Representado com CODE I01 (climatização automática) |
7 | Cobertura |
8 | Parafusos |
P13.22-A005-06
1 | Polia da árvore de manivelas |
2 | Parafuso central |
P01.00-3533-06
P01.00-3532-09
3 | Adaptador | 5 | Aparelho de testes da perda de pressão | 6 | Tampa vedadora do bocal de abastecimento | ||
4 | Localizador de ponto morto superior |
Perigo | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
| Verificar | ||
1 | Trazer o motor para a temperatura de serviço e desligar. | Verificar a estanqueidade do cilindro somente com o motor na temperatura de serviço. | |
2 | Remover a tampa para manutenção. | ||
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. | |
3 | Girar a tampa de fechamento no reservatório de expansão do sistema de arrefecimento em meia volta no sentido anti-horário, despressurizar a sobrepressão e, em seguida, remover a tampa de fechamento. | ||
4 | Remover as velas de ignição. | ||
5 | Remover a tampa de fechamento do bocal de abastecimento (6). | ||
6 | Atarraxar o adaptador (3) no furo da vela de ignição do cilindro a ser verificado. | Adaptador | |
7 | Conectar o localizador de ponto morto superior (4) no adaptador (3). | Aparelho de teste de perda de pressão | |
8 | Elevar o veículo com a plataforma elevadora. | ||
9 | Remover os parafusos (8) e retirar a cobertura (7). | ||
10 | Girar o motor no parafuso central (2) da polia da árvore de manivelas (1) no sentido de rotação do motor e colocar o êmbolo do cilindro a ser verificado, com a ajuda do localizador de ponto morto superior (4), no ponto morto superior. | Girar o motor, até que a esfera no vidro de inspeção do localizador de ponto morto superior (4) caia de forma repentina. | |
11 | Abaixar o veículo com o elevador. | ||
12 | Apertar o freio de estacionamento. | ||
13.1 | Engatar marcha. | Motor 281 no Tipo 453 com caixa de mudanças 700.12 | |
13.2 | Colocar a caixa de mudanças na posição de estacionamento. | Motor 281 no Tipo 453 com caixa de mudanças 700.41 | |
14 | Desconectar o localizador de ponto morto superior (4) no adaptador (3). | ||
15 | Conectar a mangueira de ar comprimido no aparelho de teste de perda de pressão (5). | Utilizar o aparelho de teste de perda de pressão (5) aferido. | |
Aparelho de teste de perda de pressão | |||
16 | Conectar o aparelho de teste de perda de pressão (5) no adaptador (3). | ||
17 | Submeter o cilindro a ser verificado à pressão do ar comprimido e efetuar a leitura da perda de pressão no aparelho de teste de perda de pressão (5). | ||
Definir a perda da pressão no cilindro | |||
Indicação total das perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro | |||
Perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro nas válvulas e na junta do cabeçote | |||
Perdas admissíveis da estanqueidade do cilindro no êmbolo e nos anéis do segmento do êmbolo | |||
Se puder ser constatada uma elevada perda de pressão, | |||
| |||
Determinar a causa. | |||
18 | Colocar a caixa de mudanças na posição neutro. | ||
19 | Soltar o freio de estacionamento. | ||
20 | Executar da mesma forma a verificação dos demais cilindros. | Quando necessário. | |
21 | Desconectar o aparelho de teste de perda de pressão (5) do adaptador (3). | ||
22 | Desatarraxar o adaptador (3) do furo da vela de ignição do cilindro verificado por último. | ||
23 | Elevar o veículo com a plataforma elevadora. | ||
24 | Instalar a cobertura (7) com os parafusos (8). | ||
25 | Abaixar o veículo com o elevador. | ||
26 | Instalar a tampa de fechamento do bocal de abastecimento (6). | ||
27 | Instalar as velas de ignição. | ||
28 | Instalar a tampa de fechamento no reservatório de expansão do sistema de arrefecimento. | ||
29 | Instalar a tampa para manutenção. |
450 589 17 21 00
Aparelho de teste de perda de pressão
451 589 00 91 00
Adaptador
Documentos referenciados
- ah0100n130002a Definir a perda da pressão no cilindro
- ar1512p1010sr Remover, instalar as velas de ignição
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z001001a Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento