T20.30-0010-01
1 Korek
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | Wszystkie silniki | |
| Przed wymianą płynu chłodzącego sprawdź szczelność i stan układu chłodzenia i ogrzewania | ||
1 | Otwórz zawory regulacyjne układu ogrzewania. | Przełącz stacyjkę w położenie do jazdy i otwórz zawory regulujące przedniego, podłogowego i dachowego układu ogrzewania. Po ok. 2 minutach przełącz stacyjkę w położenie "stop". | |
2 | Wymontuj korek układu chłodzenia (1). | ||
3 | Spuść płyn chłodzący. | ||
| |||
Stary płyn chłodzący oraz pozostałości korozji muszą zostać całkowicie wypłukane. | |||
Stosuj wyłącznie płyn chłodzący o zalecanym stężeniu składników. | |||
| Utylizacja płynów chłodzących | Należy przestrzegać prawnie obowiązujących przepisów lub lokalnych przepisów dotyczących ścieków! | |
4 | Włącz pompę cyrkulacji. | Ustaw stacyjkę w położeniu do jazdy. | |
5 | Uzupełnij płyn chłodzący. | Wlej płyn chłodzący do oznaczenia maksimum. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
8 | Uruchom silnik i utrzymuj go w ruchu ze zmienną prędkością obrotową przez ok. 1 min. | ||
9 | Wyłącz silnik i uzupełnij płyn chłodzący. | Przełącz stacyjkę w położenie do jazdy i pozostaw pracującą pompę cyrkulacyjną. | |
10 | Ustaw temperaturę przedniego i podłogowego układu ogrzewania na maksymalną moc ogrzewania. | ||
11 | Rozgrzej silnik, aż termostat otworzy się. | Włącz dodatkowe ogrzewanie, jeśli jest dostępne, aby szybciej osiągnąć konieczną temperaturę pracy. | |
12 | Wyłącz silnik, aby ostygł. | ||
13 | Sprawdź, w razie potrzeby skoryguj poziom płynu chłodzącego. | Przy ok. 50 °C. | |
|
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 402.970, 441.980, 446.938, 457.944 | ||
BF20.00-N-1001-01D | Objętość płynu chłodzącego | bez retardera VOITH | Litry | 75...100 |
z retarderem VOITH | Litry | 95...120 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||
Arkusz | ||||
Narzędzia dostępne w handlu
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ap2000t2010b Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu
- ap2000t2050b Układ chłodzenia i ogrzewania - kontrola stanu chłodnicy, przewodów sztywnych i elastycznych.
- ap2000t208001c Spuszczanie, napełnianie układu płynem chłodzącym
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego