ar0500p2011ts

Desmontar y montar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

Tipo ar · tema 05.00 · versión 0103 · 2007-10-25

Válido para: MOTOR 272, 273 en el MODELO 211, 219

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 05 Distribución › 05.00 Generalidades — Serie 211 · Serie 219

EinPAS 15 Motor › 15.17 Distribución del motor › 15.17.30 Mecanismo de distribución — Serie 211 · Serie 219

También válido para motores/cajas de cambios: 272 ***, 273 ***

AR05.00-P-2011TS

Desmontar y montar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

4.10.07

MOTOR 272, 273 en el MODELO 211, 219

Desmontar y montar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

P05.00-2048-02

1 Palanca de arrastre de rodillo

2 Elemento de compensación

3 Grapa

Desmontaje y montaje

1

Desmontar las tapas de culata

Tapa de culata, lado derecho

Modelo 211 excepto 211.057/ 257, 219 excepto 219.357

AR01.20-P-5014TT

Modelo 211.057/ 257, 219.357

AR01.20-P-5014TY

Tapa de culata, lado izquierdo:

Modelo 211 excepto 211.057/ 257, 219 excepto 219.357

AR01.20-P-5014TS

Modelo 211.057/ 257, 219.357

AR01.20-P-5014TX

2

Desmontar la tapa delantera en las culatas

Tapa derecha

AR01.30-P-5700TT

Tapa izquierda

AR01.30-P-5700TS

3

Desmontar los árboles de levas

AR05.20-P-6992TS

4

Sacar la palanca de arrastre de rodillo (1) con el elemento compensador (2)

Al desmontar varios elementos compensadores (2), tener en cuenta que las palancas oscilantes de rodillo (1) con elementos compensadores (2) que no se renueven se han de volver a montar en el mismo lugar en que estaban montadas. En caso de ser necesario, marcar la palanca oscilante de rodillo (1) respecto del elemento compensador (2).

Montaje: aceitar la palanca oscilante de rodillo (1) y el elemento compensador (2).

5

Desmontar a mano la grapa (3) y retirar el elemento compensador (2) de la palanca de arrastre de rodillo (1)

Comprobación

6

Comprobar el funcionamiento del elemento compensador (2), renovarlo en caso necesario

Comprimir el elemento compensador (2) sólo a mano, no utilizar ninguna herramienta de acero, pues de lo contrario se podría dañar la superficie del elemento compensador (2).

El elemento compensador (2) no se puede comprimir con una fuerza normal de la mano y, presionando con mucha fuerza, lo hace sólo muy lentamente.

Si varios elementos compensadores 2 están defectuosos, comprobar el suministro de aceite a presión de la culata.

7

El montaje se efectúa en orden inverso.

¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de lesiones por aprisionamiento o quemaduras al intervenir durante el proceso de arranque o cuando el motor está en marcha

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No asir piezas que estén calientes o en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor

Documentos referenciados