Przedstawiono na przykładzie wersji z KODEM I01 (automatyczny układ klimatyzacji) |
7 | Osłona |
8 | Śruby |
P13.22-A005-06
1 | Koło pasowe wału korbowego |
2 | Śruba środkowa |
P01.00-3533-06
P01.00-3532-09
3 | Adapter | 5 | Tester strat ciśnienia | 6 | Korek króćca wlewu | ||
4 | Wyszukiwarka martwych punktów |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
| Sprawdzanie | ||
1 | Silnik doprowadź do temperatury pracy i wyłącz. | Sprawdzanie szczelności cylindrów wykonuj wyłącznie przy silniku rozgrzanym do temperatury pracy. | |
2 | Zdejmij pokrywę serwisową. | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
3 | Odkręć ostrożnie korek zbiornika wyrównawczego układu chłodzącego o pół obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, zredukuj ciśnienie, a następnie odkręć. | ||
4 | Wymontuj świece zapłonowe. | ||
5 | Odkręć korek króćca wlewu (6). | ||
6 | Wkręć adapter (3) w otwór na świecę żarową sprawdzanego cylindra. | Adapter | |
7 | Podłącz wyszukiwarkę martwego punktu (4) do adaptera (3). | Tester strat ciśnienia | |
8 | Podnieś pojazd na podnośniku. | ||
9 | Wykręć śruby (8) i zdejmij osłonę (7). | ||
10 | Przekręć silnik za śrubę centralną (2) koła pasowego wału korbowego (1) w kierunku obrotu silnika i umieść tłok kontrolowanego cylindra za pomocą wyszukiwarki martwego punktu (4) w górnym martwym punkcie. | Obracaj silnikiem na tyle, aż kula w wizjerze wyszukiwarki martwego punktu (4) gwałtownie spadnie. | |
11 | Opuść pojazd na podnośniku. | ||
12 | Zaciągnij hamulec postojowy. | ||
13.1 | Włącz bieg. | Silnik 281 w typie 453 ze skrzynią biegów 700.12 | |
13.2 | Przełącz skrzynię biegów w położenie parkingowe. | Silnik 281 w typie 453 ze skrzynią biegów 700.41 | |
14 | Odłącz wyszukiwarkę martwego punku (4) od adaptera (3). | ||
15 | Podłącz przewód sprężonego powietrza do testera utraty ciśnienia (5). | Użyj skalibrowanego testera utraty ciśnienia (5). | |
Tester strat ciśnienia | |||
16 | Podłącz tester utraty ciśnienia (5) do adaptera (3). | ||
17 | Podziałaj na sprawdzany cylinder sprężonym powietrzem i odczytaj wartość straty ciśnienia na testerze utraty ciśnienia (5). | ||
Określanie przyczyn straty ciśnienia w cylindrze | |||
Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty (ogólnie) | |||
Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów | |||
Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych | |||
Jeśli widoczna jest znaczna utrata ciśnienia, | |||
| |||
Ustal przyczynę. | |||
18 | Przełącz skrzynię biegów w położenie neutralne. | ||
19 | Zwolnij hamulec pomocniczy. | ||
20 | W taki sam sposób zbadaj pozostałe cylindry. | Jeśli to konieczne | |
21 | Odłącz tester utraty ciśnienia (5) od adaptera (3). | ||
22 | Wykręć adapter (3) z otworu świecy zapłonowej ostatniego kontrolowanego cylindra. | ||
23 | Podnieś pojazd na podnośniku. | ||
24 | Zamontuj osłonę (7) za pomocą śrub (8). | ||
25 | Opuść pojazd na podnośniku. | ||
26 | Zamontuj korek króćca wlewu (6). | ||
27 | Zamontuj świece zapłonowe. | ||
28 | Nakręć zakrętkę na zbiornik wyrównawczy układu chłodzącego. | ||
29 | Zamontuj pokrywę serwisową. |
450 589 17 21 00
Tester strat ciśnienia
451 589 00 91 00
Adapter
Powiązane dokumenty
- ah0100n130002a Określanie przyczyn straty ciśnienia w cylindrze
- ar1512p1010sr Demontaż i montaż świec zapłonowych
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego