Demontáž, montáž zapalovacích cívek

AR15.12-P-2003MUB

Demontáž, montáž zapalovacích cívek

18.11.2019

Typ

217 s motorem 279

Typ

222 s motorem 277, 279

1

Potrubí plnicího vzduchu před chladičem plnicího vzduchu

T1/2

Zapalovací cívka válce 2

T1/8

Zapalovací cívka válce 8

2

Šroub

T1/3

Zapalovací cívka válce 3

T1/9

Zapalovací cívka válce 9

3

Plech tepelné ochrany

T1/4

Zapalovací cívka válce 4

T1/10

Zapalovací cívka válce 10

4

Elektrická vedení

T1/5

Zapalovací cívka válce 5

T1/11

Zapalovací cívka válce 11

5

Šrouby

T1/6

Zapalovací cívka válce 6

T1/12

Zapalovací cívka válce 12

T1/1

Zapalovací cívka válce 1

T1/7

Zapalovací cívka válce 7

 Varování

Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty

Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle.

AS00.00-Z-0002-01A

 Nebezpečí

Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)

Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení.

AS00.00-Z-0035-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k zamezení poškozením zapalovacího systému

Typ 217 s motorem 279
Typ 222 s motorem 279

AH15.10-P-0002-01L

 

Demontáž, montáž

1

Demontovat pravý, resp. levý plášť vzduchového filtru

Typ 217 s motorem 279
s kódem 460 (Provedení Kanada)
s kódem 494 (Provedení USA)
Typ 222 s motorem 277, 279
s kódem 460 (Provedení Kanada)
s kódem 494 (Provedení USA)

AR09.10-P-1150MUC

Typ 217 s motorem 279
kromě kódu 460 (Provedení Kanada)
kromě kódu 494 (Provedení USA)
Typ 222 s motorem 277, 279
kromě kódu 460 (Provedení Kanada)
kromě kódu 494 (Provedení USA)

AR09.10-P-1150MUB

2

Demontovat levé, resp. pravé potrubí plnicího vzduchu před chladičem plnicího vzduchu (1) u výfukového turbodmychadla

AR09.41-P-1311MUB

3

Vyvěsit elektrický konektorový spoj lambda sondy u držáku chladiče plnicího vzduchu

4

Demontovat levý, resp. pravý chladič plnicího vzduchu a s připojenými vedeními chladicí kapaliny odložit stranou

AR09.41-P-6817MUB

5

Vyšroubovat šrouby (2) a demontovat plech tepelné ochrany (3)

 Šroub plechu tepelné ochrany zapalovací cívky

*BA15.10-P-1002-04C

6

Odpojit elektrické vedení (4) u příslušné zapalovací cívky (T1/1 až T1/12)

7

Vyšroubovat šrouby (5) u příslušné zapalovací cívky (T1/1 až T1/12)

 Šroub zapalovací cívky u víka hlavy válců

*BA15.10-P-1001-04C

8

Vytáhnout příslušnou zapalovací cívku (T1/1 až T1/12) nahoru a vyjmout

 Montáž:
Kvůli snížení sil, nutných pro odpojení a zapojení, je nutné před montáží konektoru zapalovací svíčky nanést tuk na konektory zapalovacích svíček.
V opačném případě dojde k poškozením konektoru zapalovací svíčky při opětné montáži.

 Montáž: Nanést cca 1 g tuku na konektory zapalovacích svíček do konektorů zapalovacích svíček.

Tuk na mazání konektorů zapalovacích svíček

*BR00.45-Z-1102-06A



Zkontrolovat

9

Zkontrolovat příslušnou zapalovací cívku (T1/1 až T1/12) a konektory zapalovacích svíček ohledně poškození, popř. vyměnit

10

Montáž se provádí v obráceném pořadí

11

Načíst chybovou paměť pomocí diagnostického systému a v případě potřeby vymazat



AD00.00-P-2000-04B

 Zapalovací cívka

Číslo

Název

Motor 277

Motor 279

BA15.10-P-1001-04C

Šroub zapalovací cívky u víka hlavy válců

Nm

9

9

 Zapalovací cívka

Číslo

Název

Motor 277

Motor 279

BA15.10-P-1002-04C

Šroub plechu tepelné ochrany zapalovací cívky

Nm

9

9

Opravárenské prostředky

Číslo

Označení

Objednací číslo

BR00.45-Z-1102-06A

Tuk na mazání konektorů zapalovacích svíček

A 002 989 80 51