Test hamulców

AP42.00-D-4290R

Test hamulców

17.8.15

Typ

909



Pomiary

 Uwaga!

Zagrożenie dla życia na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia przez obracające się części podczas badania na stanowisku do kontroli hamulców.

Dopóki pojazd stoi na rolkach, opuszczaj go tylko w razie konieczności. Podczas testu nikt nie może znajdować się pod pojazdem ani w zasięgu obracających się części. W sytuacji awaryjnej wyłącz stanowisko kontroli przełącznikiem wyłączania awaryjnego.

AS42.00-Z-0001-01A

1

Sprawdź ciśnienie w oponach i w razie potrzeby skoryguj.

AP40.15-D-4060F

2

Wyłącz napęd na cztery koła.

Typ 909
z kodem ZG3 (Włączany napęd na cztery koła z przełożeniem redukującym)

3

Najedź przednią osią samochodu na stanowisko rolkowe do kontroli hamulców.



000 588 06 21 00 Stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych

WS42.00-N-0013B

 Podczas kontroli skrzynia biegów na biegu jałowym.

4

Zmierz wartości hamowania hamulca zasadniczego na osi przedniej.


Dopuszczalne odchylenie od każdorazowo wyższej wartości nie może przekraczać 25 %. Najpóźniej po pokonaniu przez pedał jednej czwartej skoku całkowitego musi następować hamowanie. W przypadku odchyleń należy ustalić przyczynę i usunąć ją na osobne zlecenie.
W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania i uszkodzeń.

 Kontrolę wykonuj przy pracującym silniku, aby występowało podciśnienie o maksymalnej wartości.

5

Najedź tylną osią samochodu na stanowisko rolkowe do kontroli hamulców.



000 588 06 21 00 Stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych

WS42.00-N-0013B

 Podczas kontroli skrzynia biegów na biegu jałowym.

6

Zmierz wartości hamowania hamulca zasadniczego na osi tylnej.


Dopuszczalne odchylenie od każdorazowo wyższej wartości nie może przekraczać 25 %. Najpóźniej po pokonaniu przez pedał jednej czwartej skoku całkowitego musi następować hamowanie. W przypadku odchyleń należy ustalić przyczynę i usunąć ją na osobne zlecenie.
W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania i uszkodzeń.

 Kontrolę wykonuj przy pracującym silniku, aby występowało podciśnienie o maksymalnej wartości.

7

Zmierz wartości hamowania hamulca pomocniczego.

AP42.00-D-4290-02R

8

Zjedź pojazdem ze stanowiska do diagnostyki układów hamulcowych.

9

Wpisz wartości hamowania hamulca zasadniczego i pomocniczego w arkusz obsługi.

 Jeśli badanie układu hamulcowego wykaże, że nie spełnia on przepisowych wymagań minimalnych i granic tolerancji, należy to zgłosić i po zdiagnozowaniu oraz weryfikacji przeprowadzić naprawę na osobne zlecenie.