Test de freinage

AP42.00-D-4290R

Test de freinage

17.8.15

Type

909



Mesurer

 Danger !

Danger de mort par coincement ou écrasement par des pièces rotatives pendant le contrôle sur le banc d'essai de freinage

Tant que le véhicule se trouve sur les rouleaux, ne quitter le véhicule qu'en cas d'urgence. Pendant le contrôle, aucune personne ne doit se trouver sous le véhicule ou dans la zone d'entraînement des pièces en rotation. En cas d'urgence, couper le banc d'essai avec le contacteur d'ARRÊT D'URGENCE.

AS42.00-Z-0001-01A

1

Contrôler la pression des pneus, la corriger le cas échéant

AP40.15-D-4060F

2

Débrayer la transmission toutes roues motrices

Type 909
avec code ZG3 (Toutes roues motrices enclenchables avec réduction de boîte de vitesses)

3

Amener le véhicule avec l'essieu avant sur le banc de freinage à rouleaux



000 588 06 21 00 Banc de freinage à rouleaux

WS42.00-N-0013B

 Boîte de vitesses au point mort pendant le contrôle.

4

Mesurer les valeurs de décélération du frein de service sur l'essieu avant


La divergence admissible par rapport à la valeur la plus élevée correspondante doit être de 25 % maximum. On doit pouvoir constater un effet de freinage au plus tard au bout d'un quart de la course totale de la pédale. En cas de divergence, il faut en déterminer la cause et l'éliminer, sur ordre séparé.
Sinon il peut s'ensuivre un fonctionnement défectueux et un endommagement.

 Effectuer le contrôle avec le moteur en marche pour assurer la dépression maximale.

5

Amener le véhicule avec l'essieu arrière sur le banc de freinage à rouleaux



000 588 06 21 00 Banc de freinage à rouleaux

WS42.00-N-0013B

 Boîte de vitesses au point mort pendant le contrôle.

6

Mesurer les valeurs de décélération du frein de service sur l'essieu arrière


La divergence admissible par rapport à la valeur la plus élevée correspondante doit être de 25 % maximum. On doit pouvoir constater un effet de freinage au plus tard au bout d'un quart de la course totale de la pédale. En cas de divergence, il faut en déterminer la cause et l'éliminer, sur ordre séparé.
Sinon il peut s'ensuivre un fonctionnement défectueux et un endommagement.

 Effectuer le contrôle avec le moteur en marche pour assurer la dépression maximale.

7

Valeurs de décélération du frein de stationnement

AP42.00-D-4290-02R

8

Sortir le véhicule du banc de freinage à rouleaux

9

Inscrire les valeurs de décélération du frein de service et du frein de stationnement sur la feuille de maintenance

 Si les exigences minimales et les limites de tolérance prescrites pour les contrôles à effectuer sur le système de freinage ne sont pas respectées, il faut faire une réclamation et procéder à une remise en état sur ordre séparé, après avoir effectué un diagnostic et un constat correspondant.