ar0500p2011ts

Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente aus-, einbauen

Typ ar · Thema 05.00 · Version 0103 · 2007-10-04

Gültig für: MOTOR 272, 273 im TYP 211, 219

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 05 Motorsteuerung › 05.00 Allgemeines — Baureihe 211 · Baureihe 219

EinPAS 15 Motor › 15.17 Motorsteuerung › 15.17.30 Ventiltrieb — Baureihe 211 · Baureihe 219

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 272 ***, 273 ***

AR05.00-P-2011TS

Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente aus-, einbauen

4.10.07

MOTOR 272, 273 im TYP 211, 219

Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente aus-, einbauen

P05.00-2048-02

1 Rollenschlepphebel

2 Ausgleichelement

3 Klammer

Aus-, Einbauen

1

Zylinderkopfhauben ausbauen

Zylinderkopfhaube rechts:

Typ 211 außer 211.057/ 257, 219 außer 219.357

AR01.20-P-5014TT

Typ 211.057/ 257, 219.357

AR01.20-P-5014TY

Zylinderkopfhaube links:

Typ 211 außer 211.057/ 257, 219 außer 219.357

AR01.20-P-5014TS

Typ 211.057/ 257, 219.357

AR01.20-P-5014TX

2

Vordere Deckel an den Zylinderköpfen ausbauen

Rechter Deckel

AR01.30-P-5700TT

Linker Deckel

AR01.30-P-5700TS

3

Nockenwellen ausbauen

AR05.20-P-6992TS

4

Rollenschlepphebel (1) mit Ausgleichelement (2) herausnehmen

Beim Ausbau mehrerer Ausgleichelemente (2) darauf achten, dass Rollenschlepphebel (1) mit Ausgleichelementen (2), die nicht erneuert werden, an der zuvor verbauten Stelle wieder eingebaut werden. Bei Bedarf Rollenschlepphebel (1) zu Ausgleichelement (2) markieren.

Einbau: Rollenschlepphebel (1) und Ausgleichelement (2) einölen.

5

Klammer (3) von Hand abmontieren und Ausgleichelement (2) vom Rollenschlepphebel (1) abnehmen

Prüfen

6

Ausgleichelement (2) auf Funktion prüfen, bei Bedarf erneuern

Ausgleichelement (2) nur von Hand zusammendrücken, kein Stahlwerkzeug verwenden, da sonst die Oberfläche des Ausgleichelements (2) beschädigt werden kann.

Das Ausgleichelement (2) darf sich mit normaler Handkraft nicht und bei starkem Druck nur sehr langsam zusammendrücken lassen.

Sind mehrere Ausgleichelemente (2) defekt, Druckölversorgung des Zylinderkopfes prüfen.

7

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Motorprobelauf durchführen und Dichtheit des Motors prüfen

Referenzierte Dokumente