图示为装配自动空调 (AAC)/代码 (I01) 的情况 |
7 | 护盖 |
8 | 螺栓 |
P13.22-A005-06
1 | 曲轴皮带轮 |
2 | 中央螺栓 |
P01.00-3533-06
P01.00-3532-09
3 | 适配器 | 5 | 压力损失测试仪 | 6 | 加油口盖 | ||
4 | 止点定位器 |
风险 | 有汽车打滑或从举升台上掉落而造成人员死亡的风险。 | 将汽车在车辆举升机的支柱之间调准位置, 并在汽车制造商规定的车辆举升机支撑点上放置四个支承板. | |
警告 | 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险 | 固定好车辆, 以防其自行移动. 穿上密闭且紧身的工作服. 切忌接触高温或旋转的部件. | |
| 检验 | ||
1 | 使发动机暖机到正常工作温度, 然后关闭. | 只有在发动机处于正常工作温度时, 才能检查气缸是否泄漏. | |
2 | 拆下检修盖. | ||
警告 | 接触热态冷却液喷雾有烫伤皮肤和眼睛的风险。吞入冷却液有中毒的风险。 | 不要在冷却液高于 90 °C 时打开冷却系统. 缓慢地打开盖子, 释放压力. 严禁将冷却液注入饮料瓶中. | |
3 | 将冷却系统膨胀容器上的盖逆时针转动半圈, 释放压力, 然后松开盖. | ||
4 | 拆下火花塞. | ||
5 | 松开加油口盖 (6). | ||
6 | 将适配器 (3) 拧入待检查气缸的火花塞孔中. | 适配器 | |
7 | 将止点定位器 (4) 安装到适配器 (3) 上. | 压力损失检测仪 | |
8 | 用车辆举升机举升车辆. | ||
9 | 松开螺栓 (8) 并拆下护盖 (7). | ||
10 | 通过曲轴皮带轮 (1) 的中央螺栓 (2) 沿发动机转动方向转动发动机, 并用止点定位器 (4) 将待检查气缸的活塞设置到上止点 (TDC). | 转动发动机, 直至上止点定位器 (4) 的检查窗玻璃中的滚珠突然落下. | |
11 | 用车辆举升机降下车辆. | ||
12 | 使用驻车制动器. | ||
13.1 | 接合档位. | 发动机 281 属于型号453 带变速箱700.12 | |
13.2 | 将变速箱置于驻车档位. | 发动机 281 属于型号453 带变速箱700.41 | |
14 | 将止点定位器 (4) 从适配器 (3) 上断开. | ||
15 | 将压缩空气软管连接到压力损失测试仪 (5) 上. | 使用校准后的压力损失测试仪 (5). | |
压力损失检测仪 | |||
16 | 将压力损失测试仪 (5) 连接到适配器(3) 上. | ||
17 | 向待检查气缸施加压缩空气, 然后在压力损失测试仪 (5) 上读取压力损失. | ||
确定气缸的压力损失 | |||
气缸泄漏: 允许损失总读数 | |||
气缸密封性: 气门和气缸盖衬垫处的允许损失 | |||
气缸密封性: 活塞和活塞环处的允许损失 | |||
如果检测到压力损失增加: | |||
↓ | |||
确定原因. | |||
18 | 将变速箱换入空档. | ||
19 | 松开驻车制动器. | ||
20 | 用相同的方法检查其他气缸. | 如有必要. | |
21 | 将压力损失测试仪 (5) 从适配器 (3) 上断开. | ||
22 | 将适配器 (3) 从最近检查气缸的火花塞孔中拆下. | ||
23 | 用车辆举升机举升车辆. | ||
24 | 用螺栓 (8) 安装护盖 (7). | ||
25 | 用车辆举升机降下车辆. | ||
26 | 安装加油口盖 (6). | ||
27 | 安装火花塞. | ||
28 | 将盖安装到冷却系统膨胀容器上. | ||
29 | 安装检修盖. |
450 589 17 21 00
压力损失检测仪
451 589 00 91 00
适配器
引用的文档
- ah0100n130002a 确定气缸的压力损失
- ar1512p1010sr 拆卸/安装火花塞
- as0000z000501a 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险
- as0000z001001a 有汽车打滑或从举升台上掉落而造成人员死亡的风险。
- as2000z000101a 接触热态冷却液喷雾有烫伤皮肤和眼睛的风险。吞入冷却液有中毒的风险。