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Representado en el modelo 222 |
1 | Radiador de aire de carga | 4 | Conectores de enchufe eléctricos | M16/6 | Posicionador de mariposa | ||
2 | Depósito de expansión del circuito de baja temperatura | 11 | Clip de sujeción | Pfeil | Cojinete silentbloc | ||
3 | Tornillos | 12 | Clip de sujeción |
5 | Soporte |
6 | Cinta sujetacables |
7 | Tubería de depresión |
8 | Válvula de retención |
9 | Tornillo |
10 | Tornillos |
Y32/1 | Válvula de conmutación, bomba de aire 1 |
Y32/2 | Válvula de conmutación bomba de aire 2 |
Y77/1 | Convertidor de presión regulación de la presión de sobrealimentación |
Y101 | Válvula de conmutación aire en derivación en marcha por inercia |
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5 | Soporte |
13 | Tornillo |
14 | Cables a masa |
15 | Juego de cables eléctricos |
16 | Tubería de depresión |
17 | Cable eléctrico |
18 | Tornillos |
19 | Canal de cables |
20 | Soporte |
B6/1 | Sensor Hall, árbol de levas |
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21 | Tubo de líquido refrigerante |
B11/4 | Sensor de temperatura del líquido refrigerante |
B17/8 | Sensor térmico aire de sobrealimentación |
B28/7 | Sensor de presión detrás de la mariposa de estrangulación |
T1 | Bobinas de encendido |
Y62 | Válvulas de inyección |
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19 | Canal de cables |
21 | Tubo de líquido refrigerante |
22 | Soporte |
23 | Tornillo |
24 | Tornillo |
25 | Tuerca de racor |
26 | Tubería de afluencia de combustible |
27 | Argolla de suspensión del motor |
28 | Tornillos |
29 | Distribuidor de combustible |
32 | Tuerca de racor |
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20 | Soporte | 27 | Argolla de suspensión del motor | 30 | Tornillos | ||
21 | Tubo de líquido refrigerante | 28 | Tornillos | 31 | Tornillos | ||
22 | Argolla de suspensión del motor | 29 | Distribuidor de combustible | Y62 | Válvulas de inyección | ||
26 | Tubería de afluencia de combustible |
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar el cable de puesta a masa de la batería |
| |
modelo 217 con motor 279 | |||
2 | Desmontar el radiador de aire de carga (1) |
| |
modelo 217 con motor 279 | |||
3 | Desmontar el actuador de la mariposa de estrangulación (M16/6) | ||
4 | Desenroscar los tornillos (3) | Tornillo depósito de expansión baja presión a placa portante/argolla de suspensión del motor | |
5 | Desmontar los tubos flexibles de líquido refrigerante del depósito de expansión del circuito de baja temperatura (2) | ||
6 | Sacar el depósito de expansión del circuito de baja temperatura (2) | ||
7 | Evacuar la presión de combustible por medio del empalme de servicio | ||
Caperuza cobertera a empalme para trabajos de mantenimiento | |||
Tubo flexible de presión | |||
8 | Separar las uniones por enchufe eléctricas (4) | ||
9 | Separar la válvula de conmutación de la bomba de aire 1 (Y32/1) del soporte (5) y depositarla a un lado | ||
10 | Separar la válvula de conmutación del aire en derivación en marcha por inercia (Y101) del soporte (5) y depositarla a un lado | ||
11 | Separar la convertidor de presión de la regulación de la presión de carga (Y77/1) del soporte (5) y depositarla a un lado | ||
12 | Separar la válvula de conmutación de la bomba de aire 2 (Y32/2) del soporte (5) y depositarla a un lado | ||
13 | Quitar las cintas sujetacables (6) | ||
14 | Desempalmar la tubería de depresión (7) de la válvula de retención (8) | ||
15 | Desenroscar el tornillo(9) | Tornillo abrazadera tubería de regeneración a soporte | |
16 | Soltar las grapas de sujeción (11, 12) | ||
17 | Desenroscar los tornillos (10) y abatir el soporte (5) junto con las tuberías empalmadas hacia delante | Tornillo soporte a distribuidor de aire de sobrealimentación | |
18 | Separar las uniones por enchufe eléctricas en las válvulas de inyección (Y62) | ||
19 | Separar los conectores de enchufe eléctricos en las bobinas de encendido (T1) | ||
20 | Desmontar la bobina de encendido del cilindro 12 |
| |
modelo 217 con motor 279 | |||
21 | Separar el conector de enchufe eléctrico en el sensor térmico del aire de sobrealimentación (B17/8) | ||
22 | Desacoplar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de presión posterior a la mariposa de estrangulación (B28/7) | ||
23 | Separar la unión por enchufe eléctrica en el sensor de temperatura del líquido refrigerante (B11/4) | ||
24 | Desenroscar el tornillo (13) y desmontar los cables a masa (14) | ||
25 | Separar la unión por enchufe eléctrica en el sensor Hall del árbol de levas (B6/1) | ||
26 | Poner al descubierto el juego de cables eléctricos (15) | ||
27 | Poner las tuberías de depresión al descubierto (16) | ||
28 | Separar la unión por enchufe eléctrica del cable eléctrico (17) del compresor de agente frigorígeno | ||
29 | Desenroscar los tornillos (18) y depositar el canal de cables (19) junto con el juego de cables del motor a un lado | Tornillo del canal de cables al distribuidor de aire de sobrealimentación | |
30 | Sacar el soporte (20) | ||
31 | Desmontar el tubo de líquido refrigerante (21) | ||
32 | Desenroscar los tornillos (30) y desmontar la argolla de suspensión del motor (22) | Tornillo de la argolla de suspensión del motor a la culata | |
33 | Desenroscar los tornillos (23, 24) | Tornillo de la abrazadera de tubería de combustible al distribuidor de aire de sobrealimentación | |
Tornillo de la abrazadera de la tubería de combustible al soporte | |||
34 | Desmontar la abrazadera de tubo flexible del tubo líquido refrigerante (21) | ||
35 | Soltar las tuercas de racor (25, 32) y poner la tubería de afluencia de combustible (26) a un lado | Tuerca de racor de la tubería de combustible al distribuidor de combustible | |
Tuerca de racor del tubo flexible de combustible a la tubería de combustible | |||
36 | Desmontar la tubería de líquido refrigerante y el mazo de cables de la argolla de suspensión del motor (27) | ||
37 | Desenroscar los tornillos (31) y desmontar la argolla de suspensión del motor (27) | Tornillo de la argolla de suspensión del motor a la culata | |
38 | Desenroscar los tornillos (28) | Tornillo distribuidor de combustible a distribuidor de aire de sobrealimentación | |
39 | Desmontar el distribuidor de combustible (29) junto con las válvulas de inyección (Y62) | Montaje: Renovar los anillos toroidales de las válvulas de inyección de (Y62). Aplicar pasta de deslizamiento a los anillos toroidales. | |
Pasta de deslizamiento para piezas de goma, 2,5 kg, DBL 6867.00 | |||
40 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
41 | Conectar el sistema de diagnóstico y leer la memoria de averías | ||
| modelo 463 con motor 279 | ||
| modelo 217 con motor 279 | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
42 | Efectuar un recorrido de prueba de motor y comprobar la estanqueidad del sistema de combustible |
119 589 04 63 00
Tubo flexible de presión
Documentos referenciados
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- ad0000p200004b Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
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- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible