Représenté avec code I01 (Climatiseur automatique) |
7 | Recouvrement |
8 | Vis |
P13.22-A005-06
1 | Poulie de vilebrequin |
2 | Vis centrale |
P01.00-3533-06
P01.00-3532-09
3 | Adaptateur | 5 | Contrôleur de perte de pression | 6 | Bouchon tubulure de remplissage | ||
4 | Détecteur de point mort |
Danger | Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur | Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui du pont élévateur prescrits par le constructeur automobile. | |
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
| Contrôler | ||
1 | Porter le moteur à température de service et l'arrêter. | Contrôler l’étanchéité des cylindres uniquement sur moteur à température de service. | |
2 | Déposer la trappe de maintenance. | ||
Avertissement | Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement | Ouvrir le système de refroidissement seulement si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la surpression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des récipients destinés à la consommation. | |
3 | Tourner le bouchon sur le vase d'expansion du système de refroidissement d'un demi-tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, abaisser la surpression, puis dévisser le bouchon. | ||
4 | Déposer les bougies d'allumage. | ||
5 | Dévisser le bouchon de la tubulure de remplissage (6). | ||
6 | Visser l'adaptateur (3) dans l'alésage de bougie d'allumage du cylindre à contrôler. | Adaptateur | |
7 | Raccorder le détecteur de point mort (4) à l'adaptateur (3). | Contrôleur de perte de pression | |
8 | Soulever le véhicule au moyen du pont élévateur | ||
9 | Dévisser les vis (8) et enlever le cache (7). | ||
10 | Virer le moteur dans son sens de rotation au niveau de la vis centrale (2) de la poulie du vilebrequin (1) et mettre le piston du cylindre à contrôler au point mort haut à l'aide du détecteur de point mort (4). | Virer le moteur jusqu'à ce que la bille dans le regard du détecteur de point mort (4) tombe subitement. | |
11 | Abaisser le véhicule au moyen du pont élévateur. | ||
12 | Serrer le frein de stationnement. | ||
13.1 | Engager le rapport. | Moteur 281 sur type 453 avec boîte de vitesses 700.12 | |
13.2 | Amener la boîte de vitesses en position parking. | Moteur 281 sur type 453 avec boîte de vitesses 700.41 | |
14 | Débrancher le détecteur de point mort (4) de l'adaptateur (3). | ||
15 | Raccorder le flexible d'air comprimé au testeur de perte de pression (5). | Utiliser un testeur de perte de pression (5) étalonné. | |
Contrôleur de perte de pression | |||
16 | Raccorder le testeur de perte de pression (5) à l'adaptateur (3). | ||
17 | Alimenter le cylindre à contrôler en air comprimé et lire la perte de pression sur le testeur de perte de pression (5). | ||
Déterminer la perte de pression du cylindre | |||
Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles affichage total | |||
Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles au niveau des soupapes et du joint de culasse | |||
Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles au niveau des pistons et des segments de piston | |||
Si une perte de pression importante est constatée, | |||
| |||
Déterminer la cause. | |||
18 | Amener la boîte de vitesses en position neutre. | ||
19 | Desserrer le frein de stationnement. | ||
20 | Effectuer le contrôle des autres cylindres de la même façon. | Si nécessaire. | |
21 | Débrancher le testeur de perte de pression (5) de l'adaptateur (3). | ||
22 | Dévisser l'adaptateur (3) de l'alésage de bougie d'allumage du cylindre contrôlé en dernier. | ||
23 | Soulever le véhicule au moyen du pont élévateur | ||
24 | Poser le cache (7) avec les vis (8). | ||
25 | Abaisser le véhicule au moyen du pont élévateur. | ||
26 | Monter le bouchon de la tubulure de remplissage (6). | ||
27 | Poser les bougies d'allumage. | ||
28 | Monter le bouchon sur le vase d'expansion du système de refroidissement. | ||
29 | Poser la trappe de maintenance. |
450 589 17 21 00
Contrôleur de perte de pression
451 589 00 91 00
Adaptateur
Documents référencés
- ah0100n130002a Déterminer la perte de pression du cylindre
- ar1512p1010sr Déposer, poser les bougies d'allumage
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0000z001001a Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur
- as2000z000101a Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement