Demontaż i montaż cewek zapłonowych

AR15.12-P-2003MUB

Demontaż i montaż cewek zapłonowych

18.11.2019

Typ

217 z silnikiem 279

Typ

222 z silnikiem 277, 279

1

Przewód sztywny powietrza doładowywanego przed chłodnicą powietrza doładowywanego

T1/2

Cewka zapłonowa cylindra 2

T1/8

Cewka zapłonowa cylindra 8

2

Śruba

T1/3

Cewka zapłonowa cylindra 3

T1/9

Cewka zapłonowa cylindra 9

3

Osłona termiczna

T1/4

Cewka zapłonowa cylindra 4

T1/10

Cewka zapłonowa cylindra 10

4

Przewody elektryczne

T1/5

Cewka zapłonowa cylindra 5

T1/11

Cewka zapłonowa cylindra 11

5

Śruby

T1/6

Cewka zapłonowa cylindra 6

T1/12

Cewka zapłonowa cylindra 12

T1/1

Cewka zapłonowa cylindra 1

T1/7

Cewka zapłonowa cylindra 7

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne

Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów.

AS00.00-Z-0035-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom układu zapłonowego

Typ 217 z silnikiem 279
Typ 222 z silnikiem 279

AH15.10-P-0002-01L

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wymontuj lewą wzgl. prawą obudowę filtra powietrza.

Typ 217 z silnikiem 279
z kodem 460 (Wersja na rynek Kanady)
z kodem 494 (Wersja na rynek USA)
Typ 222 z silnikiem 277, 279
z kodem 460 (Wersja na rynek Kanady)
z kodem 494 (Wersja na rynek USA)

AR09.10-P-1150MUC

Typ 217 z silnikiem 279
oprócz kodu 460 (Wersja na rynek Kanady)
oprócz kodu 494 (Wersja na rynek USA)
Typ 222 z silnikiem 277, 279
oprócz kodu 460 (Wersja na rynek Kanady)
oprócz kodu 494 (Wersja na rynek USA)

AR09.10-P-1150MUB

2

Zdemontuj lewy lub prawy sztywny przewód powietrza doładowywanego przed chłodnicą powietrza doładowanego (1) z turbosprężarki.

AR09.41-P-1311MUB

3

Wypnij złącze elektryczne sondy lambda ze wspornika chłodnicy powietrza doładowanego.

4

Wymontuj lewą lub prawą chłodnicę powietrza doładowanego i odłóż na bok z podłączonymi przewodami płynu chłodzącego.

AR09.41-P-6817MUB

5

Wykręć śruby (2) i wymontuj osłonę termiczną (3)

 Śruba osłony termicznej cewki zapłonowej

*BA15.10-P-1002-04C

6

Odłącz przewód elektryczny (4) od odpowiedniej cewki zapłonowej (od T1/1 do T1/12).

7

Wykręć śruby (5) z odpowiedniej cewki zapłonowej (od T1/1 do T1/12).

 Śruba cewki zapłonowej do pokrywy głowicy cylindrów

*BA15.10-P-1001-04C

8

Zdejmij odpowiednią cewkę zapłonową (od T1/1 do T1/12) do góry i wyjmij.

 Zamontowanie:
W celu zredukowania sił rozłączania i podłączania należy przed montażem pokryć złącza świecy zapłonowej smarem do złącz świec zapłonowych.
W przeciwnym razie złącze świecy zapłonowej zostanie uszkodzone podczas ponownego demontażu.

 Zamontowanie: Wprowadź ok. 1 g smaru do wtyków świec zapłonowych we wtyk świecy zapłonowej.

Smar do wtyków świec zapłonowych

*BR00.45-Z-1102-06A



Sprawdzanie

9

Sprawdź odpowiednią cewkę zapłonową (T1/1 do T1/12) i złącze świecy zapłonowej pod kątem uszkodzenia, w razie potrzeby wymień.

10

Montaż w odwrotnej kolejności.

11

Odczytaj pamięć usterek za pomocą systemu diagnostycznego i w razie potrzeby skasuj.



AD00.00-P-2000-04B

 Cewka zapłonowa

Numer

Nazwa

Silnik 277

Silnik 279

BA15.10-P-1001-04C

Śruba cewki zapłonowej do pokrywy głowicy cylindrów

Nm

9

9

 Cewka zapłonowa

Numer

Nazwa

Silnik 277

Silnik 279

BA15.10-P-1002-04C

Śruba osłony termicznej cewki zapłonowej

Nm

9

9

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1102-06A

Smar do wtyków świec zapłonowych

A 002 989 80 51