P07.03-2321-09
Tip 222'de gösterilmiştir |
1 | Turboşarj hava radyatörü (intercooler) | 4 | Elektrik soket bağlantıları | M16/6 | Gaz kelebeği ayarlayıcısı | ||
2 | Düşük ısı sirkülasyonu dengeleme kabı | 11 | Tutma klipsi | Pfeil | Lastik yataklama | ||
3 | Cıvatalar | 12 | Tutma klipsi |
5 | Tutucu |
6 | Kablo bağı |
7 | Vakum hattı |
8 | Tek yönlü valf |
9 | Cıvata |
10 | Cıvatalar |
Y32/1 | Hava pompası kumanda değiştirme valfi 1 |
Y32/2 | Hava pompası kumanda değiştirme valfi 2 |
Y77/1 | Turboşarj basıncı ayarı basınç değiştiricisi |
Y101 | Gaz kesme esnası devirdaim havası kumanda değiştirme valfi |
P07.03-2322-06
5 | Tutucu |
13 | Cıvata |
14 | Şase kabloları |
15 | Elektrik kablo demeti |
16 | Vakum hattı |
17 | Elektrik kablosu |
18 | Cıvatalar |
19 | Hat kanalı |
20 | Tutucu |
B6/1 | Eksantrik mili hall sensörü |
P07.03-2323-06
21 | Soğutma maddesi borusu |
B11/4 | Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü |
B17/8 | Turboşarj havası sıcaklık sensörü |
B28/7 | Gaz kelebeği sonrası basınç sensörü |
T1 | Ateşleme bobinleri |
Y62 | Enjektörler |
P07.04-2777-06
19 | Hat kanalı |
21 | Soğutma maddesi borusu |
22 | Tutucu |
23 | Cıvata |
24 | Cıvata |
25 | Rakor somunu |
26 | Yakıt ileri gidiş hattı |
27 | Motor askı halkası |
28 | Cıvatalar |
29 | Yakıt dağıtıcısı |
32 | Rakor somunu |
P07.03-2324-05
P07.03-2325-09
20 | Tutucu | 27 | Motor askı halkası | 30 | Cıvatalar | ||
21 | Soğutma maddesi borusu | 28 | Cıvatalar | 31 | Cıvatalar | ||
22 | Motor askı halkası | 29 | Yakıt dağıtıcısı | Y62 | Enjektörler | ||
26 | Yakıt ileri gidiş hattı |
Tehlike | U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike | Hasarlı veya arızalı akımlı yapı parçalarına ve hatlara ya da izole edilmemiş elektrik bağlantılarına ve hatlara dokunmayın. | |
İkaz | Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi | Soğutma sistemi ancak, soğutma maddesi sıcaklığı 90 °C'nin altında olduğunda açılmalıdır. Kapağı yavaşça çevirerek açın ve aşırı basıncı boşaltın. Soğutma maddesini içecek kaplarına doldurmayın. | |
Tehlike | Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi | Ateş, kıvılcım, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Yakıtı, sadece uygun olan ve uygun şekilde işaretlenmiş kaplara doldurun. | |
| Sökülmesi, takılması | ||
1 | Akü şase bağlantısını çözün |
| |
Tip 217 motor 279 ile | |||
2 | Turboşarj hava radyatörünü (intercooler) (1) sökün |
| |
Tip 217 motor 279 ile | |||
3 | Gaz kelebeği ayarlayıcısını (M16/6) sökün | ||
4 | Cıvataları (3) sökün | Düşük sıcaklık dengeleme kabının cıvatası taşıyıcı plakaya/motor askı halkasına | |
5 | Soğutma maddesi hortumlarını düşük sıcaklık devresi (2) dengeleme kabından sökün | ||
6 | Düşük sıcaklık devresi (2) dengeleme kabını çıkarıp alın | ||
7 | Yakıt basıncını servis bağlantısı üzerinden boşaltın | ||
Koruyucu başlık servis bağlantısına | |||
Basınç hortumu | |||
8 | Elektrik soket bağlantılarını (4) ayırın | ||
9 | Hava pompası kumanda değiştirme valfi 1'i (Y32/1) tutucudan (5) çekip çıkarın ve kenara koyun | ||
10 | Gaz kesme esnası devirdaim havası kumanda değiştirme valfinı (Y101) tutucudan (5) çekip çıkarın ve kenara bırakın | ||
11 | Turboşarj regülasyonu basınç konvertörünü (Y77/1) tutucudan (5) çekip çıkarın ve kenara bırakın | ||
12 | Hava pompası kumanda değiştirme valfi 2'yi (Y32/2) tutucudan (5) çekip çıkarın ve kenara koyun | ||
13 | Kablo bağlarını (6) çıkarın | ||
14 | Vakum hattını (7) çekvalften (8) çekip çekip çıkarın | ||
15 | Cıvatayı (9) sökün | Rejenerasyon hattı kelepçesinin cıvatası taşıyıcıya | |
16 | Tutucu klipsi (11, 12) çözün | ||
17 | Cıvataları (10) sökün ve tutucuyu (5) bağlı olan hatlarla birlikte öne doğru katlayın | Taşıyıcının cıvatası turbo şarj hava dağıtıcısına | |
18 | Elektrik soket bağlantılarını enjektörlerden (Y62) ayırın | ||
19 | Endüksiyon bobinlerindeki (T1) elektrik soket bağlantılarını ayırın | ||
20 | Silindir 12 ateşleme bobini sökün |
| |
Tip 217 motor 279 ile | |||
21 | Turboşarj havası sıcaklık sensöründen (B17/8) elektrik soket bağlantısını ayırın | ||
22 | Elektrik soket bağlantısını, gaz kelebeği sonrası basınç sensöründen (B28/7) ayırın | ||
23 | Elektrik soket bağlantısını soğutma maddesi sıcaklık sensöründen (B11/4) ayırın | ||
24 | Cıvatayı (13) sökün ve şase kablolarını (14) çıkarın | ||
25 | Eksantrik mili Hall sensöründeki (B6/1) elektrik soket bağlantısını ayırın | ||
26 | Elektrik kablo grubunu (15) açığa çıkarın | ||
27 | Vakum borularını (16) açığa çıkarın | ||
28 | Elektrik kablosunun (17) elektrik soket bağlantısını klima gazı kompresöründen ayırın | ||
29 | Cıvataları (18) sökün ve hat kanalını (19) motor kablo grubu ile birlikte kenara koyun | Kablo kanalının cıvatası turbo şarj hava dağıtıcısına | |
30 | Tutucuyu (20) çıkarıp alın | ||
31 | Soğutma maddesi borusunu (21) sökün | ||
32 | Cıvataları (30) çıkarın ve motor asma halkasını (22) sökün | Motor askı halkasının cıvatası silindir kapağına | |
33 | Cıvataları (23, 24) sökün | Yakıt hattı kelepçesinin cıvatası turbo şarj hava dağıtıcısına | |
Yakıt hattı kelepçesinin cıvatası tutucuya | |||
34 | Soğutma maddesi borusundaki (21) hortum kelepçesini sökün | ||
35 | Rakor somunlarını (25, 32) çözün ve yakıt gidiş hattını (26) kenara koyun | Yakıt hattı rakor somunu yakıt dağıtıcısına | |
Yakıt hortumunun rakor somunu yakıt hattına | |||
36 | Soğutma maddesi hattını ve hat demetini motor askı halkasından (27) sökün | ||
37 | Cıvataları (31) çıkarın ve motor asma halkasını (27) sökün | Motor askı halkasının cıvatası silindir kapağına | |
38 | Cıvataları (28) sökün | Yakıt dağıtıcısının cıvatası turbo şarj hava dağıtıcısına | |
39 | Enjektör valflerine (Y62) sahip yakıt dağıtıcısını (29) çıkarıp alın | Montaj: Enjeksiyon valflarının (Y62) O-halkalarını yenileyin. O-halkalarının üzerine kaydırma macunu sürün. | |
Lastik parçalar kaydırıcı macunu 2,5 kg, DBL 6867.00 | |||
40 | Takma işlemi, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
41 | Arıza teşhis sistemini bağlayın ve hata belleğini okuyun | ||
| Tip 463 motor 279 ile | ||
| Tip 217 motor 279 ile | ||
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
42 | Motoru deneme için çalıştırın ve yakıt sisteminin sızdırmazlığını kontrol edin |
119 589 04 63 00
Basınç hortumu
Atıfta bulunulan belgeler
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS'in bağlanması, hata belleğinin okunması
- ad0000p200004a
- ad0000p200004b STAR DIAGNOSIS'in bağlanması, hata belleğinin okunması
- ar0703p146001mub Yakıt basıncının servis valfı üzerinden boşaltılması
- ar0751p1401mub Gaz kelebeği ayar elemanının sökülmesi, takılması
- ar0941p6817mub Turboşarj hava soğutucusunun sökülmesi, takılması
- ar0941p6817mud Turboşarj hava soğutucusunun sökülmesi, takılması
- ar1512p2003mub Ateşleme bobinlerinin sökülmesi, takılması
- ar1512p2003rkc Ateşleme bobinlerinin sökülmesi, takılması
- ar5410p0003gw Akü şase kablosunun ayrılması, bağlanması
- ar5410p0003lf Akü şase kablosunun ayrılması, bağlanması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z003501a U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike
- as2000z000101a Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi
- as4700z000101a Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi