie typu O. | |
Pasta poślizgowa do elementów gumowych 2,5 kg, DBL 6867.00 | |||
40 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
41 | Podłącz system diagnostyczny i odczytaj pamięć usterek | ||
| Typ 463 z silnikiem 279 | ||
| Typ 217 z silnikiem 279 | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
42 | Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź szczelność układu paliwowego. |
119 589 04 63 00
Elastyczny przewód ciśnieniowy
Powiązane dokumenty
- ad0000p200004a Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
- ad0000p200004a
- ad0000p200004b Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
- ar0703p146001mub Redukcja ciśnienia paliwa poprzez zawór serwisowy
- ar0751p1401mub Demontaż i montaż siłownika przepustnicy
- ar0941p6817mub Demontaż i montaż chłodnicy powietrza doładowywanego
- ar0941p6817mud
- ar1512p2003mub Demontaż i montaż cewek zapłonowych
- ar1512p2003rkc Demontaż i montaż cewek zapłonowych
- ar5410p0003gw
- ar5410p0003lf Odłączanie, podłączanie przewodu masowego akumulatora
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z003501a Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.