ar0500p2011ts

Demontaż i montaż hydraulicznych elementów mechanizmu regulacji luzu zaworowego

Typ ar · temat 05.00 · wersja 0103 · 2007-10-24

Dotyczy: SILNIK 272, 273 w TYPIE 211, 219

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 05 Sterowanie pracą silnika › 05.00 Informacje ogólne — Seria 211 · Seria 219

EinPAS 15 Silnik › 15.17 Rozrząd silnika › 15.17.30 Rozrząd zaworowy — Seria 211 · Seria 219

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 272 ***, 273 ***

AR05.00-P-2011TS

Demontaż i montaż hydraulicznych elementów mechanizmu regulacji luzu zaworowego

4.10.07

SILNIK 272, 273 w TYPIE 211, 219

Demontaż i montaż hydraulicznych elementów mechanizmu regulacji luzu zaworowego

P05.00-2048-02

1 Rolkowa dźwigienka wleczona

2 Element regulacyjny

3 Klamra

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wymontuj pokrywy głowic cylindrów.

Pokrywa głowicy cylindrów z prawej strony

Typ 211 oprócz 211.057/ 257, 219 oprócz 219.357

AR01.20-P-5014TT

Typ 211.057/ 257, 219.357

AR01.20-P-5014TY

Pokrywa głowicy cylindrów z lewej strony

Typ 211 oprócz 211.057/ 257, 219 oprócz 219.357

AR01.20-P-5014TS

Typ 211.057/ 257, 219.357

AR01.20-P-5014TX

2

Wymontuj przednie pokrywy głowic.

Prawa pokrywa

AR01.30-P-5700TT

Lewa pokrywa

AR01.30-P-5700TS

3

Wymontuj wałki rozrządu.

AR05.20-P-6992TS

4

Wyjmij dźwigienki rolkowe (1) z elementami kompensacyjnymi (2).

Przy demontażu wielu elementów kompensacyjnych (2) zwróć uwagę, by rolkowa dźwigienka wleczona (1) ze elementami kompensacyjnymi (2), które nie są wymieniane, zostały zamontowane na wcześniej zajmowanym miejscu. W razie potrzeby zaznacz położenie rolkowej dźwigienki wleczonej (1) w stosunku do elementu kompensacyjnego (2).

Montaż: Naoliw rolkową dźwigienkę wleczoną (1) i element kompensacyjny (2).

5

Zdemontuj ręcznie klamrę (3) i zdejmij element kompensacyjny (2) z dźwigienki (1).

Sprawdzanie

6

Sprawdź działanie elementu kompensacyjnego (2), w razie potrzeby wymień.

Ręką ściśnij element kompensacyjny (2), nie używaj do tego żadnego stalowego narzędzia, gdyż w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia powierzchni elementu kompensacyjnego (2).

Elementu kompensacyjnego (2) nie można ścisnąć tylko siłą dłoni a w przypadku silnego nacisku można go ścisnąć jedynie bardzo powoli.

W przypadku uszkodzenia kilku elementów kompensacyjnych (2) sprawdź doprowadzenie oleju pod ciśnieniem do głowicy cylindrów.

7

Montaż w odwrotnej kolejności

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź szczelność silnika.

Powiązane dokumenty