P05.20-2165-06
Na rysunku przedstawiono głowicę prawą
5 Zawór centralny wałka rozrządu zaworów ssących
6 Zawór centralny wałka rozrządu zaworów wydechowych
7 Koło impulsowe wałka rozrządu zaworów wydechowych
8 Koło impulsowe wałka rozrządu zaworów ssących
9 Nastawnik faz rozrządu wałka rozrządu zaworów wydechowych
10 Nastawnik faz rozrządu wałka rozrządu zaworów ssących
11 Pomocnicza pokrywa łożyska wałka rozrządu zaworów wydechowych
12 Pomocnicza pokrywa łożyska wałka rozrządu zaworów ssących
13 Oznaczenie kolorem
P05.20-2167-04
Przedstawiono nastawnik faz wałka rozrządu zaworów wydechowych
14 Otwór ustalający nastawnika faz wałka rozrządu
15 Trzpień pasowany koła impulsowego
P05.20-2166-10
Przedstawiono nastawnik faz wałka rozrządu zaworów wydechowych
16 Sworzeń pasowany nastawnika faz wałka rozrządu
17 Otwór pasowany wałka rozrządu zaworów wydechowych i ssących
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj obudowę filtra powietrza. | ||
2 | Wymontuj przednie pokrywy głowic. | Pokrywa przednia prawa | |
Pokrywa przednia lewa | |||
3 | Wymontuj wirówkę. | ||
4 | Obróć wał korbowy w kierunku zgodnym z normalnymi obrotami silnika na 40° za ZZP i sprawdź położenie wałków rozrządu. | ||
| |||
5 | Unieruchom kompensator luzu międzyzębnego nastawników faz (9) wałków rozrządu zaworów wydechowych. | Boki zębów są wzajemnie dociskane siłą sprężyny i nie mogą się obrócić, ponieważ inaczej dojdzie do uszkodzenia nastawnika faz wałka rozrządu (9). | |
6 | Poluzuj zawory centralne (5, 6). | Zwracaj uwagę na kierunek luzowania. Podczas luzowania zaworów centralnych (5, 6) przytrzymaj wałki rozrządu z tyłu. Nie wykręcaj zaworów centralnych (5, 6). | |
| |||
7 | Wymontuj pokrywy głowic cylindrów. | Pokrywa głowicy cylindrów z prawej strony | |
Typ 211 oprócz 211.057/ 257, 219 oprócz 219.357 | |||
Typ 211.057 /257, 219.357 | |||
Pokrywa głowicy cylindrów z lewej strony | |||
Typ 211 oprócz 211.057/ 257, 219 oprócz 219.357 | |||
Typ 211.057 /257, 219.357 | |||
8 | Wykręć zawory centralne (5) wałków rozrządu zaworów wydechowych i wyjmij koła impulsowe (7). | Sprawdź koło impulsowe (7), czy nie ma ściętego trzpienia pasowanego (15) lub styku. Usuń ścięty styk lub trzpień pasowany (15) z nastawnika faz wałka rozrządu (9). | |
Montaż: Wymień z zasady koło impulsowe (7). Podczas dokręcania zaworu centralnego (5) istnieje niebezpieczeństwo, że trzpień pasowany (15) i styk przy kole impulsowym (7) ulegną ścięciu. Posmaruj zawór centralny (5) olejem silnikowym przed zamontowaniem w miejscu przylegania do koła impulsowego (7). | |||
Montaż: Ustaw trzpień pasowany (15) na kole impulsowym (7) do otworu pasowanego (14) w nastawniku (9). | |||
9 | Przytrzymaj wałki rozrządu zaworów wydechowych z tyłu za pomocą odpowiedniego narzędzia i wyjmij do przodu nastawnik faz wałków rozrządu (9) z wałków rozrządu zaworów wydechowych. | Montaż: Przed zamontowaniem nastawnika (9) powierzchnie przylegania wałka rozrządu i nastawnika (9) muszą być posmarowane olejem silnikowym. | |
Montaż: Wyrównaj ustawienie trzpienia pasowanego (16) w nastawniku (9) w stosunku do otworu pasowanego (17) w wałku rozrządu zaworów wydechowych. | |||
10 | Zdemontuj pokrywy łożyska pomocniczego (11) wałków rozrządu zaworów wydechowych i wyjmij wałki rozrządu zaworów wydechowych. | | |
11 | Oznacz położenie łańcucha rozrządu w stosunku do nastawnika (10) wałków rozrządu zaworów ssących za pomocą znaku farbą (13). | Wał korbowy jest ustawiony na 40° za górnym martwym punktem. | |
Montaż: Sprawdź położenie wałka rozrządu zaworów ssących wykorzystując do tego znaki farbą (13). | |||
12 | Wymontuj napinacz łańcucha. | M241,5 | |
M221,5 | |||
W silniku 272 mogą być zamontowane oba napinacze łańcucha, przy czym w przypadku silnika 273 jest zamontowany tylko napinacz łańcucha z gwintem M221,5. | |||
Montaż: Wymień napinacz łańcucha z gwintem M221,5. Zamontowany wcześniej napinacz łańcucha nie może być ponownie zamontowany, ponieważ przy jego demontażu sworzeń dociskowy wciskany jest do położenia końcowego. Zatrzaśnięcie się sworznia dociskowego zapobiega jego skokowi powrotnemu. Przy ponownym montażu łańcuch rozrządu zostałby w ten sposób nadmiernie naprężony. | |||
13 | Wymontuj sworzeń prowadnicy napinającej. | Montaż: Nanieś środek uszczelniający na sworzeń prowadnicy naprężającej. | |
| |||
| |||
Masa uszczelniająca Loctite 5970 | |||
14 | Wyjmij prowadnicę naprężającą do góry z silnika. | ||
15 | Wykręć zawory centralne (6) wałków rozrządu zaworów ssących i wyjmij koła impulsowe (8). | Sprawdź koło impulsowe (8) pod kątem oddzielonego trzpienia pasowanego (15) lub styku. Usuń ścięty styk lub trzpień pasowany (15) z nastawnika faz wałka rozrządu (10). | |
Montaż: Wymień koło impulsowe (8). Podczas dokręcania zaworu centralnego | |||
Montaż: Ustaw trzpień pasowany (15) na kole impulsowym (8) do otworu pasowanego (14) w nastawniku (10). | |||
16 | Wyciągnij nastawnik faz wałka rozrządu (10) do przodu z wałków rozrządu zaworów ssących. | Montaż: Przed zamontowaniem nastawnika (10) powierzchnie przylegania wałka rozrządu i nastawnika (10) muszą być posmarowane olejem silnikowym. | |
Montaż: Wyrównaj nastawnik (10) w stosunku do naniesionych znaków (13) na łańcuchu rozrządu oraz na nastawniku (10). Wyrównaj ustawienie trzpienia pasowanego (16) w nastawniku (10) w stosunku do otworu pasowanego (17) w wałku rozrządu zaworów ssących. | |||
17 | Zdemontuj pokrywy łożyska pomocniczego (12) wałków rozrządu zaworów ssących i wyjmij wałki rozrządu zaworów ssących. | | |
18 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
19 | Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź szczelność podczas pracy. |
Wałek rozrządu, wałek rozrządu o zmiennych fazach
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BA05.20-P-1009-02A | Centralny zawór koła impulsowego/ nastawnik faz wałka rozrządu do wałka rozrządu | Nm | 145 | 145 | |
BA05.20-P-1010-02A | Śruba pokrywy łożyska pomocniczego do głowicy cylindrów | 1. etap | Nm | 8 | 8 |
2. etap | ° | – | – | ||
116 589 01 34 00
Klucz do filtra oleju
Sworzeń gwintowany
Ściągacz
116 589 20 33 00
001 589 65 09 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1013-01A | Masa uszczelniająca Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
Powiązane dokumenty
- ar0120p2100ts Demontaż i montaż wirówki
- ar0120p5014ts
- ar0120p5014ts Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
- ar0120p5014tt Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindra
- ar0120p5014tt
- ar0120p5014tx Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindra
- ar0120p5014tx
- ar0120p5014txx Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
- ar0120p5014ty
- ar0120p5014ty Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindra
- ar0130p5700ts Demontaż i montaż przedniej pokrywy głowicy cylindrów
- ar0130p5700tt Demontaż i montaż przedniej pokrywy głowicy cylindrów
- ar0130p580004v Wyjmowanie sworznia prowadnicy ślizgowej z głowicy cylindrów
- ar0510p7800ts Demontaż i montaż napinacza łańcucha
- ar0510p7800vb Demontaż i montaż napinacza łańcucha
- ar0520p601001vb Sprawdzanie położenia podstawowego wałka rozrządu
- ar0520p720105va Zablokowanie mechanizmu kompensacji luzu międzyzębnego
- ar0520p720106va Luzowanie i mocowanie zaworów centralnych
- ar0910p1150ts Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.