Odłączanie i podłączanie wiązki przewodów silnika

AR01.00-P-2410M

Odłączanie i podłączanie wiązki przewodów silnika

17.3.98

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Odłączanie i przyłączanie przewodu masowego (W10)

Położenie akumulatora: z prawej strony w bagażniku, pod wykładziną podłogową.

AR54.10-P-0003I

Montaż: Po podłączeniu odczytaj pamięć usterek, zakoduj radio i znormalizuj podnośniki szyb.

Pojazdy z układem ogrzewania działającego podczas postoju: Ustaw czas na zegarze sterującym układem ogrzewania działającego podczas postoju.

2

Wymontuj osłonę modułu przekaźników (K40/7)

Moduł przekaźników z przodu z prawej strony.

3

Odłącz złącza (A3, A4) od modułu sterującego (N3/10)

Odrygluj zabezpieczenie i odłącz złącze.

4

Odłącz złącza (A1, A2) od modułu przekaźników (K40/7)

5

Zdejmij płytę bezpieczników (F1-f37) z modułu przekaźników

6

Odłącz przewód masowy (W16/1) przy gnieździe kolumny zawieszenia

Otwórz kanał przewodów i wyjmij przewód.

7

Odłącz przewód masowy od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (W30/2)

8

Odkręć łącznik przewodów zacisku 30 (X4/22) od zewnętrznej części nadwozia

Położenie łącznika przewodów: w tunelu skrzyni biegów z prawej strony, od zewnątrz przy podwoziu. Wymontuj osłonę termiczną przewodu i otwórz nakładkę zabezpieczającą.

9

Odłącz centralne złącze (X22/2) od automatycznej skrzyni biegów

W tym celu wymontuj osłonę termiczną (strzałka) i poluzuj zatrzask bagnetowy o 1/4 obrotu.

10

Odkręć masę skrzyni biegów (W49)

przy podwoziu (tunel wału napędowego).

11

Montaż w odwrotnej kolejności

12

Odczytaj i w razie potrzeby skasuj pamięć usterek

Usterki wprowadzone do pamięci na skutek wykonywania prac montażowych lub testów, wynikające z symulowania usterki, lub z odłączania przewodów, musisz po zakończeniu prac wykasować z pamięci. Patrz: 

STAR DIAGNOSIS