T20.30-0010-01
1 Tapa de cierre
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y dejar salir la sobrepresión. No llenar recipientes para beber con líquido refrigerante. Ponerse guantes, ropa y gafas protectoras. | |
| Indicaciones sobre líquidos refrigerantes | Todos los motores | |
| Antes de renovar el líquido refrigerante, | ||
1 | Abrir las válvulas de regulación de la calefacción | Conmutar la cerradura de la dirección a la posición de marcha y abrir las válvulas de regulación de los aparatos calefactores de la parte frontal, del piso y del techo. Tras aprox. 2 minutos, conmutar la cerradura de la dirección a la posición de parada. | |
2 | Quitar la tapa de cierre del sistema de refrigeración (1) | ||
3 | Vaciar el líquido refrigerante | ||
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El líquido refrigerante viejo y los residuos de corrosión se han de sacar por completo mediante un enjuague. | |||
Emplear únicamente la composición prescrita de líquido refrigerante. | |||
| Evacuación del líquido refrigerante | ¡Observar las regulaciones legales o bien las prescripciones locales sobre aguas residuales! | |
4 | Conectar la bomba de circulación | Conmutar la cerradura de la dirección a la posición de marcha. | |
5 | Rellenar líquido refrigerante | Completar el llenado del líquido refrigerante hasta la marca de máximo | |
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
8 | Arrancar el motor y dejar funcionar durante aprox. 1 minuto con regímenes cambiantes | ||
9 | Parar el motor y rellenar el líquido refrigerante | Conmutar la cerradura de la dirección a la posición de marcha y dejar que siga funcionando la bomba de circulación. | |
10 | Ajustar la temperatura de la calefacción de la parte frontal y del piso a la potencia calorífica máxima | ||
11 | Hacer funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura de servicio y se abra el termostato | Conectar la calefacción adicional, si existe, para alcanzar rápidamente la temperatura de servicio necesaria. | |
12 | Para el motor y dejar refrigerar | ||
13 | Comprobar el nivel del líquido refrigerante y corregirlo en caso dado | A aprox. 50 °C. | |
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Refrigeración del motor
Número | Denominación | Motor 402.970, 441.980, 446.938, 457.944 | ||
BF20.00-N-1001-01D | Cantidad de llenado de líquido refrigerante | sin retardador VOITH | Litros | 75...100 |
con retardador VOITH | Litros | 95...120 | ||
Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc. | hoja | |||
hoja | ||||
Herramientas habituales en el comercio
Documentos referenciados
- ah2000n208001a Indicaciones sobre líquidos refrigerantes
- ap2000t2010b Sistema de refrigeración del motor - Comprobar, restablecer el nivel del líquido. Comprobar, restablecer el anticorrosivo/anticongelante
- ap2000t2050b Sistema de refrigeración y calefacción - Verificación del estado del radiador, tuberías y tubos flexibles
- ap2000t208001c Vaciar el líquido refrigerante, llenarlo
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante